本實用新型涉及油浸式變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于變壓器的集油盤裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，電除塵器通常采用油浸式變壓器，這種變壓器需要設(shè)置集油盤。

請參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種集油盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種集油盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1和圖2所示的集油盤1＇均可以用于油浸式變壓器。圖1所示的集油盤1＇，外形為矩形盒子，直接放置在變壓器輪子2＇的底部；其矩形盒子的內(nèi)部還需考慮變壓器的導(dǎo)軌布置，雖然此種裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，但受空間限制，且體積大，不易移動。

圖2所示的集油盤1＇，直接焊接在變壓器箱體底部，集油盤1＇對變壓器波紋片3＇的高度有一定的限制，同時為保證變壓器不滲漏，對焊接工藝有一定的要求，也增加了包裝箱的體積。

除此之外，圖1所示集油盤1＇需在變壓器就位之前必須固定好。若變壓器不在起吊中線下方，變壓器檢修時較不容易吊裝。圖2所示集油盤1＇在變壓器制造時必須焊接好，對于變壓器安裝完畢后，臨時再要求安裝集油盤1＇或更改集油盤1＇外形尺寸的情況無法適用。

因此，亟需設(shè)計一種用于變壓器的集油盤裝置，以便在簡化結(jié)構(gòu)的同時提高安裝和使用便捷性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種用于變壓器的集油盤裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝和使用較為便捷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種用于變壓器的集油盤裝置，包括安裝在變壓器底部的集油盤，所述集油盤呈回字形，回字形內(nèi)外兩個口字形之間為實體結(jié)構(gòu)，且內(nèi)外兩個口字形的各邊均由上至下延伸，以便與所述實體結(jié)構(gòu)圍成集油腔；回字形內(nèi)部的口字形為中空腔，作為用于容納變壓器輪子的容納腔，以使得所述集油盤穿過所述變壓器輪子而與變壓器底部的定位板固定連接。

本實用新型的集油盤裝置，集油盤設(shè)置為回字形，以回字形內(nèi)部的口字形設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，形成容納腔，以容納變壓器輪子，安裝時，集油盤可以穿過變壓器輪子而與變壓器底部的定位板固定連接，不會通過集油盤對變壓器進行承載，因此，集油盤就無需考慮如何布置輪子的導(dǎo)軌，簡化了集油盤的結(jié)構(gòu)；同時，兩個口字形之間的部分為實體結(jié)構(gòu)，并可以兩個口字形的各邊在上下方向延伸，進而與實體結(jié)構(gòu)共同圍成集油腔，由于變壓器處于輪子外部的部分構(gòu)成主要的滲漏油區(qū)，故集油腔能夠與變壓器的滲漏油區(qū)相對應(yīng)，有效收集變壓器外側(cè)桶壁、箱沿以及波紋片等滲漏的油液；再者，回字形的結(jié)構(gòu)使得集油盤具有較小的體積和重量，便于運輸；尤其是，本實用新型集油盤裝置的安裝不與變壓器的安裝相干涉，即使在變壓器安裝完成后，依然可以通過內(nèi)部的口字形所形成的容納腔穿過變壓器輪子而與變壓器的定位板固定連接，若變壓器在安裝完畢后才需要安裝集油盤裝置或者需要改變集油盤裝置的尺寸等，本實用新型依然可以適用；并且，由于集油盤與變壓器底部的定位板鎖緊，不會與變壓器的波紋片在高度上產(chǎn)生干涉，且集油盤與定位板鎖緊時，不會對變壓器的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，防止了因集油盤的焊接而使得變壓器產(chǎn)生滲漏風(fēng)險。

可選地，所述集油盤包括相互拼接的第一盤和第二盤，兩者的拼接處通過擋板分隔，以便將所述集油腔分隔為相對獨立的兩個集油分腔。

可選地，所述擋板包括第一擋板和第二擋板，所述第一擋板隔擋在所述第一盤朝向所述第二盤的開口處，所述第二擋板隔擋在所述第二盤朝向所述第一盤的開口處，所述第一擋板和所述第二擋板在拼接處對接，并通過緊固件固定連接。

可選地，所述第一盤和所述第二盤關(guān)于變壓器的中軸線對稱。

可選地，所述集油盤中，處于回字形內(nèi)部的口字形的各邊由下至上向內(nèi)傾斜，處于回字形外部的口字形的各邊由下至上向外傾斜；所述第一盤和所述第二盤在水平面內(nèi)拼接。

可選地，兩所述集油分腔通過連接管連通。

可選地，還包括用于連接輸油管的管接頭，以便將所述集油腔內(nèi)的油輸送至地面，所述管接頭設(shè)于所述第一盤或所述第二盤。

可選地，還包括用于連接所述連接管的連通接頭，所述第一盤和所述第二盤均設(shè)有所述連通接頭，兩所述連通接頭與所述第一盤和所述第二盤的拼接處的間距均處于預(yù)定范圍內(nèi)。

可選地，所述集油盤通過若干長螺桿與所述定位板固定連接，各所述長螺桿在所述集油盤的環(huán)繞方向分布。

可選地，所述集油盤焊接有連接螺母，所述長螺桿通過所述連接螺母將所述定位板與所述集油盤固定連接。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種集油盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種集油盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所提供用于變壓器的集油盤裝置在一種具體實施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示集油盤裝置的俯視圖。

圖1-2中：

集油盤1＇、變壓器輪子2＇、變壓器波紋片3＇；

圖3-4中：

集油盤1、第一盤11、第二盤12、第一擋板13、第二擋板14、緊固件15、集油腔2、第一集油分腔21、第二集油分腔22、變壓器輪子3、容納腔4、定位板5、連接管6、管接頭7、連通接頭8、長螺桿9、連接螺母10、波紋片20。

具體實施方式

本實用新型提供了一種用于變壓器的集油盤裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝和使用較為便捷。

以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行具體介紹，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員準(zhǔn)確理解本實用新型的技術(shù)方案。

本文所述的上下以變壓器正常使用狀態(tài)為參照，正常使用時，垂直于地面的方向為上下方向，指向地面的方向為下，背離地面的方向為上。

本文所述的內(nèi)外以變壓器的中軸線為參照，變壓器殼體中心線為中軸線，則靠近該中軸線的方向為內(nèi)，遠離該中軸線的方向為外。

如圖3和圖4所示，本實用新型提供了一種用于變壓器的集油盤裝置，包括安裝于變壓器底部的集油盤1，該集油盤1呈回字形，如圖4所示的俯視圖；處于內(nèi)部的口字形為中空結(jié)構(gòu)，即該內(nèi)部的口字形中間為中空腔，該中空腔形成用于容納變壓器輪子3的容納腔4；處于外部的口字形與內(nèi)部的口字形之間的部分為實體結(jié)構(gòu)，并且，兩個口字形的各邊均可以由上至下延伸，以隔擋在該實體結(jié)構(gòu)的內(nèi)外兩側(cè)，進而與該實體結(jié)構(gòu)圍成具有一定高度的腔體，該腔體即為集油腔2，處于變壓器輪子3的外側(cè)，與變壓器主要的滲漏油區(qū)相對應(yīng)，用于收集變壓器滲漏的油液。

采用上述結(jié)構(gòu)，由于集油盤1以其內(nèi)部的口字形形成用于容納變壓器輪子3的容納腔4，使得集油盤1可以由下至上穿過變壓器輪子3而與變壓器底部的定位板5固定連接，不受變壓器輪子3的限制，也不會將變壓器輪子3至于集油盤1內(nèi)部；此時，集油盤1無需考慮如何設(shè)置與輪子配合的導(dǎo)軌，簡化了結(jié)構(gòu)。

并且，集油盤1采用回字形結(jié)構(gòu)，即使在變壓器安裝完畢后，依然可以實現(xiàn)集油盤1的安裝和更換，提高了使用便捷性，便于使用者根據(jù)需要選擇何時安裝以及安裝何種集油盤1。

由于變壓器的輪子通常安裝在變壓器的中間部分，而變壓器的主要滲漏油區(qū)處于其外側(cè)部分，回字形的集油盤1正好將集油腔2設(shè)置在與變壓器的主要滲漏油區(qū)相對應(yīng)的位置，有效地收集變壓器的外側(cè)桶壁、箱沿以及作為散熱機構(gòu)的波紋片20所滲漏的油液；而且，由于集油盤1在與輪子對應(yīng)的位置并沒有設(shè)置為實體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)地降低了集油盤1的重量，減小了集油盤1的體積，便于集油盤1的運輸。

再者，由于集油盤1鎖緊在變壓器底部的定位板5，而變壓器的波紋片20處于該定位板5之上，則集油盤1的安裝不會影響波紋片20的高度，使得波紋片20具有足夠的散熱面積。

變壓器底部的定位板5在其運輸過程中起到定位作用，并不屬于變壓器的主體結(jié)構(gòu)，則將集油盤1與定位板5鎖緊時，可以充分利用該定位板5，也不會因集油盤1的安裝而影響變壓器的密封性能，進而避免了因集油盤1采用焊接安裝等形式而使得變壓器產(chǎn)生滲漏風(fēng)險。

如圖4所示，本實用新型的集油盤1可以包括相互拼接的兩部分，分別為第一盤11和第二盤12，兩者的拼接處采用擋板分隔，以使得第一盤11和第二盤12分別具有相對獨立的集油分腔，也就是說，集油腔2可以包括第一盤11所圍成的第一集油分腔21和第二盤12所圍成的第二集油分腔22。

本文所述的第一、第二等詞僅為了區(qū)分，不表示對順序的特殊限定。

由于集油盤1包括相互拼接的第一盤11和第二盤12，安裝時，第一盤11和第二盤12可以沿拼接方向分別裝入，進而避開變壓器輪子3，此時，第一盤11和第二盤12所圍成的集油盤1內(nèi)部的口字形可以具有較小的體積，只要第一盤11和第二盤12對接后能夠容納變壓器輪子3與定位板5連接的部分即可，該部分相對于整個變壓器輪子3而言具有較小尺寸，使得集油盤1具有更大的空間作為集油腔2，增強了集油能力。

而且，集油盤1采用拼接結(jié)構(gòu)時，相對于整體結(jié)構(gòu)的集油盤1，第一盤11和第二盤12具有更小的體積，更便于運輸和安裝。如圖4所示，以第一盤11和第二盤12左右拼接為例，安裝時，第一盤11和第二盤12可以分別由左右兩側(cè)裝入，到達與定位板5對應(yīng)的位置，實現(xiàn)與定位板5的鎖緊，此時變壓器輪子3等均不會影響安裝，與集油盤1采用整體式結(jié)構(gòu)相比，拼接的方式由于不受變壓器本身結(jié)構(gòu)的限制具有更高的安裝效率。

尤其是，在變壓器已經(jīng)安裝完畢，需要臨時安裝集油盤1或者需要更換集油盤1時，采用拼接的結(jié)構(gòu)形式更有利于集油盤1的拆裝和更換，也不會因集油盤1影響變壓器的檢修，使得變壓器的檢修更為便捷。

可以理解，集油盤1的拼接形式多樣，不限于圖4所示的左右拼接，例如，還可以前后拼接，或者根據(jù)需要選擇傾斜的拼接方向。還可以理解，第一盤11和第二盤12的拼接縫可以為直線或者曲線。當(dāng)采用拼接的結(jié)構(gòu)形式時，集油盤1不限于采用兩個盤進行拼接，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要選擇三個以上的盤進行拼接，本文僅以兩個盤的拼接形式為例進行說明，當(dāng)采用多個盤進行拼接時，可以類比兩個盤拼接的結(jié)構(gòu)進行設(shè)置。

為實現(xiàn)第一盤11和第二盤12的拼接，擋板可以包括第一擋板13和第二擋板14，其中，第一擋板13隔擋在第一盤11朝向第二盤12的開口處，第二擋板14隔擋在第二盤12朝向第一盤11的開口處；此時，第一擋板13將第一盤11的開口處封堵，使得第一盤11的各邊與該第一擋板13共同圍成相對獨立的第一集油分腔21，第二擋板14將第二盤12的開口處封堵，使得第二盤12的各邊與該第二擋板14共同圍成相對獨立的第二集油分腔22。進行安裝時，將第一擋板13和第二擋板14在拼接處對接，然后通過緊固件15將兩者固定連接，以使得第一盤11和第二盤12拼接固定，形成集油盤1。

可以根據(jù)需要設(shè)置緊固件15的結(jié)構(gòu)以及個數(shù)，本實用新型中，可以在拼接縫的延伸方向上間隔設(shè)置兩個以上的緊固件15，如圖4所示，緊固件15的個數(shù)以及分布形式可以根據(jù)緊固需要進行相應(yīng)變化。緊固件15具體可以采用鎖緊螺栓等結(jié)構(gòu)形式。

在圖4所示的實施例中，第一盤11和第二盤12可以關(guān)于變壓器的中軸線對稱，此時，由于集油盤1呈回字形，第一盤11和第二盤12均為半個回字形的結(jié)構(gòu)形式，可以理解為第一盤11和第二盤12均為橫向放置的實體U型結(jié)構(gòu)，兩者以各自的開口端對接，并在開口端設(shè)有第一擋板13或第二擋板14，進而可靠的對接并連接。

請結(jié)合圖3，本實用新型的集油盤1中，處于回字形內(nèi)部的口字形可以其各邊由下至上向內(nèi)傾斜，處于回字形外部的口字形可以其各邊由下至上向外傾斜，進而形成由下至上開口逐漸增大的集油腔2，以便將變壓器的整個外邊緣收納在內(nèi)，有效的承接變壓器所滲漏的油液，避免變壓器的油液外漏。同時，這種開口漸變的結(jié)構(gòu)使得集油腔2具有更大的集油空間，提高了儲油量。

此時第一盤11和和第二盤12在水平面內(nèi)進行拼接，即拼接方向垂直于上下方向，一方面提高拼接的可靠性和便捷性，另一方面還可以有效的避開變壓器輪子3，提高拆裝便捷性。

在上述基礎(chǔ)上，第一集油分腔21和第二集油分腔22可以通過連接管6連通，以形成一個流通回路。

與此同時，本實用新型還可以設(shè)置用于連接輸油管的管接頭7，通過輸油管將集油腔2內(nèi)的油液輸送至地面。

實踐中，當(dāng)應(yīng)用于電除塵器時，變壓器處于電除塵器的頂部，而電除塵器通常具有較大的高度，此時，需要將變壓器的油液引到地面，則可以采用輸油管的形式實現(xiàn)集油腔2內(nèi)油液的輸送。

當(dāng)?shù)谝患头智?1和第二集油分腔22相互獨立時，就需要采用兩個輸油管分別實現(xiàn)第一集油分腔21和第二集油分腔22中油液的輸送；而當(dāng)?shù)谝患头智?1和第二集油分腔22相互連通時，就可以在第一盤11和第二盤12中選擇任意一者設(shè)置管接頭7，然后通過一個輸油管將兩集油分腔中的油液輸送至地面，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。

為實現(xiàn)第一集油分腔21和第二集油分腔22的連通，可以在第一盤11和第二盤12均設(shè)置連通接頭8，然后再兩連通接頭8之間連接上述的連接管6。

連接管6與連通接頭8、管接頭7與輸油管均可以采用可拆卸的連接方式，以便于根據(jù)需要進行更換和維護。

連接管6具體可以選擇軟管，以提高安裝便捷性，還可以避免因使用環(huán)境惡劣而出現(xiàn)凍裂等問題；輸油管可以根據(jù)需要選擇符合要求的標(biāo)準(zhǔn)件。

第一盤11的連通接頭8和第二盤12的連通接頭8均可以靠近第一盤11和第二盤12的拼接處設(shè)置，具體可以使得兩連通接頭8與拼接處的間距均處于預(yù)定范圍內(nèi)，進而降低安裝和連通難度，選擇較短的連接管6即可實現(xiàn)，還可以避免因連接管6過長而影響輸油，或者影響變壓器的安裝和維護。

此外，集油盤1具體可以通過若干長螺桿9實現(xiàn)與定位板5的鎖緊，各長螺桿9可以在集油盤1的環(huán)繞方向分布，如圖4所示。

當(dāng)集油盤1由第一盤11和第二盤12拼接而成時，具體可以采用長螺桿9分別實現(xiàn)第一盤11與定位板5的連接、第二盤12與定位板5的連接，以提高第一盤11和第二盤12的定位可靠性。

詳細地，集油盤1可以焊接有連接螺母10，長螺桿9可以通過連接螺母10將定位板5與集油盤1鎖緊，即長螺桿9穿過定位板5而與集油盤1上的連接螺母10螺紋連接，進而將定位板5與集油盤1在上下方向鎖緊，實現(xiàn)集油盤1與定位板5的固定連接，如圖4所示。

可以理解，當(dāng)集油盤1包括第一盤11和第二盤12時，具體可以采用長螺桿9將第一盤11與定位板5鎖緊，采用長螺桿9將第二盤12與定位板5鎖緊，即通過長螺桿9將第一盤11和第二盤12分別與定位板5鎖緊。

本實用新型用于變壓器的集油盤裝置以電除塵器用的變壓器為例進行說明，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以理解，凡是油浸式變壓器，均可以采用本實用新型的集油盤裝置，不限于應(yīng)用于電除塵器的變壓器。

以上對本實用新型所提供用于變壓器的集油盤裝置進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。