本實(shí)用新型屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閥控式密封鉛酸蓄電池電池蓋。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)在的12V閥控式密封鉛酸蓄電池采用6V單格串聯(lián)，每個(gè)單格電壓為2V，蓄電池每個(gè)單格有單獨(dú)的安全閥，安全閥的作用是蓄電池內(nèi)部氣壓高的時(shí)候釋放氣體，防止外部氣體進(jìn)入蓄電池內(nèi)部，所以稱為單向閥。安全閥具有開閥和閉閥功能，所以有開閥壓力和閉閥壓力，如：現(xiàn)在的中密蓄電池的安全閥：開閥為10-30KPa, 閉閥為3-10KPa；蓄電池的安全閥外與外界相連，所以安全閥的外部氣壓為1個(gè)大大氣壓。如圖3、4所示，傳統(tǒng)的閥控式密封鉛酸蓄電池電池蓋包括中蓋2和蓋片1，為了防止在蓄電池充電過程中，產(chǎn)生大量的氣體壓力，導(dǎo)致蓄電池爆炸或沖脹，無法再正常工作，在蓋片1中裝有濾酸片9，充電產(chǎn)生的氣體通過濾酸片9和蓋片1的通氣孔19排出。在實(shí)際使用過程中，由于工業(yè)制作的偏差，所以6個(gè)安全閥的開閥壓力和閉閥壓力是不相同的，而造成電池存在安全隱患，降低電池的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種提高蓄電池開閥壓力的一致性，提高蓄電池安全性的閥控式密封鉛酸蓄電池電池蓋。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種閥控式密封鉛酸蓄電池電池蓋，其包括蓋片和中蓋，中蓋設(shè)有多個(gè)中蓋安全閥座，中蓋安全閥座通過連通槽相互連通，其上裝有安全閥，蓋片嵌入中蓋的相應(yīng)臺階槽中，將安全閥封閉于中蓋內(nèi)，所述中蓋設(shè)有閥座，閥座通過通氣槽與中蓋安全閥座連通；所述的蓋片設(shè)有蓋片安全閥座，蓋片安全閥座上裝有蓋片安全閥，蓋片安全閥座位置與閥座位置相匹配，且裝入其內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：其還包括小蓋片，所述蓋片設(shè)有小臺階，小臺階的位置與蓋片安全閥座位置相匹配，小蓋片安裝在小臺階上，將蓋片安全閥座封閉于蓋片內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述小臺階設(shè)有環(huán)形密封槽，小蓋片設(shè)有密封凸臺，密封凸臺安裝于環(huán)形密封槽內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述中蓋安全閥座為6個(gè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)：

1、在蓄電池的6個(gè)單格的外部形成一個(gè)氣室，可以通過調(diào)節(jié)氣室的壓力來升高或者降低安全閥的開閥壓力。

2、由于外部氣室的作用，所以蓄電池每個(gè)單格的閉閥壓力可以保證一致。

3、由于蓄電池影響蓄電池開閥壓力的因素增加，蓄電池安全閥的外部氣室的壓力對安全閥開閥壓力的影響，提高了蓄電池開閥壓力的一致性。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1、2所示，一種閥控式密封鉛酸蓄電池電池蓋，其包括蓋片1、中蓋2和小蓋片3；中蓋2設(shè)有6個(gè)中蓋安全閥座21，中蓋安全閥座21通過連通槽22相互連通，其上裝有安全閥5，蓋片1嵌入中蓋2的相應(yīng)臺階槽中，將安全閥5封閉于中蓋2內(nèi)；所述中蓋2設(shè)有閥座23，閥座23通過通氣槽24與中蓋安全閥座21連通；所述的蓋片1設(shè)有蓋片安全閥座11，蓋片安全閥座11上裝有蓋片安全閥5，蓋片安全閥座11位置與閥座23位置相匹配；蓋片1設(shè)有小臺階，小臺階設(shè)有環(huán)形密封槽12，其位置與蓋片安全閥座11位置相匹配，小蓋片3設(shè)有密封凸臺31，密封凸臺31安裝于環(huán)形密封槽12內(nèi)，小蓋片3安裝在小臺階上，將蓋片安全閥座11封閉于蓋片1內(nèi)。

本發(fā)明由于在蓋片上設(shè)有蓋片安全閥座11和蓋片安全閥5，使蓄電池的6個(gè)單格的外部形成一個(gè)氣室，可以通過調(diào)節(jié)蓋片安全閥5的壓力從而使氣室的壓力升高或者降低6個(gè)安全閥5的開閥壓力，同樣可以蓄電池每個(gè)單格的閉閥壓力可以保證一致，從而提高蓄電池開、閉閥壓力的一致性，提高蓄電池的安全性和延長電池的使用壽命。