本實用新型屬于蓄電池技術領域，特別涉及一種牽引用鉛酸蓄電池密封件。

背景技術：

牽引用鉛酸蓄電池，作為叉車、搬運車等電動車輛的直流動力電源，即應用于煤礦、碼頭、車站、工廠及大型倉儲單位，也廣泛應用于公交、體育及娛樂場所。與其他蓄電池相比，鉛酸蓄電池具有成本低、壽命長、可靠性高等優(yōu)點。鉛酸蓄電池憑借其優(yōu)良的性能價格比，在二次電池領域中占有舉足輕重的地位，在所有水溶液電源體系中，鉛酸蓄電池具有較高的工作電壓，較好的大電流放電性能和高低溫度放電性能，它既適合于浮充使用，又適合于啟動、循環(huán)使用。但是牽引用鉛酸蓄電池也存在一些不足，特別是由于現(xiàn)有極柱密封件的密封性不好，易老化、壽命短，引起電池極柱的滲漏爬酸腐蝕端子的問題，縮短了電池的使用壽命壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的上述不足而提供一種密封效果好，能有效解決電池極柱滲漏爬酸問題的牽引用鉛酸蓄電池密封件。

本實用新型的技術方案是：一種牽引用鉛酸蓄電池密封件，密封件本體與極柱外圓柱面接合的內(nèi)圓柱面上設有若干條內(nèi)環(huán)形凸臺。

本實用新型進一步的技術方案是：所述密封件本體與電池蓋內(nèi)圓柱面接合的外圓柱面上設有若干條外環(huán)形凸臺。

本實用新型進一步的技術方案是：所述內(nèi)環(huán)形凸臺為2條。

本實用新型進一步的技術方案是：所述外環(huán)形凸臺為2條。

本實用新型進一步的技術方案是：所述2條外環(huán)形凸臺位于2條內(nèi)環(huán)形凸臺的軸向間距內(nèi)。

本實用新型進一步的技術方案是：所述外環(huán)形凸臺高度為0.5 ～ 1.5mm。

本實用新型進一步的技術方案是：所述內(nèi)環(huán)形凸臺高度為0.5 ～ 1.5mm。

本實用新型進一步的技術方案是：所述密封件本體、內(nèi)環(huán)形凸臺和外環(huán)形凸臺由氟硅橡膠或阻燃氯丁橡膠材料制成的橡膠密封件。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下特點：

由于本發(fā)明在原橡膠密封件內(nèi)密封圓柱面及外密封圓柱面上增設兩道內(nèi)外環(huán)形凸臺，利用內(nèi)外環(huán)形凸臺的壓縮變形，使外環(huán)形凸臺壓縮變形后緊貼電池蓋，內(nèi)環(huán)形凸臺壓縮變形后緊貼電池極柱，同時密封件內(nèi)圓柱面表面的內(nèi)環(huán)形凸臺面擠壓變形后的密封，變面密封為線密封，使密封變得可靠，從而達到極柱部位的良好密封，延長電池的使用壽命。

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結(jié)構作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型裝配示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、2所示，一種牽引用鉛酸蓄電池密封件，密封件本體1與極柱2外圓柱面接合的內(nèi)圓柱面上設有2條高度為0.8mm的內(nèi)環(huán)形凸臺12，密封件本體1與電池蓋3內(nèi)圓柱面接合的外圓柱面上設有2條高度為0.8mm的外環(huán)形凸臺11，所述2條外環(huán)形凸臺11位于2條內(nèi)環(huán)形凸臺12的軸向間距內(nèi)，所述密封件本體1、內(nèi)環(huán)形凸臺12和外環(huán)形凸臺11由氟硅橡膠或阻燃氯丁橡膠材料制成的橡膠密封件。

本發(fā)明通過在密封件上設有外環(huán)形凸臺11和內(nèi)環(huán)形凸臺12，利用外環(huán)形凸臺11和內(nèi)環(huán)形凸臺12的壓縮變形，使外環(huán)形凸臺11壓縮變形后緊貼電池蓋，內(nèi)環(huán)形凸臺12縮變形后緊貼電池極柱，從而達到極柱部位的良好密封作用，同時密封件內(nèi)圓柱面表面的內(nèi)環(huán)形凸臺面擠壓變形后的密封，變面密封為線密封，使密封變得可靠，解決了電池極柱滲漏爬酸腐蝕端子的問題，延長電池的使用壽命。