本實(shí)用新型涉及變壓器輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變壓器的支撐裝置。

背景技術(shù)：

目前，變壓器一般使用的是叉車搬運(yùn)，而現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，一般使用槽鋼作為變壓器的底座，并且槽鋼是沿變壓器的寬度方向并列設(shè)置的，這種方式結(jié)構(gòu)比較簡單，制作方便，但在使用時(shí)，經(jīng)常碰到過道狹小的位置，由于變壓器長度較長，變壓器很難通過該通道，并且即使能通過，可能因?yàn)樽儔浩髋c過道墻體之間的間距較小的原因，容易發(fā)生因變壓器與墻體碰觸而造成損傷的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種變壓器的支撐裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)問題主要通過下述技術(shù)方案得以解決：

變壓器的支撐裝置，包括變壓器本體，該變壓器本體底部分別并列設(shè)有兩根橫向槽鋼及兩根縱向槽鋼，且兩根縱向槽鋼之間的間距與兩根橫向槽鋼之間的間距相等，所述橫向槽鋼上位于兩根縱向槽鋼之間處設(shè)有缺口a，且縱向槽鋼上位于兩根橫向槽鋼之間處設(shè)有缺口b，其中缺口a長度與缺口b長度相等，所述缺口a的長度等于兩根橫向槽鋼之間的間距，其中缺口a與缺口b之間所構(gòu)成的區(qū)域位于變壓器本體底部中間處，且該區(qū)域內(nèi)的中間處還設(shè)有正方形支撐架。

優(yōu)選的，所述支撐架由四根槽鋼焊接而成，且支撐架的四個(gè)頂角均設(shè)有圓角。

優(yōu)選的，所述支撐架的邊長小于兩根縱向槽鋼之間的間距。

優(yōu)選的，所述缺口a兩側(cè)的橫向槽鋼頂端分別與對應(yīng)的缺口b兩側(cè)的縱向槽鋼頂端焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過橫向槽鋼、縱向槽鋼及支撐架加強(qiáng)了變壓器本體與地面之間的穩(wěn)固性，并且在搬運(yùn)時(shí)可根據(jù)過道的大小，選擇從變壓器本體底部長度方向或?qū)挾确较虿嫒氩孳?，使得變壓器本體順利的通過狹小的通過。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。

圖中：1、變壓器本體，2、橫向槽鋼，3、縱向槽鋼，4、缺口a，5、缺口b，6、支撐架。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖1-2，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

變壓器的支撐裝置，包括變壓器本體1，該變壓器本體1底部分別并列設(shè)有兩根橫向槽鋼2及兩根縱向槽鋼3，且兩根縱向槽鋼3之間的間距與兩根橫向槽鋼2之間的間距相等，所述橫向槽鋼2上位于兩根縱向槽鋼3之間處設(shè)有缺口a4，且縱向槽鋼3上位于兩根橫向槽鋼2之間處設(shè)有缺口b5，其中缺口a4長度與缺口b5長度相等，所述缺口a4的長度等于兩根橫向槽鋼2之間的間距，其中缺口a4與缺口b5之間所構(gòu)成的區(qū)域位于變壓器本體1底部中間處，且該區(qū)域內(nèi)的中間處還設(shè)有正方形支撐架6，所述支撐架6的邊長小于兩根縱向槽鋼3之間的間距，在制作過程中，支撐架6的邊長不能大于叉車中兩個(gè)叉子之間的間距，以方便在搬運(yùn)時(shí)叉車的兩個(gè)叉子從兩根縱向槽鋼3或橫向槽鋼2之間插入變壓器本體1底部時(shí)，支撐架6不會(huì)抵住叉車的叉子。

所述支撐架6由四根槽鋼焊接而成，且支撐架6的四個(gè)頂角均設(shè)有圓角，如圖2所示，所述缺口a4兩側(cè)的橫向槽鋼2頂端分別與對應(yīng)的缺口b5兩側(cè)的縱向槽鋼3頂端焊接，這也就是說需要在缺口a4兩側(cè)的橫向槽鋼2頂端及缺口b5兩側(cè)的縱向槽鋼3頂端均設(shè)置一個(gè)45度的斜口，以方便橫向槽鋼2與縱向槽鋼3之間的有效契合及焊接。

本實(shí)用新型通過橫向槽鋼2、縱向槽鋼3及支撐架6加強(qiáng)了變壓器本體1與地面之間的穩(wěn)固性，并且在搬運(yùn)時(shí)可根據(jù)過道的大小，選擇從變壓器本體1底部長度方向或?qū)挾确较虿嫒氩孳?，使得變壓器本體順利的通過狹小的通過。

以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。