本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)能領(lǐng)域，尤其是涉及一種可進(jìn)行箱內(nèi)循環(huán)散熱的電站。

背景技術(shù)：

為了解決偏遠(yuǎn)、無(wú)電地區(qū)的居民用電問題，國(guó)家投資建設(shè)了各種大型的光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，并在主干網(wǎng)絡(luò)或局域網(wǎng)中配置儲(chǔ)能電站，通過電池對(duì)光伏或風(fēng)力產(chǎn)生的電能進(jìn)行儲(chǔ)存，以滿足居民的用電需求。

常見的電站多數(shù)是固定式的，即將電池等設(shè)備放置在混凝土結(jié)構(gòu)的站房?jī)?nèi)，這種電站具有穩(wěn)定、牢固、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，然而由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的限制，其前期的規(guī)劃、選址、設(shè)計(jì)、建造、安裝以及后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)需要極高的成本和極長(zhǎng)的施工周期，這將會(huì)給企業(yè)帶來極大的負(fù)擔(dān)，基于此，目前存在一種移動(dòng)電站，通過將電池放置在可移動(dòng)的電站內(nèi)以省去大量的修建維護(hù)工作。受限于移動(dòng)站房的容積，房?jī)?nèi)電池的擺放密度較高，電池集中工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，特別是對(duì)于堆疊擺放的電池組而言發(fā)熱現(xiàn)象更為嚴(yán)重，目前的散熱系統(tǒng)難以滿足移動(dòng)電站內(nèi)的散熱需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行箱 內(nèi)循環(huán)散熱的移動(dòng)電站。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可進(jìn)行箱內(nèi)循環(huán)散熱的移動(dòng)電站，包括可隔熱的箱體與設(shè)于箱體內(nèi)部的電池模組，還包括設(shè)于箱體內(nèi)的電池架與換熱器，電池模組上設(shè)有貫通的電池風(fēng)道，電池架上設(shè)有電池架風(fēng)道以及風(fēng)扇，該電池架風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與電池風(fēng)道連通，出風(fēng)口通往箱體的內(nèi)部空間，在風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)下，氣流由電池風(fēng)道穿過電池模組后從電池架風(fēng)道排出，加熱后的氣流在換熱器處進(jìn)行熱交換，冷卻后再次循環(huán)注入電池風(fēng)道內(nèi)以實(shí)現(xiàn)循環(huán)。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，電池架上沿豎直方向依次堆疊有若干的電池模組，電池架風(fēng)道與各電池模組的電池風(fēng)道連通。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，電池架風(fēng)道設(shè)于電池架的背側(cè)，其出風(fēng)口設(shè)于電池架的頂部，風(fēng)扇設(shè)于出風(fēng)口處。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，箱體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)的換熱器，換熱器成對(duì)角放置在箱體的兩端。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，箱體內(nèi)部設(shè)有一隔熱門，該隔熱門將箱體的內(nèi)部空間分割為電池艙與儲(chǔ)熱艙，電池模組與換熱器放置在電池艙內(nèi)。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，包括消防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)包括溫度煙霧傳感器、消防管網(wǎng)、滅火藥劑儲(chǔ)存罐與若干噴嘴。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，包括照明配電系統(tǒng)，照明配電系統(tǒng)包括若干的照明燈具，以及控制該照明燈具的控制面板。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，箱體包括主梁、耐候鋼板與巖棉，多根主梁滿焊成一矩形框架結(jié)構(gòu)，耐候鋼板覆蓋矩形框架結(jié)構(gòu)的各側(cè)面并與該矩形框架結(jié)構(gòu)滿焊以形成一可移動(dòng)的箱體，組成箱體各側(cè)壁的耐候鋼板上貼附有至少一層的巖棉，箱體的側(cè)壁上還設(shè)有設(shè)備維護(hù)門。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，箱體頂部的四角焊接有吊裝塊，吊裝塊頂面以及相鄰兩側(cè)面上設(shè)有吊裝孔。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式，包括焊接在箱體底壁上的若干槽鋼，以及焊接在槽鋼上的踏板，至少一組槽鋼之間形成線槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：

可以實(shí)現(xiàn)電站在高海拔，高寒，低氣壓等環(huán)境下的無(wú)新風(fēng)自循環(huán)散熱，有助于將電池溫度控制在合適區(qū)間內(nèi)，延長(zhǎng)電池的使用壽命；

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例部分通過主梁與耐候鋼板制成可移動(dòng)式的箱體結(jié)構(gòu)作為站房，使電站兼具穩(wěn)固性和便捷性的優(yōu)點(diǎn)，站房可以在工廠進(jìn)行加工，加工完成后通過成熟的集裝箱運(yùn)送技術(shù)送往目的地進(jìn)行安裝，無(wú)需進(jìn)行耗資巨大的前期勘察、修建與后期維護(hù)等工作；耐候鋼板、巖棉等可以增強(qiáng)電站 對(duì)惡劣環(huán)境的承受能力，有利于電站在高寒地區(qū)的推廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的橫截面示意圖；

圖4是本實(shí)用新型箱體一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖；

圖5是圖4中A-A向的剖面示意圖；

圖6是圖5中B向的局部放大示意圖；

圖7是圖5中C向的局部放大示意圖；

圖8是本實(shí)用新型箱體一角的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整的描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、方案和效果。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

需要說明的是，如無(wú)特殊說明，當(dāng)某一特征被稱為“固定”、“連接”在另一個(gè)特征，它可以直接固定、連接在另一個(gè)特征上，也可以間接地固定、連接在另一個(gè)特征上。此外，本實(shí)用新型中所使用的上、下、左、右等描述僅僅是相對(duì)于附圖中本實(shí)用新型各組成部分的相互位置關(guān)系來說的。

此外，除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù) 語(yǔ)與本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文說明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例，而不是為了限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的組合。

參照?qǐng)D1、圖2，分別示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的俯視圖與立體示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型包括可隔熱的箱體100，箱體100的內(nèi)部設(shè)有電池架200與換熱器300，其中電池架200沿箱體100的兩側(cè)分布，其用于放置電池模組，熱換器300同樣沿箱體100的兩側(cè)分布，同時(shí)成對(duì)角分布，以維持箱體內(nèi)溫度的均一性。

箱體100的底壁上在對(duì)應(yīng)電池架200、換熱器300與其它的電器元件的位置設(shè)有若干的底托，所述底托用于安裝固定各式電器箱柜。

不同的元器件具有不同的保溫需求，基于此，箱體100內(nèi)部還設(shè)有一隔熱門，該隔熱門將箱體的內(nèi)部空間分割為電池艙101與儲(chǔ)熱艙102，電池模組則統(tǒng)一放置在電池艙101內(nèi)，以集中對(duì)電池溫度進(jìn)行管理，儲(chǔ)熱艙102內(nèi)則可以放置儲(chǔ)熱模組，儲(chǔ)熱模組可將多余的電能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行存儲(chǔ)，并在電池模組需要保溫時(shí)釋放熱量維持電池艙內(nèi)的溫度。

箱體100的尾端設(shè)有設(shè)備維護(hù)門140，設(shè)備維護(hù)門優(yōu)選為子母門(大門嵌套小門)，平時(shí)大門處于常閉狀態(tài)，通過小門進(jìn)出，大門打開時(shí)可以進(jìn)行設(shè)備的安裝。優(yōu)選的，箱體100在 放置在AC柜、DC柜、消防控制箱、配電箱的首端設(shè)有逃生門150，以便工作人員在維護(hù)電氣設(shè)備發(fā)生意外時(shí)可以迅速方便的逃生，確保人身安全。

此外，本實(shí)用新型還包括有照明配電系統(tǒng)與未示出的消防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)包括溫度煙霧傳感器、消防管網(wǎng)、滅火藥劑儲(chǔ)存罐與若干噴嘴，噴嘴布置在箱體頂部，當(dāng)傳感器感應(yīng)到異常情況時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)主機(jī)控制滅火藥劑儲(chǔ)存罐釋放滅火藥劑，通過管網(wǎng)與噴嘴向站房?jī)?nèi)噴散，淹沒整個(gè)防護(hù)區(qū)域，從而達(dá)到自動(dòng)報(bào)警和滅火的目的。

照明配電系統(tǒng)包括若干的照明燈具，以及控制該照明燈具的控制面板，用于滿足站房?jī)?nèi)日常的用電維護(hù)。

箱體100在對(duì)應(yīng)換熱器的位置還設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)口的外部焊接有防蟲罩網(wǎng)103。

本實(shí)用新型中電池模組放置在電池架200上，其中電池模組上設(shè)有貫通的電池風(fēng)道，電池架上設(shè)有電池架風(fēng)道以及風(fēng)扇，該電池架風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與電池風(fēng)道連通，出風(fēng)口通往箱體的內(nèi)部空間，在風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)下，氣流由電池風(fēng)道穿過電池模組后從電池架風(fēng)道排出，加熱后的氣流在換熱器處進(jìn)行熱交換，冷卻后再次循環(huán)注入電池風(fēng)道內(nèi)以實(shí)現(xiàn)循環(huán)。

具體的，參照?qǐng)D3，示出了本實(shí)用新型的橫截面示意圖，如圖所示，電池架200沿箱體100的兩側(cè)放置，一個(gè)電池架200上優(yōu)選沿豎直方向堆疊有多個(gè)電池模組，以提高箱體內(nèi)部空間 的利用率，本實(shí)施例中電池架200共為7層，每層可放置3個(gè)電池模組，每一電池架內(nèi)的電池模組都通過一套獨(dú)立的電池管理系統(tǒng)(BMS)進(jìn)行管理，其總的正、負(fù)極線匯流接入?yún)R流柜內(nèi)，由匯流柜控制主回路的開關(guān)。

電池模組上設(shè)有未示出的電池風(fēng)道，電池風(fēng)道沿水平方向貫通模組，電池架200的背面則設(shè)有電池架風(fēng)道，該電池架風(fēng)道沿豎直方向設(shè)置，其進(jìn)風(fēng)口與上述各電池風(fēng)道連通，出風(fēng)口則位于電池架200的頂部，風(fēng)扇400設(shè)于電池架風(fēng)道的出風(fēng)口處?；谏鲜?，本實(shí)用新型散熱系統(tǒng)的具體工作流程為：一方面，風(fēng)扇400啟動(dòng)之后，空氣由電池風(fēng)道抽入，經(jīng)過電池模組的內(nèi)部帶走熱量，熱空氣經(jīng)過電池架風(fēng)道排出(如圖中箭頭所示)；另一方面，換熱器300與箱體100上的通風(fēng)口連通，外界的冷空氣持續(xù)的流經(jīng)換熱器300，對(duì)同時(shí)流經(jīng)換熱器300的箱內(nèi)熱空氣進(jìn)行冷卻，如此可以在不引入新風(fēng)的前提下降低箱體溫度，而控制了箱體內(nèi)的溫度，也即控制了電池模組的溫度。

參照?qǐng)D4，示出了本實(shí)用新型箱體一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖，圖中隱藏了箱體的底部側(cè)壁，如圖所示，本實(shí)用新型包括若干主梁110、耐候鋼板120與巖棉130，多根水平與豎直擺放的主梁110滿焊成一矩形的框架結(jié)構(gòu)，該矩形框架結(jié)構(gòu)作為站房的主體結(jié)構(gòu)，耐候鋼板120覆蓋矩形框架結(jié)構(gòu)的各側(cè)面并與該矩形框架結(jié)構(gòu)滿焊以形成一可移動(dòng)的箱體，組成箱體各側(cè)壁的耐候鋼板上貼附有至少一層的巖棉130，從而使箱體具有 隔熱保溫的能力。本實(shí)用新型通過主梁與耐候鋼板制成可移動(dòng)式的箱體結(jié)構(gòu)作為站房，使電站兼具穩(wěn)固性和便捷性的優(yōu)點(diǎn)，站房可以在工廠進(jìn)行加工，加工完成后通過成熟的集裝箱運(yùn)送技術(shù)送往目的地進(jìn)行安裝，無(wú)需進(jìn)行耗資巨大的前期勘察、修建與后期維護(hù)等工作；耐候鋼板、巖棉等可以增強(qiáng)電站對(duì)惡劣環(huán)境的承受能力，有利于電站在高寒地區(qū)的推廣。

優(yōu)選的，本使用新型中采用4MM厚的標(biāo)準(zhǔn)主梁作為主要承重的主梁，耐候鋼板120則采用波紋鋼板，根據(jù)承重要求的不同，不同部位的主梁110與耐候鋼板120有所區(qū)別，如箱體底部的主梁110采用型鋼焊接加強(qiáng)，箱體底部的耐候鋼板120采用4mm鋼板以增加強(qiáng)度，箱體的兩側(cè)壁采用標(biāo)準(zhǔn)1.6MM的耐候鋼板，頂部則采用2MM厚的耐候鋼板封頂。巖棉130貼附在耐候鋼板120的內(nèi)側(cè)面，通過增減巖棉130的厚度以調(diào)節(jié)保溫能力。

為進(jìn)一步增加箱體的承重能力，本實(shí)用新型對(duì)箱體的底部做了加固處理，參照?qǐng)D5、圖6，圖5示出了圖4中A-A截面的剖視圖，圖6示出了圖5中B向的局部放大示意圖，如圖所示，位于矩形框架結(jié)構(gòu)底部的主梁110包括C型鋼，C型鋼與一U型鋼板160扣接以形成方管結(jié)構(gòu)，如此可以提高箱體整體的承重能力與整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

此外，參照?qǐng)D7，示出了圖5中C向的局部放大示意圖，箱體底壁的側(cè)壁上還焊接有若干的槽鋼170，槽鋼170的開口 朝水平方向，槽鋼170上還焊接有一踏板180，兩個(gè)開口相對(duì)的槽鋼170為一組，槽鋼之間形成線槽。槽鋼170與踏板180的設(shè)置既可以進(jìn)一步增強(qiáng)箱體的強(qiáng)度，同時(shí)線槽還可以滿足電纜布線的需求，節(jié)省空間又美觀實(shí)用。優(yōu)選的，底部側(cè)壁的兩側(cè)各設(shè)有一組槽鋼。

本實(shí)用新型還公開了箱體的吊裝結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D8，示出了本實(shí)用新型箱體一角的局部放大示意圖，如圖所示，箱體的頂角處焊接有吊裝塊190，該吊裝塊的頂面以及相鄰兩側(cè)面上設(shè)有吊裝孔，利用上述的吊裝結(jié)構(gòu)可以很方便的對(duì)站房進(jìn)行運(yùn)輸。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。