本實(shí)用新型涉及車(chē)載甲醇燃料電池領(lǐng)域，特別涉及一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

燃料電池汽車(chē)有著節(jié)能、環(huán)保、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲等優(yōu)點(diǎn)，成為新一代汽車(chē)研發(fā)的熱點(diǎn)。近年來(lái)，燃料電池汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展，然而在燃料電池汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動(dòng)汽車(chē)燃料處理器，優(yōu)化燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)等。

甲醇燃料電池包括甲醇重整室和電堆，甲醇在甲醇重整室中反應(yīng)生成氫氣，同時(shí)產(chǎn)生廢氣，電堆中氧氣和氫氣發(fā)電同時(shí)產(chǎn)生廢氣?，F(xiàn)在出現(xiàn)了將重整室廢氣和電堆廢氣一同排出，因?yàn)閺U氣中包含水蒸氣，在溫度較低時(shí)，水蒸氣預(yù)冷凝結(jié)成冷凝水，冷凝水會(huì)聚集在排氣通道中，冷凝水需要及時(shí)排出防止倒流?，F(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有針對(duì)這一問(wèn)題做出的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠?qū)⒗淠皶r(shí)排出的臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，包括廢氣整合室和與廢氣整合室連接的臥式排氣通道，所述廢氣整合室上連接有重整室廢氣排出口和電堆廢氣排出口，所述臥式排氣通道上設(shè)置有電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)上連接有冷凝膜片，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)置有冷凝水出口。

優(yōu)選的，所述冷凝膜片上設(shè)置有若干個(gè)通孔。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)連接有電磁閥。

優(yōu)選的，所述冷凝膜片上連接有若干導(dǎo)流絲，所述若干導(dǎo)流絲伸入冷凝水出口中。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型的一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，通過(guò)在臥式排氣通道上設(shè)置電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)，電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)上連接有冷凝膜片，這樣排氣通道中的冷凝水遇到冷凝膜片就會(huì)凝結(jié)成冷凝水并通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)的冷凝水出口排出，其中電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)的作用是在溫度比較低時(shí)例如冬天才將冷凝膜片升起，溫度較高時(shí)，因?yàn)樗魵馔ǔ?huì)直接通過(guò)臥式排氣通道排出，所以不需要使用到到冷凝膜片。冷凝水經(jīng)過(guò)冷凝排出后就不會(huì)聚集在廢氣整合室中也不會(huì)發(fā)生倒流的情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、廢氣整合室；2、臥式排氣通道；3、重整室廢氣排出口；4、電堆廢氣排出口；5、電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)；6、冷凝膜片；7、冷凝水出口；8、通孔；9、電磁閥；10、導(dǎo)流絲。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，包括廢氣整合室1和與廢氣整合室1連接的臥式排氣通道2，所述廢氣整合室1上連接有重整室廢氣排出口3和電堆廢氣排出口4，所述臥式排氣通道2上設(shè)置有電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5上連接有冷凝膜片6，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)均設(shè)置有冷凝水出口7。

本實(shí)用新型的一種臥式車(chē)載甲醇燃料電池的尾氣中冷凝水的導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，通過(guò)在臥式排氣通道2上設(shè)置電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5，電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5上連接有冷凝膜片6，這樣排氣通道中的冷凝水遇到冷凝膜片6就會(huì)凝結(jié)成冷凝水并通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)的冷凝水出口7排出，其中電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5的作用是在溫度比較低時(shí)例如冬天才將冷凝膜片6升起，溫度較高時(shí)，因?yàn)樗魵馔ǔ?huì)直接通過(guò)臥式排氣通道2排出，所以不需要使用到到冷凝膜片6。冷凝水經(jīng)過(guò)冷凝排出后就不會(huì)聚集在廢氣整合室1中也不會(huì)發(fā)生倒流的情況。其中微型升降機(jī)構(gòu)可以采用南京永諾傳動(dòng)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為YNT-01的微型升降機(jī)。

優(yōu)選的，所述冷凝膜片6上設(shè)置有若干個(gè)通孔8。通孔8的作用是盡量使得廢氣在排出時(shí)其通過(guò)性不會(huì)受到較大的影響。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)微型升降機(jī)構(gòu)5連接有電磁閥9。電磁閥9的作用是為了方便控制，操作人員可以通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)控制電磁閥9使得電動(dòng)微型升降機(jī)帶動(dòng)冷凝膜片6升降。

優(yōu)選的，所述冷凝膜片6上連接有若干導(dǎo)流絲10，所述若干導(dǎo)流絲10伸入冷凝水出口7中。導(dǎo)流絲10的作用是導(dǎo)流冷凝水，使得冷凝膜片6上的冷凝水通過(guò)導(dǎo)流絲10順利通過(guò)冷凝水出口7排出。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。