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一種鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11050491閱讀:752來源:國知局
一種鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型鋁合金電纜生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

鋁合金電纜是以鋁合金材料為導(dǎo)體,采用輥壓成型型線經(jīng)絞合、退火處理等生產(chǎn)工藝制造的新型電力電纜。鋁合金電力電纜能夠彌補(bǔ)以往純鋁電纜的不足,電纜彎曲性能、抗蠕變性能和耐腐蝕性能等卻大大提高,能夠保證電纜在長時間過載和過熱時保持連續(xù)性能穩(wěn)定。在同樣體積下,鋁合金的重量大約是銅的三分之一,相同載流量時鋁合金電纜的重量大約是銅纜的一半。采用鋁合金電纜取代銅纜,可以減輕電纜重量,降低安裝成本,減少設(shè)備和電纜的磨損,使安裝工作更輕松。

在生產(chǎn)鋁合金電纜時,需要采用框絞機(jī)進(jìn)行絞線,在絞線過程中,需要將連續(xù)絞合后的鋁合金電纜進(jìn)行收卷,在收卷時需要采用牽引輪張拉鋁合金電纜。由于鋁合金電纜進(jìn)行絞合時生產(chǎn)速度快、電纜的拉力大,牽引輪的表面與鋁合金電纜發(fā)生相對摩擦,容易使鋁合金電纜的表面容易被刮擦變黑,而且導(dǎo)致牽引輪的表面磨損快、牽引輪的使用壽命短,需要經(jīng)常更換,因此需要針對牽引輪進(jìn)行改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種強(qiáng)度高、耐磨損、使用壽命長的鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu),包括牽引輪主體,所述牽引輪主體的輪廓一端設(shè)有傳動嚙合齒輪,所述牽引輪主體的輪廓另一端設(shè)有螺旋狀的牽引引導(dǎo)槽,所述牽引引導(dǎo)槽的表面設(shè)有一層防滑層,所述防滑層外設(shè)有一個便于更換的耐磨防護(hù)套,所述耐磨防護(hù)套中設(shè)有內(nèi)套層、增強(qiáng)基層和防刮面層,所述內(nèi)套層中設(shè)有與所述防滑層相配合的防滑凸釘,所述增強(qiáng)基層中設(shè)有鋼絲繩和增強(qiáng)纖維網(wǎng),所述防刮面層的表面設(shè)有自潤滑涂層。

所述牽引引導(dǎo)槽相鄰的凸棱處對應(yīng)的所述耐磨防護(hù)套上設(shè)有增強(qiáng)連接鉚釘;安裝時,耐磨防護(hù)套纏繞在牽引引導(dǎo)槽中,然后在連接處采用增強(qiáng)連接鉚釘鉚接牢固。

所述防刮面層由耐磨纖維布組成,所述自潤滑涂層包覆在由耐磨纖維布組成的所述防刮面層上。

本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu),通過在框絞機(jī)牽引輪中設(shè)置防滑層,牽引輪外套設(shè)一個耐磨防護(hù)套,耐磨防護(hù)套由內(nèi)套層、增強(qiáng)基層和防刮面層構(gòu)成,使耐磨防護(hù)套強(qiáng)度高、耐磨損,耐磨防護(hù)套的使用壽命大大延長,減少更換頻率,能夠降低生產(chǎn)維護(hù)成本;也使張拉牽引的鋁合金電纜表面不會被刮擦損傷,能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。其中:

圖1是本實(shí)用新型鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳細(xì)說明。

請參閱圖1所示,本實(shí)用新型鋁合金電纜框絞機(jī)牽引輪耐磨防護(hù)結(jié)構(gòu)包括牽引輪主體1,所述牽引輪主體1的輪廓一端設(shè)有傳動嚙合齒輪11,所述牽引輪主體1的輪廓另一端設(shè)有螺旋狀的牽引引導(dǎo)槽12,所述牽引引導(dǎo)槽12的表面設(shè)有一層防滑層13,所述防滑層13外設(shè)有一個便于更換的耐磨防護(hù)套2,所述耐磨防護(hù)套2中設(shè)有內(nèi)套層21、增強(qiáng)基層22和防刮面層23,所述內(nèi)套層21中設(shè)有與所述防滑層12相配合的防滑凸釘211,所述增強(qiáng)基層22中設(shè)有鋼絲繩221和增強(qiáng)纖維網(wǎng)222,所述防刮面層23的表面設(shè)有自潤滑涂層231。

所述牽引引導(dǎo)槽12相鄰的凸棱121處對應(yīng)的所述耐磨防護(hù)套2上設(shè)有增強(qiáng)連接鉚釘201。

所述防刮面層23由耐磨纖維布組成,所述自潤滑涂層231包覆在由耐磨纖維布組成的所述防刮面層23上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

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