本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域以及散熱器領(lǐng)域；更具體地，本實(shí)用新型涉及一種飛行器電池散熱裝置。

背景技術(shù)：

飛行器的電池性能在各方面嚴(yán)重制約了飛行器的發(fā)展，如電池發(fā)熱等。

電池長(zhǎng)時(shí)間過度發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)件溫度升高，影響機(jī)件的正常工作；電池長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱會(huì)使電池本身的熱量增加，如果是密封的電池會(huì)使其內(nèi)部空氣劇烈膨脹，導(dǎo)致電池象外突起，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆炸；電池長(zhǎng)期過度發(fā)熱會(huì)加速產(chǎn)品本身的老化進(jìn)程，縮短其壽命。

國(guó)內(nèi)民用多軸飛行器多使用電池提供動(dòng)力，在傳統(tǒng)的飛行器設(shè)計(jì)中，對(duì)電池的散熱條件，均未列入總體設(shè)計(jì)目標(biāo)。

絕大多數(shù)的飛行器，在散熱方面并沒有一套完整的解決方案，電池直接安裝進(jìn)電池容器，電池容器使用密封的結(jié)構(gòu)，無法達(dá)到有效的降溫效果。對(duì)電池容器附近的電控板等電器元件，均產(chǎn)生不利影響。

近期，國(guó)內(nèi)開始對(duì)飛行器的散熱進(jìn)行關(guān)注。某飛行器知名廠家，就設(shè)計(jì)了一款帶通風(fēng)口的多軸飛行器。當(dāng)飛行器在運(yùn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)量進(jìn)入通過機(jī)身上開設(shè)的迎風(fēng)口，進(jìn)入機(jī)身內(nèi)部，在電池及電板表面吹過，達(dá)到風(fēng)冷降溫效果。但是，該散熱方案的散熱效果并不理想。

因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠在不損耗能源的條件下，起到良好的降溫效果的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在不損耗能源的條件下，起到良好的降溫效果飛行器電池散熱裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種飛行器電池散熱裝置，其特征在于包括：用于保護(hù)飛行器槳葉的防護(hù)罩和用于布置電池的電池容器；其中，防護(hù)罩和電池容器均由導(dǎo)熱材料制成，而且防護(hù)罩和電池容器接觸使得能夠從電池容器將電池的熱量傳遞至防護(hù)罩。

優(yōu)選地，防護(hù)罩和電池容器整體形成。

優(yōu)選地，防護(hù)罩和電池容器均由金屬材料制成。

優(yōu)選地，防護(hù)罩和電池容器均由銅制成。

優(yōu)選地，保護(hù)罩包括：上保護(hù)罩、中部外殼和下保護(hù)罩；上保護(hù)罩包含與飛行器槳葉位置相對(duì)應(yīng)的連接在一起的多個(gè)鏤空上側(cè)罩結(jié)構(gòu)，螺旋槳下保護(hù)罩包含與飛行器槳葉位置相對(duì)應(yīng)的連接在一起的多個(gè)鏤空下側(cè)罩結(jié)構(gòu)；中部外殼包括用于容納飛行器槳葉的鏤空部分。

優(yōu)選地，電池容器與上保護(hù)罩、中部外殼和下保護(hù)罩中的一個(gè)或多個(gè)形成為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，電池容器包括電池盒和電池蓋。

進(jìn)一步優(yōu)選地，電池盒和電池蓋中的一個(gè)或多個(gè)與上保護(hù)罩、中部外殼和下保護(hù)罩中的一個(gè)或多個(gè)形成為一體式結(jié)構(gòu)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的屬于被動(dòng)式降溫的通風(fēng)口降溫的方式，現(xiàn)有技術(shù)不能根據(jù)主動(dòng)需求隨時(shí)隨地進(jìn)行降溫，而本實(shí)用新型的技術(shù)方案屬于主動(dòng)式降溫，不受任何條件的影響。其次，現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)口降溫的方式增加了空氣阻力，對(duì)飛行產(chǎn)生不利因素。本實(shí)用新型的技術(shù)方案不會(huì)增加空氣阻力，不產(chǎn)生任何不利因素。而且，本實(shí)用新型的技術(shù)方案不會(huì)增加任何損耗。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的總體立體示意圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的總體平面示意圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的防護(hù)罩的示意圖。

需要說明的是，附圖用于說明本實(shí)用新型，而非限制本實(shí)用新型。注意，表示結(jié)構(gòu)的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標(biāo)有相同或者類似的標(biāo)號(hào)。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型中，在電池下方布置導(dǎo)熱材料(如銅)，導(dǎo)熱材料與槳葉下方或上方的防護(hù)罩為一體式結(jié)構(gòu)，通過導(dǎo)熱材料，將電池?zé)崃總鲗?dǎo)至槳葉下方或上方的防護(hù)罩。由于飛行器在飛行時(shí)槳葉產(chǎn)生的風(fēng)力推進(jìn)，同時(shí)對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行吹風(fēng)降溫。在不損耗能源的條件下，起到良好的降溫效果。

下面將描述本實(shí)用新型的具體優(yōu)選實(shí)施例。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的總體立體示意圖，而且圖2是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的總體平面示意圖。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置包括：用于保護(hù)飛行器槳葉的防護(hù)罩1和用于布置電池的電池容器2；其中，防護(hù)罩1和電池容器2均由導(dǎo)熱材料制成，而且防護(hù)罩1和電池容器2接觸使得能夠從電池容器2將電池的熱量傳遞至防護(hù)罩1。

優(yōu)選地，防護(hù)罩1和電池容器2整體形成，即防護(hù)罩1和電池容器2是一個(gè)整體部件。

例如，防護(hù)罩1和電池容器2由金屬材料制成。

例如，防護(hù)罩1和電池容器2均由銅制成。

下面描述本實(shí)用新型可以使用的防護(hù)罩的示例。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的飛行器電池散熱裝置的防護(hù)罩的示意圖。

如圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的保護(hù)罩包括：上保護(hù)罩100、中部外殼200和下保護(hù)罩300；上保護(hù)罩100包含與飛行器槳葉位置相對(duì)應(yīng)的連接在一起的多個(gè)鏤空上側(cè)罩結(jié)構(gòu)，螺旋槳下保護(hù)罩300包含與飛行器槳葉位置相對(duì)應(yīng)的連接在一起的多個(gè)鏤空下側(cè)罩結(jié)構(gòu)；中部外殼200包括用于容納飛行器槳葉的鏤空部分。由此，上保護(hù)罩100、中部外殼200和下保護(hù)罩300可組裝為整體的保護(hù)罩來容納飛行器槳葉。

由此，優(yōu)選地，電池容器與上保護(hù)罩、中部外殼和下保護(hù)罩中的一個(gè)或多個(gè)形成為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，電池容器包括電池盒和電池蓋。由此，進(jìn)一步優(yōu)選地，電池盒和電池蓋中的一個(gè)或多個(gè)與上保護(hù)罩、中部外殼和下保護(hù)罩中的一個(gè)或多個(gè)形成為一體式結(jié)構(gòu)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的屬于被動(dòng)式降溫的通風(fēng)口降溫的方式，現(xiàn)有技術(shù)不能根據(jù)主動(dòng)需求隨時(shí)隨地進(jìn)行降溫，而本實(shí)用新型的技術(shù)方案屬于主動(dòng)式降溫，不受任何條件的影響。其次，現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)口降溫的方式增加了空氣阻力，對(duì)飛行產(chǎn)生不利因素。本實(shí)用新型的技術(shù)方案不會(huì)增加空氣阻力，不產(chǎn)生任何不利因素。而且，本實(shí)用新型的技術(shù)方案不會(huì)增加任何損耗。

上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。