本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置和一種具有該驅(qū)動(dòng)裝置的汽車。

背景技術(shù)：

在相關(guān)技術(shù)中，通常采用圖1所示的驅(qū)動(dòng)電路對(duì)汽車?yán)^電器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。但是，其存在如下缺點(diǎn)，一是，驅(qū)動(dòng)電路的供電電源的電壓降低后可能導(dǎo)致繼電器無法吸合，二是，在繼電器吸合后，由于供電電源的電壓一直加在繼電器驅(qū)動(dòng)線圈兩端，所以會(huì)導(dǎo)致繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，造成能量浪費(fèi)。

因此，相關(guān)技術(shù)需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，能夠保證電源電壓降低后依然可靠吸合繼電器，并減少繼電器吸合后繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的發(fā)熱。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種汽車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一方面提出的一種繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，包括：電壓變換電路，所述電壓變換電路的輸入端與供電電源相連，所述電壓變換電路的輸出端與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈相連，所述電壓變換電路用于對(duì)所述供電電源的電壓進(jìn)行變換；電壓檢測(cè)單元，所述電壓檢測(cè)單元與所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈相連，所述電壓檢測(cè)單元用于檢測(cè)所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的電壓以生成電壓檢測(cè)信號(hào)；電流檢測(cè)單元，所述電流檢測(cè)單元與所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈相連，所述電流檢測(cè)單元用于檢測(cè)流過所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的電流以生成電流檢測(cè)信號(hào)；控制單元，所述控制單元分別與所述電壓變換電路、所述電壓檢測(cè)單元和所述電流檢測(cè)單元相連，所述控制單元用于在接收到開啟指令后控制所述電壓變換電路啟動(dòng)，并根據(jù)所述電壓檢測(cè)單元反饋的所述電壓檢測(cè)信號(hào)控制所述電壓變換電路變換出第一電壓信號(hào)以控制所述繼電器進(jìn)行吸合，以及在所述繼電器吸合后，再根據(jù)電流檢測(cè)單元反饋的所述電流檢測(cè)信號(hào)控制所述電壓變換電路變換出第二電壓信號(hào)以控制所述繼電器保持吸合，其中，所述第二電壓信號(hào)的電壓小于所述第一電壓信號(hào)的電壓。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，電壓變換電路對(duì)供電電源的電壓進(jìn)行變換并將變換后的電壓提供給繼電器驅(qū)動(dòng)線圈，電壓檢測(cè)單元檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的電壓以生成電壓檢測(cè)信號(hào)，電流檢測(cè)單元檢測(cè)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的電流以生成電流檢測(cè)信號(hào)，控制單元在接收到開啟指令后控制電壓變換電路啟動(dòng)，并根據(jù)電壓檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路變換出第一電壓信號(hào)以控制繼電器進(jìn)行吸合，以及在繼電器吸合后，再根據(jù)電流檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路變換出第二電壓信號(hào)以控制繼電器保持吸合。由此，本實(shí)用新型的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)需要改變電壓變換電路的輸出電壓，從而，能夠保證電源電壓降低后繼電器依然可靠吸合，同時(shí)，在繼電器可靠吸合后減少繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，降低繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的損耗。并且，該裝置電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以保證繼電器安全穩(wěn)定工作。

具體地，所述電壓變換電路具有第一輸出端和第二輸出端，所述電壓變換電路的第一輸出端與所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的一端相連，所述電壓變換電路的第二輸出端接地。

進(jìn)一步地，所述電壓變換電路包括：第一開關(guān)管，所述第一開關(guān)管的第一極與所述供電電源的一端相連，所述第一開關(guān)管的控制極與所述控制單元相連，所述供電電源的另一端接地；第一電感，所述第一電感的一端與所述第一開關(guān)管的第二極相連，所述第一電感的另一端接地；二極管，所述二極管的陰極與所述第一開關(guān)管的第二極相連；第一電容，所述第一電容的一端與所述二極管的陽極相連，所述第一電容的另一端接地。

進(jìn)一步地，所述電壓檢測(cè)單元包括：串聯(lián)的第一電阻和第二電阻，所述串聯(lián)的第一電阻和第二電阻的一端與所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的一端相連，所述串聯(lián)的第一電阻和第二電阻的另一端接地，所述第一電阻與所述第二電阻之間的第一節(jié)點(diǎn)與所述控制單元相連。

進(jìn)一步地，所述電流檢測(cè)單元包括：連接在所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的另一端與地之間的第三電阻，所述第三電阻的一端與所述繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的另一端相連并具有第二節(jié)點(diǎn)，所述第三電阻的另一端接地，所述第二節(jié)點(diǎn)與所述控制單元相連。

進(jìn)一步地，所述電流檢測(cè)單元還包括：第四電阻，所述第四電阻連接在所述第二節(jié)點(diǎn)與所述控制單元之間，所述第四電阻的一端與所述第二節(jié)點(diǎn)相連，所述第四電阻的另一端與所述控制單元相連；第二電容，所述第二電容的一端與所述第四電阻的另一端相連，所述第二電容的另一端接地。

具體地，所述供電電源可為車載電池。

具體地，所述第一電壓信號(hào)的電壓可為所述繼電器的額定電壓。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型另一方面提出的一種汽車，包括所述的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的汽車，通過上述繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，能夠保證電源電壓降低后繼電器依然可靠吸合，同時(shí)，在繼電器可靠吸合后減少繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，降低繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的損耗。

附圖說明

圖1是相關(guān)技術(shù)中的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置的電路原理圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置的方框示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置的電路原理圖；以及

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車的方框示意圖。

附圖標(biāo)記：

電壓變換電路10、電壓檢測(cè)單元20、電流檢測(cè)單元30和控制單元40；

供電電源50和繼電器60；繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61；

第一開關(guān)管Q1、第一電感L1、二極管D1和第一電容C1；

第一電阻R1和第二電阻R2；

第三電阻R3、第四電阻R4和第二電容C2；

汽車200和繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置100。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參考附圖來描述本實(shí)用新型實(shí)施例提出的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置及具有其的汽車。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置的方框示意圖。如圖2所示，該繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置包括：電壓變換電路10、電壓檢測(cè)單元20、電流檢測(cè)單元30和控制單元40。

其中，電壓變換電路10的輸入端與供電電源50相連，電壓變換電路10的輸出端與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61相連，電壓變換電路10用于對(duì)供電電源50的電壓進(jìn)行變換；電壓檢測(cè)單元20與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61相連，電壓檢測(cè)單元20用于檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電壓以生成電壓檢測(cè)信號(hào)；電流檢測(cè)單元30與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61相連，電流檢測(cè)單元30用于檢測(cè)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流以生成電流檢測(cè)信號(hào)；控制單元40分別與電壓變換電路10、電壓檢測(cè)單元20和電流檢測(cè)單元30相連，控制單元40用于在接收到開啟指令后控制電壓變換電路10啟動(dòng)，并根據(jù)電壓檢測(cè)單元20反饋的電壓檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路10變換出第一電壓信號(hào)以控制繼電器60進(jìn)行吸合，以及在繼電器60吸合后，再根據(jù)電流檢測(cè)單元反饋30的電流檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路10變換出第二電壓信號(hào)以控制繼電器60保持吸合，其中，第二電壓信號(hào)的電壓小于第一電壓信號(hào)的電壓。

也就是說，在繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行工作時(shí)，在控制單元40的控制下，電壓變換電路10可將車載電池提供的直流電壓例如12V車載直流電壓變換為繼電器60吸合所需的電壓，并將變換后的電壓提供給繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，該繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置可用于驅(qū)動(dòng)汽車?yán)^電器，供電電源50可為車載電池，例如12V啟動(dòng)電池。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，第一電壓信號(hào)的電壓可為繼電器60的額定電壓。該繼電器60的額定電壓，指的是，繼電器60吸合所需的額定電壓。

具體來說，在控制單元40接收到開啟指令后，控制單元40輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)至電壓變換電路10，以控制電壓變換電路10變換出定寬(例如150ms)且定幅值的第一電壓信號(hào)，以使繼電器60可靠吸合。在此過程中，繼電器60的驅(qū)動(dòng)裝置工作在電壓控制模式，也就是說，電壓檢測(cè)單元20檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電壓以生成電壓檢測(cè)信號(hào)，控制單元40根據(jù)電壓檢測(cè)單元20反饋的電壓檢測(cè)信號(hào)調(diào)整驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比，以使電壓變換電路10在控制單元40接收到開啟指令后的150ms內(nèi)持續(xù)輸出定寬(例如150ms)且定幅值的第一電壓信號(hào)，此時(shí)，第一電壓信號(hào)的電壓值與繼電器60的額定電壓保持一致。這樣，在第一電壓信號(hào)的作用下，繼電器60能夠快速可靠地吸合，保證繼電器在供電電源波動(dòng)時(shí)，也能夠穩(wěn)定工作。

進(jìn)而，在繼電器60吸合后穩(wěn)定工作時(shí)，繼電器60的驅(qū)動(dòng)裝置工作在電流控制模式，也就是說，電流檢測(cè)單元30檢測(cè)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流以生成電流檢測(cè)信號(hào)，控制單元40根據(jù)電流檢測(cè)單元30反饋的電流檢測(cè)信號(hào)調(diào)整驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比，以使電壓變換電路10輸出第二電壓信號(hào)，此時(shí)，第二電壓信號(hào)的電壓值可保持在第二預(yù)設(shè)電壓(例如繼電器60吸合的維持電壓，繼電器60吸合的維持電壓小于繼電器60的額定電壓)附近，以確保流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的預(yù)設(shè)維持電流保持一致。這樣，在第二電壓信號(hào)的作用下，繼電器60能夠可靠地保持吸合狀態(tài)，同時(shí)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的損耗降低至最小。

這樣，本實(shí)用新型實(shí)施例的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)需要改變電壓變換電路10的輸出電壓，在繼電器60吸合時(shí)，電壓變換電路10變換出第一電壓信號(hào)(例如繼電器60的額定電壓)；在繼電器60吸合后穩(wěn)定工作時(shí)，電壓變換電路10根據(jù)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流變換出第二電壓信號(hào)(例如繼電器60吸合的維持電壓)。

由此，本實(shí)用新型實(shí)施例的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)需要改變電壓變換電路的輸出電壓，從而，能夠保證電源電壓降低后繼電器依然可靠吸合，同時(shí)，在繼電器可靠吸合后減少繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，降低繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的損耗。并且，該裝置電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以保證繼電器安全穩(wěn)定工作。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，電壓變換電路10具有第一輸出端out1和第二輸出端out2，電壓變換電路10的第一輸出端out1與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的一端相連，電壓變換電路10的第二輸出端out2接地GND。其中，繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61作為負(fù)載與電壓變換電路10并聯(lián)連接，電壓變換電路10可以根據(jù)繼電器60的工作狀態(tài)改變輸出電壓V0，以輸出第一電壓信號(hào)或第二電壓信號(hào)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，電壓變換電路10包括：第一開關(guān)管Q1、第一電感L1、二極管D1和第一電容C1，其中，第一開關(guān)管Q1的第一極與供電電源50的一端相連，第一開關(guān)管Q1的控制極與控制單元40相連，供電電源50的另一端接地；第一電感L1的一端與第一開關(guān)管Q1的第二極相連，第一電感L1的另一端接地；二極管D1的陰極與第一開關(guān)管Q1的第二極相連；第一電容C1的一端與二極管D1的陽極相連，第一電容C1的另一端接地。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，電壓檢測(cè)單元20包括：串聯(lián)的第一電阻R1和第二電阻R2，串聯(lián)的第一電阻R1和第二電阻R2的一端與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的一端相連，串聯(lián)的第一電阻R1和第二電阻R2的另一端接地GND，第一電阻R1與第二電阻R2之間的第一節(jié)點(diǎn)與控制單元40相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，電流檢測(cè)單元30包括：連接在繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的另一端與地之間的第三電阻R3，第三電阻R3的一端與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的另一端相連并具有第二節(jié)點(diǎn)，第三電阻R3的另一端接地，第二節(jié)點(diǎn)與控制單元40相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，電流檢測(cè)單元30還包括：第四電阻R4和第二電容C2，其中，第四電阻R4連接在第二節(jié)點(diǎn)與控制單元40之間，第四電阻R4的一端與第二節(jié)點(diǎn)相連，第四電阻R4的另一端與控制單元40相連；第二電容C2的一端與第四電阻R4的另一端相連，第二電容C2的另一端接地。

具體來說，控制單元40在接收到開啟指令后輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)至第一開關(guān)管Q1，第一開關(guān)管Q1在驅(qū)動(dòng)信號(hào)的驅(qū)動(dòng)下開通或關(guān)斷，進(jìn)而電壓變換電路10將供電電源50提供的直流電壓變換為定寬(例如150ms)且定幅值(繼電器60的額定電壓)的高壓信號(hào)，假設(shè)電壓變換電路10的輸入電壓為Vin，輸出電壓為V0，則驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比D＝V0/(V0+Vin)。

進(jìn)一步地，在繼電器60吸合時(shí)，繼電器60的驅(qū)動(dòng)裝置工作在電壓控制模式，電壓檢測(cè)單元20包括第一電阻R1和第二電阻R2構(gòu)成的分壓電路，第二電阻R2兩端的電壓V2＝V0*R2/(R1+R2)，控制單元40通過采樣第二電阻R2兩端的電壓信號(hào)來調(diào)整輸出至第一開關(guān)管Q1的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比D，從而控制電壓變換電路10的輸出電壓V0維持在第一電壓信號(hào)，此時(shí)，第一電壓信號(hào)的電壓值與繼電器60的額定電壓保持一致。這樣，在第一電壓信號(hào)的作用下，繼電器60能夠快速可靠地吸合，且能夠在穩(wěn)定工作時(shí)產(chǎn)生較小的損耗。

在繼電器60吸合之后，繼電器60的驅(qū)動(dòng)裝置工作在電流控制模式，電流檢測(cè)單元30包括第三電阻R3以及第四電阻R4和第二電容C2構(gòu)成的RC濾波電路，第三電阻R3對(duì)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流進(jìn)行采樣，第四電阻R4和第二電容C2構(gòu)成的RC濾波電路對(duì)第三電阻R3采樣到的電流信號(hào)進(jìn)行濾波處理。控制單元40根據(jù)電流檢測(cè)單元30反饋的電流信號(hào)來調(diào)整輸出至第一開關(guān)管Q1的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比D，從而控制電壓變換電路10的輸出電壓V0為第二電壓信號(hào)，此時(shí)，第二電壓信號(hào)的電壓值可保持在第二預(yù)設(shè)電壓(例如繼電器60吸合的維持電壓)附近，以確保流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流與繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的預(yù)設(shè)維持電流保持一致。這樣，在第二電壓信號(hào)的作用下，繼電器60能夠可靠地保持吸合狀態(tài)，同時(shí)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的損耗降低至最小。

綜上，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，電壓變換電路對(duì)供電電源的電壓進(jìn)行變換并將變換后的電壓提供給繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61，電壓檢測(cè)單元檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電壓以生成電壓檢測(cè)信號(hào)，電流檢測(cè)單元檢測(cè)流過繼電器驅(qū)動(dòng)線圈61的電流以生成電流檢測(cè)信號(hào)，控制單元在接收到開啟指令后控制電壓變換電路啟動(dòng)，并根據(jù)電壓檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路變換出第一電壓信號(hào)以控制繼電器進(jìn)行吸合，以及在繼電器吸合后，再根據(jù)電流檢測(cè)信號(hào)控制電壓變換電路變換出第二電壓信號(hào)以控制繼電器保持吸合。由此，本實(shí)用新型的繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)需要改變電壓變換電路的輸出電壓，從而，能夠保證電源電壓降低后繼電器依然可靠吸合，同時(shí)，在繼電器可靠吸合后減少繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，降低繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的損耗。并且，該裝置電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以保證繼電器安全穩(wěn)定工作。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的方框示意圖。如圖4所示，該汽車200包括繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置100。

綜上，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出的汽車，通過上述繼電器的驅(qū)動(dòng)裝置，能夠保證電源電壓降低后繼電器依然可靠吸合，同時(shí)，在繼電器可靠吸合后減少繼電器驅(qū)動(dòng)線圈發(fā)熱，降低繼電器驅(qū)動(dòng)線圈的損耗。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。