本實用新型涉及供配電技術領域，特別涉及一種配電變壓器檔位可視裝置。

背景技術：

隨著社會經濟的發(fā)展，全國用電負荷持續(xù)增長，尤其在配電網(wǎng)系統(tǒng)中，公用配電變壓器越來越多。2008年中國配電變壓器的年產量超過4億kVA，約占全部變壓器年產量近40％。2010年中國變壓器產量達到12.23億kVA，按照40％比例計算，估計2010年新增配電變壓器產量達5.34億kVA。2010年配電變壓器制造業(yè)實現(xiàn)產值約425.18億元，同比增長18.84％。

配電變壓器通常是指運行在配電網(wǎng)中電壓等級為10-35kV、容量為6300kVA及以下直接向終端用戶供電的電力變壓器。配電變壓器是一種靜止的電氣設備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓(流)變成頻率相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓(電流)的設備。當一次繞組通以交流電時，就產生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導磁作用，就在二次繞組中感應出交流電動勢。二次感應電動勢的高低與一、二次繞組匝數(shù)的多少有關，即電壓大小與匝數(shù)成正比。配電變壓器主要作用是傳輸電能。配電變壓器常置于水平位置相對較高的桿塔上，配電變壓器運行檔位難觀察并且對配電變壓器的維護少，如果遇到需要核實配電變壓器檔位的情況，需要先將配電變壓器斷電，然后布置好安全措施后才能進行相應的動作。

然而，將配電變壓器斷電后再采取措施的方式，影響配電網(wǎng)供電可靠性，同時也增大了人力的投入成本，并且不利于風險控制，對于配電變壓器運行檔位的記錄也存在缺失的現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種配電變壓器檔位可視裝置，在使用時，保證配電網(wǎng)供電可靠性，減少人力的投入成本，有利于風險控制，并且對于配電變壓器運行的檔位進行有效的記錄。

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種配電變壓器檔位可視裝置，包括：調壓齒輪組、第一齒輪組、第二齒輪組、第一橫向傳動桿、軸向傳動桿、第二橫向傳動桿、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和檔位指示裝置；

所述調壓齒輪組與所述第一齒輪組通過所述第一連接桿連接；

所述調壓齒輪組與所述第一齒輪組還通過第一橫向傳動桿連接；

所述第一齒輪組通過所述第二連接桿固定在配電變壓器上；

所述第二齒輪組通過所述第三連接桿固定在所述配電變壓器上；

所述第二齒輪組通過所述軸向傳動桿與所述第一齒輪組連接；

所述檔位指示裝置與所述第二橫向傳動桿連接；

所述調壓齒輪組位于所述配電變壓器上。

優(yōu)選地，所述調壓齒輪組，包括：調壓桿、調壓把手、第一橫向傘齒輪和第一軸向傘齒輪；

所述第一軸向傘齒輪位于所述調壓桿頂部；

所述調壓把手位于所述調壓桿上；

所述第一橫向傘齒輪與所述第一橫向傳動桿連接；

所述第一軸向傘齒輪與所述第一橫向傘齒輪相嚙合。

優(yōu)選地，所述第一齒輪組，包括：第二橫向傘齒輪和第二軸向傘齒輪；

所述第二橫向傘齒輪與所述第一橫向傳動桿連接；

所述第二軸向傘齒輪與位于所述軸向傳動桿頂部；

所述第二橫向傘齒輪和第二軸向傘齒輪相嚙合。

優(yōu)選地，所述第二齒輪組，包括：第三軸向傘齒輪和第三橫向傘齒輪；

所述第三軸向傘齒輪位于所述軸向傳動桿的底部；

所述第三橫向傘齒輪與所述第二橫向傳動桿連接；

所述第三橫向傘齒輪與所述第三軸向傘齒輪相嚙合。

優(yōu)選地，所述調壓齒輪組置于調壓齒輪箱內；所述第一齒輪組置于第一齒輪箱內；所述第二齒輪組置于第二齒輪箱內。

優(yōu)選地，所述齒輪箱表面設有可拆卸面板；

可拆卸面板通過螺栓固定。

優(yōu)選地，所述檔位指示裝置表面設有刻度及指針；

所述指針與所述第二橫向傳動桿連接。

由以上技術方案可知，本實用新型提供一種配電變壓器檔位可視裝置，當操作配電變壓器進行調檔時，所述調壓齒輪組內部齒輪嚙合轉動，帶動所述的第一橫向傳動桿轉動，所述的第一齒輪組經第一橫向傳動桿帶動，通過第一齒輪組內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿轉動，第二齒輪組經軸向傳動桿帶動，通過第二齒輪組內部齒輪嚙合轉動，帶動第二橫向傳動桿轉動，由于所述檔位指示裝置的指針與所述第二橫向傳動桿連接，當配電變壓器進行調檔時，當前狀態(tài)下的檔位會在所述檔位指示裝置上顯示出來。本實用新型提供的裝置保證配電網(wǎng)供電可靠性，減少人力的投入成本，有利于風險控制，并且使工作人員對于配電變壓器運行的檔位進行有效的記錄。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的一種配電變壓器檔位可視裝置的結構示意圖；

圖2為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的調壓齒輪組的結構示意圖；

圖3為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的第一齒輪組的結構示意圖；

圖4為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的第二齒輪組的結構示意圖；

圖5為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的檔位指示裝置結構示意圖。

圖示說明：

其中，1-調壓桿；21-第一連接桿；22-第二連接桿；23-第三連接桿；31-調壓齒輪組；32-第一齒輪組；33-第二齒輪組；311-第一橫向傘齒輪；312-第一軸向傘齒輪；321-第二橫向傘齒輪；322-第二軸向傘齒輪；331-第三軸向傘齒輪；332-第三橫向傘齒輪；41-第一橫向傳動桿；42-軸向傳動桿；43-第二橫向傳動桿；5-檔位指示裝置；6-調壓把手；7-螺栓；8-指針。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖5所示，本實用新型的實施例提供一種配電變壓器檔位可視裝置，包括：調壓齒輪組31、第一齒輪組32、第二齒輪組33、第一橫向傳動桿41、軸向傳動桿42、第二橫向傳動桿43、第一連接桿21、第二連接桿22、第三連接桿23和檔位指示裝置5；

所述調壓齒輪組31與所述第一齒輪組32通過所述第一連接桿21連接；

所述調壓齒輪組31與所述第一齒輪組32還通過第一橫向傳動桿41連接；

所述第一齒輪組32通過所述第二連接桿22固定在配電變壓器上；

所述第二齒輪組33通過所述第三連接桿23固定在所述配電變壓器上；

所述第二齒輪組33通過所述軸向傳動桿42與所述第一齒輪組32連接；

所述檔位指示裝置5與所述第二橫向傳動桿43連接；

所述調壓齒輪組31位于所述配電變壓器上。

由以上技術方案可知，本實用新型提供一種配電變壓器檔位可視裝置，當操作配電變壓器進行調檔時，所述調壓齒輪組31內部齒輪嚙合轉動，帶動所述的第一橫向傳動桿41轉動，所述的第一齒輪組32經第一橫向傳動桿41帶動，通過第一齒輪組32內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿42轉動，第二齒輪組33經軸向傳動桿42帶動，通過第二齒輪組33內部齒輪嚙合轉動，帶動第二橫向傳動桿43轉動，由于所述檔位指示裝置5與所述第二橫向傳動桿43連接，當配電變壓器進行調檔時，當前狀態(tài)下的檔位會在所述檔位指示裝置5上顯示出來。本實用新型提供的裝置保證配電網(wǎng)供電可靠性，減少人力的投入成本，有利于風險控制，并且使工作人員對于配電變壓器運行的檔位進行有效地記錄。

進一步地，如圖2所示，所述調壓齒輪組31，包括：調壓桿1、調壓把手6、第一橫向傘齒輪311和第一軸向傘齒輪312；所述第一軸向傘齒輪312位于所述調壓桿1頂部；所述調壓把手6位于所述調壓桿1上；所述第一橫向傘齒輪311與所述第一橫向傳動桿41連接；所述第一軸向傘齒輪312與所述第一橫向傘齒輪311相嚙合。由于嚙合作用，使調壓桿1轉動時可以通過第一軸向傘齒輪312帶動第一橫向傘齒輪311轉動，進而使第一橫向傳動桿41轉動。由齒輪構成的傳動裝置可以有效地帶動配電變壓器檔位可視裝置運行，有效地將配電變壓器的檔位顯示出來。

進一步地，如圖3所示，所述第一齒輪組32，包括：第二橫向傘齒輪321和第二軸向傘齒輪322；所述第二橫向傘齒輪321與所述第一橫向傳動桿41連接；所述第二軸向傘齒輪322與位于所述軸向傳動桿42頂部；所述第二橫向傘齒輪321和第二軸向傘齒輪322相嚙合。由于嚙合作用，使調壓桿1轉動時可以通過第一軸向傘齒輪312帶動第一橫向傘齒輪311轉動，進而使第一橫向傳動桿41轉動。第一齒輪組32經第一橫向傳動桿41帶動，通過第一齒輪組32內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿42轉動。由齒輪構成的傳動裝置可以有效地帶動配電變壓器檔位可視裝置運行，有效地將配電變壓器的檔位顯示出來。

進一步地，如圖4所示，所述第二齒輪組33，包括：第三軸向傘齒輪331和第三橫向傘齒輪332；所述第三軸向傘齒輪331位于所述軸向傳動桿42的底部；所述第三橫向傘齒輪332與所述第二橫向傳動桿43連接；所述第三橫向傘齒輪332與所述第三軸向傘齒輪331相嚙合。由于嚙合作用，使調壓桿1轉動時可以通過第一軸向傘齒輪312帶動第一橫向傘齒輪311轉動，進而使第一橫向傳動桿41轉動。第一齒輪組32經第一橫向傳動桿41帶動，通過第一齒輪組32內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿42轉動。第二齒輪組33經軸向傳動桿42帶動，通過第二齒輪組33內部齒輪嚙合轉動，帶動第二橫向傳動桿43轉動。由齒輪構成的傳動裝置可以有效地帶動配電變壓器檔位可視裝置運行，有效地將配電變壓器的檔位顯示出來。

進一步地，所述調壓齒輪組31設置在齒輪箱內；所述第一齒輪組32設置在所述齒輪箱內；所述第二齒輪組33設置在所述齒輪箱內。齒輪箱可以阻擋風和雨水等對齒輪組的腐蝕，防止齒輪組銹蝕。將齒輪組設置在齒輪箱內，可以對齒輪組進行防護，保障配電變壓器檔位可視裝置的正常運行。

進一步地，所述齒輪箱表面設有可拆卸面板；可拆卸面板通過螺栓7固定。為了對齒輪組進行防護工作，設置了齒輪箱，將齒輪組放置于齒輪箱內。當齒輪組及相關部件需要拆卸、更換和清潔時，齒輪箱應有可拆卸的面板。當所述可拆卸面板卸下時，對齒輪組及相關部件需要拆卸、更換和清潔；當所述可拆卸面板由螺栓7固定在齒輪箱上時，配電變壓器檔位可視裝置可以正常運行。

進一步地，如圖5所示，所述檔位指示裝置5包括：表盤及指針8；所述表盤的表面設有刻度；所述表盤固定在第二齒輪箱的外部；所述第二橫向傳動桿43穿過所述表盤的圓心與所述指針8連接。由于嚙合作用，使調壓桿1轉動時可以通過第一軸向傘齒輪312帶動第一橫向傘齒輪311轉動，進而使第一橫向傳動桿41轉動。第一齒輪組32經第一橫向傳動桿41帶動，通過第一齒輪組32內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿42轉動。第二齒輪組33經軸向傳動桿42帶動，通過第二齒輪組33內部齒輪嚙合轉動，帶動第二橫向傳動桿43轉動。由于所述指針8與所述第二橫向傳動桿43連接，所述第二橫向傳動桿43轉動時，所述指針8也會轉動，并且指向相應的刻度，所述刻度與配電變壓器的檔位相對應。當配電變壓器進行調檔時，當前狀態(tài)下的檔位會在所述檔位指示裝置5上顯示出來。有助于工作人員的觀察，方便工作人員對配電變壓器的檔位及時地進行記錄。

由以上技術方案可知，本實用新型提供一種配電變壓器檔位可視裝置，當操作配電變壓器進行調檔時，所述調壓齒輪組31內部齒輪嚙合轉動，帶動所述的第一橫向傳動桿41轉動，所述的第一齒輪組32經第一橫向傳動桿41帶動，通過第一齒輪組32內部齒輪嚙合轉動，帶動軸向傳動桿42轉動，第二齒輪組33經軸向傳動桿42帶動，通過第二齒輪組33內部齒輪嚙合轉動，帶動第二橫向傳動桿43轉動，由于所述指針8與所述第二橫向傳動桿43連接，所述第二橫向傳動桿43轉動時，所述指針8也會轉動，并且指向相應的刻度，所述刻度與配電變壓器的檔位相對應。當配電變壓器進行調檔時，當前狀態(tài)下的檔位會在所述檔位指示裝置5上顯示出來。本實用新型提供的裝置保證配電網(wǎng)供電可靠性，減少人力的投入成本，有利于風險控制，并且使工作人員對于配電變壓器運行的檔位進行有效地記錄。

本領域技術人員在考慮說明書及實踐這里公開的實用新型后，將容易想到本實用新型的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本實用新型的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本實用新型的一般性原理并包括本實用新型未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本實用新型的真正范圍和精神由下面的權利要求指出。

應當理解的是，本實用新型并不局限于上面已經描述并在附圖中示出的精確結構，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本實用新型的范圍僅由所附的權利要求來限制。