本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)線纜領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線。

背景技術(shù)：

當(dāng)前我國(guó)軌道交通業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)代，鐵路運(yùn)輸掀起了高速化、重載化的新高潮，城市軌道交通也得到了極大的發(fā)展。因此對(duì)軌道交通用線纜，包括電力電纜、數(shù)據(jù)傳輸線纜等的需求量也相應(yīng)增大，通常情況下，軌道交通在行駛過程中經(jīng)歷多種惡劣環(huán)境，因此對(duì)數(shù)據(jù)傳輸線纜的信號(hào)抗干擾性能、防火性能、使用壽命等也提出了更高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線，傳輸效率快，信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)，且具有防火性能，使用壽命長(zhǎng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線，包括：中心分線器、無(wú)氧銅導(dǎo)線、PE泡沫塑料絕緣外皮、阻燃PVC護(hù)套，所述PE泡沫塑料絕緣外皮包覆在所述無(wú)氧銅導(dǎo)線外并與所述無(wú)氧銅導(dǎo)線共同形成芯線，所述芯線有8根，兩兩一組絞合構(gòu)成四對(duì)雙絞線，所述中心分線器呈十字形，所述四對(duì)雙絞線分別排列在十字形中心分線器的四個(gè)角里，所述四對(duì)雙絞線的絞距分別為：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述四對(duì)雙絞線外還纏繞有聚酯纖維絕緣帶。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述阻燃PVC護(hù)套的內(nèi)壁上還壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述無(wú)氧銅導(dǎo)線的線徑為0.56-0.58mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用無(wú)氧銅導(dǎo)線，電阻小，傳輸效率快，采用中心分線器將四對(duì)雙絞線間隔排列，并結(jié)合限定四對(duì)雙絞線的絞距，可以減少電磁干擾，提高近端串音衰減，使數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性高，同時(shí)采用阻燃PVC護(hù)套，使線纜具有優(yōu)異的阻燃性能，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、中心分線器，2、無(wú)氧銅導(dǎo)線，3、PE泡沫塑料絕緣外皮，4、阻燃PVC護(hù)套，5、聚酯纖維絕緣帶，6、鋁薄膜屏蔽層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線，包括：中心分線器1、無(wú)氧銅導(dǎo)線2、PE泡沫塑料絕緣外皮3、阻燃PVC護(hù)套4；所述PE泡沫塑料絕緣外皮3包覆在所述無(wú)氧銅導(dǎo)線2外并與所述無(wú)氧銅導(dǎo)線2共同形成芯線，其中所述無(wú)氧銅導(dǎo)線2的線徑為0.56-0.58mm，導(dǎo)線采用無(wú)氧銅，其電阻低、抗氧化性高，可以提高數(shù)據(jù)傳輸效率；所述芯線有8根，兩兩一組絞合構(gòu)成四對(duì)雙絞線，所述中心分線器1呈十字形，所述四對(duì)雙絞線分別排列在十字形中心分線器1的四個(gè)角里，采用中心分線器將四對(duì)雙絞線間隔排列，可以減少電磁干擾，提高近端串音衰減，所述四對(duì)雙絞線的絞距分別為：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm，限定絞距較小，信號(hào)干擾小。

優(yōu)選地，所述四對(duì)雙絞線外還纏繞有聚酯纖維絕緣帶5，能提高雙絞線的屏蔽性能，同時(shí)能提高雙絞線的強(qiáng)度，使其使用壽命長(zhǎng)。

所述阻燃PVC護(hù)套4的內(nèi)壁上還壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層6，在使線纜具有阻燃性能的同時(shí)能進(jìn)一步提高屏蔽性能，以提高其信號(hào)抗干擾性能。

本實(shí)用新型揭示了一種軌道交通用阻燃四對(duì)屏蔽雙絞線，采用無(wú)氧銅導(dǎo)線，電阻小，傳輸效率快，采用中心分線器將四對(duì)雙絞線間隔排列，并結(jié)合限定四對(duì)雙絞線的絞距，可以減少電磁干擾，提高近端串音衰減，使數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性高，同時(shí)采用阻燃PVC護(hù)套并在其內(nèi)壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層，使線纜具有優(yōu)異的阻燃性能、抗信號(hào)干擾性能，且使用壽命長(zhǎng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。