一種翻蓋式二孔電動車充電插座的制作方法

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本實用新型涉及一種充電接頭，特別涉及一種翻蓋式二孔電動車充電插座。

背景技術：

現(xiàn)有的電動車插頭基本為底座上裝插腳，插頭上裝插孔的方式，由于插腳為導體，長期固定在電動車上，即使有蓋子蓋住，也容易弄臟或打濕插腳，使用安全性較差。如申請?zhí)枮椤?00720305836.8”公開的一種電動轉充電器，包括用以連接電源的電源接頭,與電源接頭電連接的充電電路以及一個與充電電路輸出端電連接用以輸出電的充電接頭。

現(xiàn)有的帶翻蓋式的插座翻蓋與插座的鉸接軸超出插座表面，使用時一手翻翻蓋，由于翻蓋離插孔位距離近縮小了另一只手拿插頭的操作空間，且鉸接軸超出插接面，插接時在該側的插接空間也受限，插接不方便。

再是現(xiàn)有的電動車接頭都為三個插腳，成本高，插接麻煩，三個插腳體積大，常見的位于三角頂部的插腳容易歪掉，會導致插腳插接不便，或卡死或不能使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為解決上述問題提供具體涉及一種自動清潔扶手帶的自動扶梯。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種翻蓋式二孔電動車充電插座，包括插座和插頭，所述插座包括底座、固連于底座上的插座引腳和通過銷軸鉸接于所述底座上的防護蓋，所述底座包括座腔，所述座腔內設有插孔柱，所述插頭前端設有插設于所述座腔內并套設于所述插孔柱上的插接套，所述插孔柱上設有插孔，所述插接套內設有可插入所述插孔的插腳。

插接套與插孔柱配合在座腔內，插孔和插腳對接位置被交錯的兩層壁面保護起來，使得通電的插接位置與外界雙層隔離，防水、防塵又安全。不充電時插頭一般會存放起來不會裸露在自然環(huán)境中，插腳設置在插接套內從而插腳不易損壞，存放、使用安全，不易沾灰。

作為優(yōu)選，所述座腔內設有限位斜面，所述插接套上對應所述限位斜面設有斜切面。

作為優(yōu)選，所述插孔柱上沿插座和插頭的插接方向設有定位導槽，所述插接套的套內壁上對應所述定位導槽設有定位導筋，所述定位導筋縮于所述插接套內。

設計加工時可將插接套、插孔柱以及座腔之間配合設計得寬松（即之間留足夠間隙），便于插接，便于生產時加工。又通過限位斜面和斜切面以及定位導槽和定位導筋的配置，使得插頭和插座順利快速插接定位。設計時定位導筋縮于插接套內，從而使得插接套與座腔輕松對接后再將定位導槽和定位導筋插接對插頭和插座進行穩(wěn)固插接。

作為優(yōu)選，所述底座兩側設有用于插座安裝的安裝耳，所述安裝耳上設有安裝孔。

作為優(yōu)選，所述底座上設有一對安裝座耳，所述銷軸兩端分別穿設于所述一對安裝座耳上，所述銷軸包括銷帽、主軸段和回力軸段，所述主軸段直徑大于所述回力軸段直徑，兩個安裝座耳上分別開有分別與所述主軸段和回力軸段插接的大軸孔和小軸孔，所述回力軸段上套設有扭簧。

作為優(yōu)選，所述防護蓋上設有套接所述銷軸的長軸孔，所述長軸孔孔壁上沿長軸孔長度方向開有兩端敞口的限位槽，所述扭簧兩端分別設有支出來的限位頭，且靠近主軸段與回力軸段連接階面一端的限位頭插入所述限位槽，另一端限位頭抵靠于所述底座上。

上述銷軸的結構設置與相當于半截銷軸長度的扭簧配合，使得銷軸、帶限位槽的長軸孔、扭簧以及安裝座耳組裝快速、方便我，配合緊密。安裝時扭簧的內端限位頭插入限位槽，扭簧往長軸孔內推并通過限位頭不能轉動，然后插入已穿過一頭安裝座耳的銷軸，扭緊扭簧外端的限位頭使其抵在底座上，再將銷軸穿過另一頭的安裝座耳，最后對回力軸段外端進行鉚壓固定。

作為優(yōu)選，抵靠于所述底座上的限位頭的自由端設有弧形靠彎頭，所述弧形靠彎頭抵靠于所述底座的外側壁面上，位于所述長軸孔內的限位頭位于所述長軸孔的中心，且抵靠于所述主軸段和回力軸段連接形成的階面上。

扭簧內端的限位頭作用于長軸孔的中部從而使得防護蓋長期受力均衡，使用壽命長，翻轉穩(wěn)定性好。

作為優(yōu)選，所述安裝座耳垂直固連于所述底座的外側壁面上，且安裝座耳頂面低于或齊平于所述底座頂面。

通過上述結構的設置使得防護蓋打開進行插接時，底座上部插接空間大，便于插接，不同大小的手都能順利握著插頭插接。

作為優(yōu)選，所述插頭包括插頭座和固連于插頭座側面上的插頭引腳，所述插座引腳與所述底座側壁面之間的夾角為90－120度。

插頭引腳設于插頭座的側面上從而便于手握插頭，同時便于插接。

作為優(yōu)選，所述座腔、插孔柱為長方體形，所述插孔柱上開有兩個插孔，所述插頭后端向后延伸形成加長手持段，所述加長手持段上下表面局部內凹形成握槽，所述握槽槽面上排布有防滑棱。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、本申請插接套與插孔柱配合在座腔內，插孔和插腳對接位置被交錯的兩層壁面（插接套和座腔腔壁）保護起來，使得通電的插接位置與外界雙層隔離，防水、防塵又安全。不充電時插頭一般會存放起來不會裸露在自然環(huán)境中，插腳設置在插接套內從而插腳不易損壞，存放、使用安全，不易沾灰。

2、本申請結構緊湊、占用空間小，防護蓋至少可180底翻轉打開，手持插接方便，插接輕松，插接好后結構穩(wěn)固，不易脫開。

3、本申請防護蓋以及雙層防護插腳和插孔位置的防護方式高效，安全性高。

4、本申請采用兩個插腳的結構，插接方便，充電接頭體積縮小，成本低，且配合本申請上述插頭和插腳結構，確保了兩個插腳的充電接頭的安全性。

附圖說明

圖1是插頭和插座插合結構示意圖。

圖2是插座結構示意圖一。

圖3是插座結構示意圖二。

圖4是插頭結構示意圖一。

圖5是插頭結構示意圖二。

圖6是銷軸結構示意圖。

圖7是防護蓋結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例一：

一種翻蓋式二孔電動車充電插座，包括插座和插頭，所述插座包括底座1、固連于底座上的插座引腳2和通過銷軸鉸接于所述底座上的防護蓋3，所述底座包括座腔，所述座腔內設有插孔柱4，所述插頭前端設有插設于所述座腔內并套設于所述插孔柱上的插接套5，所述插孔柱上設有插孔41，所述插接套內設有可插入所述插孔的插腳51。

插接套與插孔柱配合在座腔內，插孔和插腳對接位置被交錯的兩層壁面插接套和座腔腔壁保護起來，使得通電的插接位置與外界雙層隔離，防水、防塵又安全。不充電時插頭一般會存放起來不會裸露在自然環(huán)境中，插腳設置在插接套內從而插腳不易損壞，存放、使用安全，不易沾灰。所述底座兩側設有用于插座安裝的安裝耳6，所述安裝耳上設有安裝孔61。

實施例二：

與上述實施例不同處在于所述座腔內設有限位斜面11，所述插接套上對應所述限位斜面設有斜切面52。

所述插孔柱上沿插座和插頭的插接方向設有定位導槽42，所述插接套的套內壁上對應所述定位導槽設有定位導筋53，所述定位導筋縮于所述插接套內。

設計加工時可將插接套、插孔柱以及座腔之間配合設計得寬松，便于插接，又通過限位斜面和斜切面以及定位導槽和定位導筋的配置，使得插頭和插座順利快速插接定位。設計時定位導筋縮于插接套內，從而使得插接套與座腔輕松對接后再將定位導槽和定位導筋插接對插頭和插座進行穩(wěn)固插接。

實施例三：

與上述實施例不同處在于所述底座上設有一對安裝座耳7，所述銷軸兩端分別穿設于所述一對安裝座耳上，所述銷軸包括銷帽81、主軸段82和回力軸段83，所述主軸段直徑大于所述回力軸段直徑，兩個安裝座耳上分別開有分別與所述主軸段和回力軸段插接的大軸孔和小軸孔，所述回力軸段上套設有扭簧9。

所述防護蓋上設有套接所述銷軸的長軸孔31，所述長軸孔孔壁上沿長軸孔長度方向開有兩端敞口的限位槽32，所述扭簧兩端分別設有支出來的限位頭91，且靠近主軸段與回力軸段連接階面一端的限位頭插入所述限位槽，另一端限位頭抵靠于所述底座上。

抵靠于所述底座上的限位頭的自由端設有弧形靠彎頭92，所述弧形靠彎頭抵靠于所述底座的外側壁面上，位于所述長軸孔內的限位頭位于所述長軸孔的中心，且抵靠于所述主軸段和回力軸段連接形成的階面上。

扭簧內端的限位頭作用于長軸孔的中部從而使得防護蓋長期受力均衡，使用壽命長，翻轉穩(wěn)定性好。

實施例四：

與上述實施例不同處在于所述安裝座耳垂直固連于所述底座的外側壁面上，且安裝座耳頂面低于或齊平于所述底座頂面。

通過上述結構的設置使得防護蓋打開進行插接時，底座上部插接空間大，便于插接，不同大小的手都能順利握著插頭插接。