本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種新能源動(dòng)力電池包外部水冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于傳熱介質(zhì)的研究大部分采用還是傳統(tǒng)的單一空氣冷卻方式，而國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始如液體冷卻方式、相變材料等對(duì)新的傳熱介質(zhì)的研究。

空氣冷卻方式價(jià)格便宜但散熱效果差，液體冷卻方式效率高，是未來(lái)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的重要發(fā)展方向；常見(jiàn)的液體冷卻方式是在電池包內(nèi)部鋪散管道，這樣會(huì)比較占用內(nèi)部空間，最重要的是液體冷卻在電池包內(nèi)部使用存在泄漏的重大安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)的目的：針對(duì)液體冷卻方式在電池包內(nèi)部應(yīng)用存在重大安全隱患，而提供一種新能源動(dòng)力電池包外部水冷系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種新能源動(dòng)力電池包外部水冷系統(tǒng)，包括電池箱上蓋、動(dòng)力電池模組和電池箱下殼，所述動(dòng)力電池模組與電池箱下殼內(nèi)底面貼合連接，電池箱下殼外設(shè)有水冷裝置，水冷裝置包括冷水板；冷水板固定安裝在電池箱下殼外底部設(shè)有的空腔位置，冷水板通過(guò)連接管件與汽車(chē)上的冷卻水路連接形成一個(gè)完整的水路冷循環(huán)裝置。

進(jìn)一步，所述電池箱下殼為凹型鋁合金鑄造件，電池箱密封墊粘貼在電池箱下殼法蘭邊上，電池箱上蓋通過(guò)電池箱密封墊與電池箱下殼密封連接，所述電池箱上蓋為凹型鈑金件殼體，所述電池箱密封墊外形為回字形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述散熱硅膠均勻鋪覆在電池箱下殼的內(nèi)部，動(dòng)力電池模組固定在電池箱下殼內(nèi)底部，通過(guò)散熱硅膠使動(dòng)力電池模組鋁殼的殼面與電池箱下殼貼合。利于熱量傳遞散熱。

進(jìn)一步，所述電池箱下殼內(nèi)部設(shè)有下殼支撐架，下殼支撐架為型材焊接的加強(qiáng)梁。加強(qiáng)整個(gè)電池箱受沖擊和擠壓的強(qiáng)度。

進(jìn)一步，所述冷水板采用第一冷水板結(jié)構(gòu)，第一冷水板結(jié)構(gòu)為由上下兩塊凹型鋁合金鑄造板經(jīng)過(guò)壓鑄形成內(nèi)部空心的鋁合金空心平板，第一冷水板的一端安裝有直形接頭；連接管路一端與第一冷水板的直形接頭連接，連接管路另一端通過(guò)轉(zhuǎn)接頭與汽車(chē)上的冷卻水路相接形成一個(gè)完整的水路冷循環(huán)裝置。即可實(shí)現(xiàn)電池箱外部液體冷卻且有利于冷水板裝置的更換與維修。

進(jìn)一步，所述冷水板采用第二冷水板結(jié)構(gòu)，第二冷水板結(jié)構(gòu)為鋁合金板材中設(shè)有出冷卻銅管的外形大小一致的彎曲路徑；冷卻銅管壓裝在鋁合金板材彎曲路徑上，所述冷卻銅管兩端與L型接頭連接；連接管路一端與第二冷水板的L型接頭連接，連接管路另一端通過(guò)轉(zhuǎn)接頭與汽車(chē)上的冷卻水路相接形成一個(gè)完整的水路冷循環(huán)裝置。即可實(shí)現(xiàn)電池箱外部液體冷卻且有利于冷水板裝置的更換與維修。

進(jìn)一步，所述直形接頭為一端外螺紋接頭，一端為卡套式水管接頭，兩端直通。

進(jìn)一步，所述L型接頭為一端外螺紋接頭，一端為卡套式水管接頭，兩端直角相通；

進(jìn)一步，連接管路是由T型接頭兩端插接冷卻水管組合而成；所述轉(zhuǎn)接頭一端為外螺紋接頭，一端為內(nèi)螺紋接頭，外螺紋接頭端穿過(guò)接頭安裝板用法蘭螺母緊固，內(nèi)螺紋接頭端與連接管路中T型接頭中間的接頭螺紋連接；所述T型接頭為T(mén)字型接頭，中間端為外螺紋接頭，兩端為卡套式水管接頭；所述連接管路和轉(zhuǎn)接頭安裝在接頭安裝板。

本實(shí)用新型在新能源動(dòng)力電池包散熱應(yīng)用上使用液體冷卻，此方式比傳統(tǒng)空氣冷卻效率高，是未來(lái)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的重要發(fā)展方向。

本實(shí)用新型采用冷水裝置安裝在電池包外部的方式，使冷水板與整體電池包在外部形成一個(gè)獨(dú)立的水冷系統(tǒng)，解決液體泄漏的重大安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的第一冷水板結(jié)構(gòu)裝配示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的第二冷水板結(jié)構(gòu)裝配示意圖。

圖中：電池箱上蓋101，電池箱密封墊102，M8組合螺絲103，下殼支撐架104，動(dòng)力電池模組105，動(dòng)力電池模組鋁殼105a，散熱硅膠106，電池箱下殼107，連接管路108，T型接頭108a，冷卻水管108b，轉(zhuǎn)接頭109，接頭安裝板110，M6組合螺絲111，法蘭螺母112，沉頭螺絲113，第一冷水板114，直形接頭114a，第二冷水板115，冷卻銅管115a，L型接頭115b。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、技術(shù)特征、達(dá)成目的與效果易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1：

參考圖1和2，電池箱密封墊102粘貼在電池箱下殼107法蘭邊上，蓋上電池箱上蓋101后用螺絲緊固組合成電池包箱體，防水等級(jí)達(dá)到IP67；所述電池箱上蓋101為凹型鈑金件殼體，外觀電泳黑色；所述電池箱密封墊102外形類(lèi)似回字形的發(fā)泡硅膠類(lèi)密封墊；所述電池箱下殼107為凹型鋁合金鑄造件，內(nèi)部需各部件的安裝定位螺絲孔位。

連接管路108、轉(zhuǎn)接頭109、接頭安裝板110的安裝結(jié)構(gòu)為：所述連接管路108是由T型接頭108a兩端插接冷卻水管108b組合而成；所述轉(zhuǎn)接頭109一端為外螺紋接頭，一端為內(nèi)螺紋接頭，外螺紋接頭端穿過(guò)接頭安裝板110用法蘭螺母112緊固，內(nèi)螺紋接頭端與連接管路108中T型接頭108a中間的接頭螺紋連接；所述T型接頭108a為T(mén)字型接頭，中間端為外螺紋接頭，兩端為卡套式水管接頭；所述冷卻水管108b為PVC加玻纖的水管；所述接頭安裝板110為凹型鈑金件，用于來(lái)連接固定連接管路108和轉(zhuǎn)接頭109使用。

第一冷水板114是由鋁合金鑄造成凹型，再由上下兩塊壓鑄成內(nèi)部空心的鋁合金空心平板，在一端安裝好直形接頭114a；所述直形接頭114a為一端外螺紋接頭，一端為卡套式水管接頭，兩端180度直形相通；通過(guò)用沉頭螺絲113把第一冷水板114固定在電池箱下殼107底部空腔位置，再把連接管路108一端與第一冷水板114的直形接頭114a連接起來(lái)，轉(zhuǎn)接頭109再和汽車(chē)上的冷卻水路相接就可形成一個(gè)完整的水路冷循環(huán)裝置，即可實(shí)現(xiàn)電池箱外部液體冷卻。

散熱硅膠106和動(dòng)力電池模組105的安裝關(guān)系為：所述散熱硅膠106為兩種灌封硅膠1:1調(diào)和而成的AB灌封硅膠，把散熱硅膠106均勻鋪覆在電池箱下殼107內(nèi)部，再將動(dòng)力電池模組105用螺絲固定在電池箱下殼107相應(yīng)的安裝位置上，通過(guò)散熱硅膠106使動(dòng)力電池模組鋁殼105a的殼面與電池箱下殼107充分全面貼合，利于散熱。

下殼支撐架104為五金型材焊接的加強(qiáng)梁，用螺絲固定在電池箱下殼107內(nèi)部，大大加強(qiáng)整個(gè)電池箱受沖擊和擠壓的強(qiáng)度。

實(shí)施例2：

參考圖1和3，第二冷水板115為第二種實(shí)現(xiàn)方式，是由鋁合金板材加工出冷卻銅管115a的外形大小彎曲路徑；再把冷卻銅管115a安裝加工好的形狀路徑壓鉚在鋁合金板材上，所述冷卻銅管115a兩端焊接內(nèi)螺紋接頭，與L型接頭115b螺紋連接；所述L型接頭115b為一端外螺紋接頭，一端為卡套式水管接頭，兩端90度直角相通；通過(guò)用沉頭螺絲113把第二冷水板115固定在電池箱下殼107底部空腔位置，再把連接管路108一端與第二冷水板115的L型接頭115b連接起來(lái)，轉(zhuǎn)接頭109再和汽車(chē)上的冷卻水路相接就可形成一個(gè)完整的水路冷循環(huán)裝置，即可實(shí)現(xiàn)電池箱外部液體冷卻。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例類(lèi)似。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。