本實(shí)用新型屬于動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的設(shè)備選擇以鋰電池作為電源，如手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具和電動(dòng)汽車(chē)等等，這為鋰電池的應(yīng)用與發(fā)展提供了廣闊的空間。其中，電動(dòng)工具和電動(dòng)汽車(chē)等所使用的鋰電池一般稱(chēng)之為動(dòng)力電池。

頂蓋作為動(dòng)力電池的重要組成部分，其一般包括頂蓋片、正極極柱、負(fù)極極柱、正極導(dǎo)電基塊和負(fù)極導(dǎo)電基塊等。其中，正、負(fù)極導(dǎo)電基塊主要起到電導(dǎo)通和定位的作用；在電池組裝時(shí)，正極極柱需安裝于頂蓋片并與正極導(dǎo)電基塊連接；負(fù)極極柱需安裝于頂蓋片并與負(fù)極導(dǎo)電基塊連接?，F(xiàn)有技術(shù)中，極柱和導(dǎo)電基塊的連接方式一般采用鉚接，然而鉚接的方式可靠性相對(duì)較低，無(wú)法保證極柱和導(dǎo)電基塊連接后的穩(wěn)定性；而且單純鉚接的方式使得極柱和導(dǎo)電基塊之間的接觸面積過(guò)小，從而導(dǎo)致兩者之間的過(guò)流能力較差。

有鑒于此，確有必要對(duì)現(xiàn)有的動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的改進(jìn)，以提高極柱與導(dǎo)電基塊的連接的穩(wěn)固性，同時(shí)改善兩者之間的過(guò)流能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性低、過(guò)流能力差的不足，而提供一種動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)，以提高極柱與導(dǎo)電基塊的連接的穩(wěn)固性，同時(shí)改善兩者之間的過(guò)流能力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)，包括極柱和導(dǎo)電基塊，所述極柱包括基體部和自基體部向外延伸的柱體部，所述導(dǎo)電基塊包括基塊和設(shè)置于基塊的鉚接孔，所述鉚接孔的周?chē)O(shè)置有焊接凹槽；所述導(dǎo)電基塊通過(guò)鉚接和焊接相結(jié)合的方式與所述極柱的柱體部連接。

因受限于目前焊接的工藝條件，要求導(dǎo)電基塊焊接部位的焊料量不能過(guò)厚，否則如果采用焊接工藝來(lái)將其連接到電池的極柱上，需要相對(duì)較高的能量，而目前的焊接技術(shù)和設(shè)備很難實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的生產(chǎn)，焊接質(zhì)量難以保證，接觸電阻、過(guò)流能力和機(jī)械強(qiáng)度都不能滿(mǎn)足需求。

因此，本實(shí)用新型在鉚接孔的周?chē)O(shè)置焊接槽可以避免由于焊料過(guò)厚而導(dǎo)致焊接不牢固的問(wèn)題；而且導(dǎo)電基塊和極柱的柱體部焊接后形成的焊接筋條可增加過(guò)流面積，提高過(guò)流能力。而且，本實(shí)用新型通過(guò)焊接和鉚接相結(jié)合的方式有效提高了極柱與導(dǎo)電基塊連接的可靠性，同時(shí)改善了兩者之間的過(guò)流能力。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述柱體部的端部設(shè)置有與所述鉚接孔相配合的凸臺(tái)。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)電基塊通過(guò)所述焊接凹槽與所述柱體部焊接并形成有焊接筋條。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述焊接凹槽的寬度為0.1～2mm，優(yōu)選為0.5～1.0mm。在此，需要說(shuō)明的是，焊接凹槽的寬度可根據(jù)極柱大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)設(shè)。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述焊接凹槽的深度為所述基塊厚度的1/10～9/10。若焊接凹槽深度過(guò)大，即表示焊接部位的焊料量過(guò)薄，則會(huì)出現(xiàn)因熔料量過(guò)少而焊接不牢的情況；若焊接凹槽深度過(guò)小，即表示焊接部位的焊料量過(guò)厚，則可能因焊料熔不透導(dǎo)致焊接不牢靠。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述極柱為鋁極柱、銅極柱或銅鋁復(fù)合極柱。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述焊接為激光焊接。相比于其它焊接方式，激光焊接高效、穩(wěn)定、一致性高，完全能夠滿(mǎn)足焊接要求。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述基塊為鋁塊或銅塊。當(dāng)極柱為正極柱時(shí)，導(dǎo)電基塊為鋁塊；當(dāng)極柱為負(fù)極柱時(shí)，導(dǎo)電基塊為銅塊。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，還包括頂蓋片，所述頂蓋片設(shè)置有容置所述導(dǎo)電基塊的收容槽，所述收容槽的中央設(shè)置有安裝孔，所述極柱穿過(guò)所述安裝孔與所述導(dǎo)電基塊連接。

作為本實(shí)用新型動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述頂蓋片設(shè)置有第一定位孔，所述導(dǎo)電基塊設(shè)置有與所述第一定位孔相對(duì)應(yīng)的第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔之間設(shè)置有定位柱。設(shè)置定位柱可保證良好的定位效果，便于兩者進(jìn)行裝配。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型一種動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)，包括極柱和導(dǎo)電基塊，所述極柱包括基體部和自基體部向外延伸的柱體部，所述導(dǎo)電基塊包括基塊和設(shè)置于基塊的鉚接孔，所述鉚接孔的周?chē)O(shè)置有焊接凹槽；所述導(dǎo)電基塊通過(guò)鉚接和焊接相結(jié)合的方式與所述極柱的柱體部連接。相比于現(xiàn)有技術(shù)，一方面，本實(shí)用新型通過(guò)焊接和鉚接相結(jié)合的方式有效提高了極柱與導(dǎo)電基塊連接的可靠性；另一方面，本實(shí)用新型在鉚接孔的周?chē)O(shè)置焊接槽，可以避免由于焊料過(guò)厚而導(dǎo)致焊接不牢固的問(wèn)題，而且導(dǎo)電基塊和極柱的柱體部焊接后形成的焊接筋條可增加過(guò)流面積，提高過(guò)流能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)電基塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型安裝于頂蓋片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的分解示意圖。

圖中：1-極柱；11-基體部；12-柱體部；121-凸臺(tái)；2-導(dǎo)電基塊；21-基塊；22-鉚接孔；23-焊接凹槽；231-焊接筋條；3-頂蓋片；31-收容槽；311-第一定位孔；312-安裝孔；4-定位柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式和說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1～4所示，一種動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)，包括極柱1和導(dǎo)電基塊2，極柱1為鋁極柱1、銅極柱1或銅鋁復(fù)合極柱1；極柱1包括基體部11和自基體部11向外延伸的柱體部12，導(dǎo)電基塊2包括基塊21和設(shè)置于基塊21的鉚接孔22，柱體部12的端部設(shè)置有與鉚接孔22相配合的凸臺(tái)121，通過(guò)凸臺(tái)121和鉚接孔22之間的凹凸配合使極柱1鉚接于導(dǎo)電基塊2；鉚接孔22的周?chē)O(shè)置有焊接凹槽23，導(dǎo)電基塊2通過(guò)焊接凹槽23與柱體部12焊接并形成有焊接筋條231，其中，焊接方式采用激光焊接。

本實(shí)用新型在鉚接孔22的周?chē)O(shè)置焊接槽可以避免由于焊料過(guò)厚而導(dǎo)致焊接不牢固的問(wèn)題；而且導(dǎo)電基塊2和極柱1的柱體部12焊接后形成的焊接筋條231可增加過(guò)流面積，提高過(guò)流能力。而且，本實(shí)用新型通過(guò)焊接和鉚接相結(jié)合的方式有效提高了極柱1與導(dǎo)電基塊2連接的可靠性，同時(shí)改善了兩者之間的過(guò)流能力。

在根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例中，焊接凹槽23的寬度為0.1～2mm，優(yōu)選為0.5～1.0mm。在此，需要說(shuō)明的是，焊接凹槽23的寬度可根據(jù)極柱1大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)設(shè)。

在根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例中，焊接凹槽23的深度為基塊厚度的1/10～9/10。若焊接凹槽23深度過(guò)大，即表示焊接部位的焊料量過(guò)薄，則會(huì)出現(xiàn)因熔料量過(guò)少而焊接不牢的情況；若焊接凹槽23深度過(guò)小，即表示焊接部位的焊料量過(guò)厚，則可能因焊料熔不透導(dǎo)致焊接不牢靠。

在根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例中，基塊為鋁塊或銅塊。當(dāng)極柱1為正極柱1時(shí)，導(dǎo)電基塊2為鋁塊；當(dāng)極柱1為負(fù)極柱1時(shí)，導(dǎo)電基塊2為銅塊。

在根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池極柱與導(dǎo)電基塊的連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例中，還包括頂蓋片3，頂蓋片3設(shè)置有容置導(dǎo)電基塊2的收容槽31，收容槽31的中央設(shè)置有安裝孔312，極柱1穿過(guò)安裝孔312與導(dǎo)電基塊2連接；頂蓋片3還設(shè)置有第一定位孔311，導(dǎo)電基塊2設(shè)置有與第一定位孔311相對(duì)應(yīng)的第二定位孔(圖未示)，第一定位孔311和第二定位孔之間設(shè)置有定位柱4；設(shè)置定位柱4可保證良好的定位效果，便于兩者進(jìn)行裝配。

根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。