本發(fā)明涉及屏蔽導(dǎo)電體。

背景技術(shù)：

在以下專利文獻(xiàn)1中公開了一種屏蔽導(dǎo)電體，由金屬制的屏蔽管和在該屏蔽管的兩端部將金屬線材編成筒狀的編織部件構(gòu)成。該屏蔽導(dǎo)電體在內(nèi)部插通多根電線，從而能將各電線一起屏蔽。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2004-171952號公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

屏蔽管和編織部件的連接通過將金屬制的鉚接環(huán)緊固而連結(jié)。此時(shí)，由于屏蔽管和編織部件的目的和用途不同，所以通常根據(jù)各自的目的和用途而由不同種類的金屬材料形成。因此，可能有如下情況：當(dāng)連接部位接觸到水時(shí)發(fā)生電腐蝕而被腐蝕。為了避免上述情況，考慮將連接部位用橡膠制的索環(huán)覆蓋而成為密封狀態(tài)。但是，即使采用索環(huán)，從屏蔽編織部件的上方密封并不能確保密封狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)確保密封狀態(tài)的構(gòu)成未必容易。

本發(fā)明是基于如上述的實(shí)情而完成的，其目的為提供能避免編織線和屏蔽管的電腐蝕的屏蔽導(dǎo)電體。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)電體具備：屏蔽管；輔助管，其一端側(cè)與所述屏蔽管的端部以電氣導(dǎo)通的狀態(tài)連接；編織部件，其由金屬線編成筒狀，編織部件的一端部與所述輔助管的另一端側(cè)的外周面連接；電線，其貫通所述屏蔽管、所述輔助管以及所述編織部件；以及索環(huán)，其兩端部與所述屏蔽管和所述輔助管的外周面以密封狀態(tài)緊貼，從而密封所述屏蔽管和所述輔助管的電氣連接區(qū)域，所述輔助管與所述編織部材之間的離子化傾向的差小于所述屏蔽管和所述編織部件之間的離子化傾向的差。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，相對于屏蔽管另外設(shè)置輔助管，將編織部件連接在該輔助管。屏蔽管占屏蔽導(dǎo)電體的主要范圍，所以屏蔽管因其使用目的關(guān)系而受到材質(zhì)上的制約。因此，如果將編織部件直接連接屏蔽管的話，有時(shí)很難避免編織部件之間的離子化傾向的差變大。但是，輔助管沒有制約，所以能選擇將編織部件之間的離子化傾向的差形成得小的材質(zhì)。因此，編織部件與輔助管連接，從而與連接到屏蔽管的情況相比能有效地降低電腐蝕的危險(xiǎn)度。

另一方面，對于屏蔽管和輔助管，由于輔助管具有接近編織部件的離子化傾向，所以輔助管和屏蔽管的離子化傾向的差比較大。但是，對于輔助管和屏蔽管電氣連接的部位，由于索環(huán)的兩端部與這兩個(gè)管的外周面以密封狀態(tài)緊貼而防止水的進(jìn)入，所以將電腐蝕避免于未然。

附圖說明

圖1是概要地示出實(shí)施例1中的屏蔽導(dǎo)電體設(shè)于車輛的狀況的圖。

圖2是示出圖1的屏蔽管和編織部件的連接部位的側(cè)截面圖。

圖3是沿圖2的a-a線的剖視圖。

圖4是沿圖2的b-b線的剖視圖。

圖5是示出實(shí)施例2中的屏蔽管和編織部件的連接部位的側(cè)截面圖。

具體實(shí)施方式

說明本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式。

(1)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)電體優(yōu)選為所述輔助管和所述編織部件的各線材均層積有鎳或者鋅的鍍層的構(gòu)成。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于輔助管和編織部件由相同材質(zhì)彼此連接，所以能確實(shí)地避免電腐蝕。

(2)另外，所述屏蔽管和所述輔助管也可以形成為通過由編織線形成的中繼用編織部件連接的構(gòu)成。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，能將屏蔽管和輔助管通過編織部件這樣的簡單的連接手段電氣連接。

(3)此外，也可以構(gòu)成為在所述輔助管的內(nèi)部裝配有將所述輔助管和各個(gè)所述電線之間密封的橡膠栓。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，能通過橡膠栓遮斷從編織部件的網(wǎng)眼進(jìn)入并通過輔助管的內(nèi)部而直到輔助管和屏蔽管的電氣連接部位的浸水路徑。因此，能將起因于該浸水路徑的電腐蝕避免于未然。

(4)在將屏蔽導(dǎo)電體搭載到車輛的情況下，也可以將所述輔助管配置于車輛的地板下、即灌水區(qū)域。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，即使輔助管配置于預(yù)計(jì)灌水的區(qū)域(車輛的地板)也不會電腐蝕，所以輔助管的配置沒有制約，能更有效地得到本發(fā)明的益處。

接著，參照附圖對將本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)電體具體化的實(shí)施例1以及2進(jìn)行說明。

<實(shí)施例1>

圖1-圖4表示本發(fā)明的實(shí)施例1。如圖1所示，本實(shí)施例1所涉及的屏蔽導(dǎo)電體s適用于電動汽車、混合動力車等車輛，將搭載于車輛的后部的電池b和搭載于發(fā)動機(jī)室內(nèi)的逆變器i之間連接。

本實(shí)施例1的屏蔽導(dǎo)電體s具有屏蔽管1，3根電線w(非屏蔽電線)插入到屏蔽管1的內(nèi)部。屏蔽管1為金屬制(例如，鋁或者鋁合金制)，采用長尺的圓筒管。如圖1所示，屏蔽管1在車輛的地板下大概沿前后方向配置。屏蔽管1在長度方向的中途適當(dāng)?shù)貜澢庸ぃ昂髢啥瞬肯蛏下N起。

被插通于屏蔽管1的內(nèi)部的各電線w從屏蔽管1的兩端部貫通，各端部與電池b或者逆變器i等電氣連接。圖2表示本實(shí)施例1中的屏蔽導(dǎo)電體s的前端側(cè)(與逆變器i連接的一側(cè))的結(jié)構(gòu)。

如圖2所示，在實(shí)施例1中，屏蔽管1不是與編織部件直接連接，而是經(jīng)由相對于屏蔽管1獨(dú)立設(shè)置的輔助管2而與編織部件(端部用編織部件17)連接。另外，如圖1所示，屏蔽管1的整體以及配置于其前后端部的輔助管2配置于車輛的地板下、即灌水區(qū)域。在屏蔽導(dǎo)電體s上，與兩個(gè)輔助管2連接的端部用編織部件17在從兩個(gè)輔助管2導(dǎo)出后，翹起而被導(dǎo)入到車輛的地板上(非灌水區(qū)域)、即發(fā)動機(jī)室或者車輛室內(nèi)。

輔助管2與屏蔽管1相比由短尺的管材形成。輔助管2的基礎(chǔ)材料例如為鐵制，在表面層積有鍍錫(也可以代替為鍍鋅)的鍍層。輔助管2形成為具有與屏蔽管1大致相同的內(nèi)徑和外徑。輔助管2的一端緣(圖2中的右端緣)在整個(gè)周向上向外表面?zhèn)日刍囟纬删砬?。輔助管2的另一端緣(該圖中的左端緣)在整個(gè)周向上向外表面?zhèn)纫越孛娉拾雸A形狀折回而形成位移防止部4。

輔助管2與屏蔽管1之間借由中繼用編織部件5連接。該中繼用編織部件5是將多根金屬線材編成網(wǎng)狀且筒狀的部件。在本實(shí)施例1中，各線材使用在銅線的表面實(shí)施了鍍錫的線材。

中繼用編織部件5的一端側(cè)嵌合在屏蔽管1的前端部的外周面，另一端側(cè)越過卷曲部3而嵌合在輔助管2的后端部的外周面。這些嵌合部分分別通過鉚接環(huán)r1、r2而緊固固定在兩個(gè)管1、2。

鉚接環(huán)r1、r2為不銹鋼制，在鉚接環(huán)r1、r2突出形成有緊固部7，緊固部7呈從形成為環(huán)狀的主體部6向徑向外方突出的凸字狀。鉚接前的緊固部7的根部部分分開，但是當(dāng)使其以在如圖3箭頭所示的方向接近的方式拉深變形時(shí)，主體部6縮徑從而能將中繼用編織部件5連接固定到兩個(gè)管1、2。另外，在輔助管2上，通過上述的卷曲部3來防止鉚接環(huán)r1脫落。

如圖2所示，中繼用編織部件5與屏蔽管1以及輔助管2的連接部位被索環(huán)8保持為水密狀態(tài)。索環(huán)8為橡膠制，具有良好的彈性。索環(huán)8作為整體形成為大致圓筒形狀，能貫通屏蔽管1以及輔助管2。

索環(huán)8在軸向的中間部具有基部9，在其前后兩側(cè)連續(xù)形成有前后一對環(huán)收納部10f、10r，前后一對環(huán)收納部10f、10r能收納兩個(gè)鉚接環(huán)r1、r2。兩個(gè)環(huán)收納部10f、10r形成為在圓周方向上的一部分范圍向徑向外方較大地鼓出，從而能以與鉚接環(huán)r1、r2的緊固部7不干渉的方式收納。

在索環(huán)8，從兩個(gè)環(huán)收納部10f、10r朝向軸向前方或者后方以同軸方式延伸形成有一對密封筒部11f、11r。兩個(gè)密封筒部11f、11r形成為圓筒形狀。另外，中繼用編織部件5的兩端部形成為幾乎不與兩個(gè)密封筒部11f、11r重疊。

在兩個(gè)密封筒部11f、11r的內(nèi)周面設(shè)置有分別沿整個(gè)周向延伸的多個(gè)密封唇部12，密封唇部12與屏蔽管1以及輔助管2的外周面以密封狀態(tài)緊貼。由此，防止水從索環(huán)8的兩端部進(jìn)入。另外，在圖2中，通過捆扎帶19將兩個(gè)密封筒部11f、11r的外周面緊固，以使密封筒部11f、11r的兩個(gè)開口端側(cè)不會擴(kuò)張變形。

另外，在輔助管2的前端側(cè)以壓入狀態(tài)嵌合有橡膠栓13。另外，在橡膠栓13的插入方向前端部的外周面突出形成有多條密封緣20，多條密封緣20與輔助管2的內(nèi)周面以密封狀態(tài)緊貼。能插通各電線w的電線插通孔14沿軸向貫通橡膠栓13。在各電線插通孔14的內(nèi)周面突出形成有多條密封突緣15，多條密封突緣15在整個(gè)周向上延伸，從而將各電線w以密封狀態(tài)插通于各電線插通孔14。在橡膠栓13的前端部向徑向外方且在整個(gè)周向上突出形成有凸緣16，凸緣16能與輔助管2的前端緣抵接。

在輔助管2的前端部的外周面嵌合有端部用編織部件17的后端部。端部用編織部件17的前端側(cè)延伸到逆變器i。端部用編織部件17是與中繼用編織部件5相同的材質(zhì)，同樣地實(shí)施了鍍錫(也可以是鍍鋅)。端部用編織部件17與中繼用編織部件5同樣地具有良好的可撓性。

嵌合在輔助管2的前端部的端部用編織部件17經(jīng)由鉚接環(huán)r3緊固固定。該鉚接環(huán)r3具有與上述的固定中繼用編織部件5的鉚接環(huán)r1相同的構(gòu)成，借助位移防止部4防止脫落。

另外，屏蔽管1的后端側(cè)也與上述同樣地，使用輔助管2來屏蔽。若是屏蔽管1的后端側(cè)不需要密封的環(huán)境的話，屏蔽管1的后端部也可以直接連接端部用編織部件17。

接著，說明如上述的方式構(gòu)成的本實(shí)施例1的作用效果。即使在本實(shí)施例1中，屏蔽管1也被要求分量輕、導(dǎo)電性優(yōu)良、容易彎曲加工等，所以采用鋁或者鋁合金制的屏蔽管。如果與以前同樣地，將實(shí)施了鍍錫的編織部件(端部用編織部件17)直接連接到上述的屏蔽管1，就會使離子化傾向之差變大，可能會導(dǎo)致電腐蝕。

鑒于這一點(diǎn)，在本實(shí)施例1中將端部用編織部件17的直接連接對象設(shè)定為與屏蔽管1不同的輔助管2，將在輔助管2實(shí)施的鍍層設(shè)定為與端部編織部件的鍍層相同的材質(zhì)(錫)。由此，即使端部用編織部件17和輔助管2的連接部位直接沾水，也不會發(fā)生電腐蝕。另外，已知對鋁制的屏蔽管1實(shí)施鍍錫處理缺乏對緊貼性·耐腐蝕性等的信賴性，鍍層處理存在困難。

如上所述，在相對于屏蔽管1另外設(shè)置輔助管2的情況下，在本實(shí)施例中將兩者之間借由中繼用編織部件5連接而電氣導(dǎo)通。伴隨于此，輔助管2與端部用編織部件17連接，所以能將各電線w的全長范圍設(shè)定為屏蔽狀態(tài)。

針對避免對鋁制的屏蔽管1和中繼用編織部件5的連接部位的電腐蝕，通過索環(huán)8以及橡膠栓13來實(shí)現(xiàn)。也就是說，索環(huán)8的兩個(gè)密封筒部11f、11r與屏蔽管1以及輔助管2的外周面以水密狀態(tài)緊貼，也就是說，索環(huán)8不是隔著編織部件而是能直接與屏蔽管1或者輔助管2的外周面緊貼，所以能確實(shí)地遮斷從密封筒部11f、11r和屏蔽管1或者輔助管2之間的間隙浸水的路徑。

另一方面，穿過端部用編織部件17的網(wǎng)眼并通過輔助管2、索環(huán)8的浸水路徑被將輔助管2的前端部封閉的橡膠栓13遮斷。這樣，上述的任何浸水路徑均被確實(shí)地遮斷，所以能確實(shí)地避免屏蔽管1和中繼用編織部材5之間的電腐蝕。

<實(shí)施例2>

圖5表示本發(fā)明的實(shí)施例2。作為將屏蔽管1和輔助管2電氣連接的手段，在實(shí)施例1中采用了中繼用編織部件5。在實(shí)施例2中，通過焊接等將兩個(gè)管1、2直接連接。即使在該情況下，也需要避免在兩個(gè)管1、2的連接部位中的電腐蝕。因此，在實(shí)施例2中，在橫跨兩個(gè)管的狀態(tài)下使圓筒狀的索環(huán)8(也可以用熱收縮管代替。)嵌合。在此使用的索環(huán)8的兩端部的內(nèi)周面均形成有密封緣18。其他構(gòu)成與實(shí)施例1相同。

即使在如上述構(gòu)成的實(shí)施例2中，也能得到與實(shí)施例1同樣的作用效果。

<其他實(shí)施例>

本發(fā)明不限定為根據(jù)上述描述以及附圖說明的實(shí)施例，例如如下的實(shí)施例也被包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。

(1)在上述實(shí)施例中，示出了輔助管2和端部用編織部件17的連接部位露出于外部的構(gòu)成，但是也可以采用被波紋管等外部材料包圍的構(gòu)成。

(2)在上述實(shí)施例中，通過鉚接環(huán)r1-r3進(jìn)行編織部件5、17和管1、2的連接，但是也可以是焊接等其他固定手段。

(3)在上述實(shí)施例1中，示出了通過中繼用編織部件5將屏蔽管1和輔助管2之間電氣連接的構(gòu)成，代替于此，也可以使用由導(dǎo)電性樹脂構(gòu)成的管部件連接。

(4)在上述實(shí)施例1中，示出了索環(huán)8的兩個(gè)密封筒部11f、11r僅嵌合到屏蔽管1或者輔助管2的構(gòu)成，也可以在嵌合部分上纏繞膠帶，由此能進(jìn)一步提高密封性。

(5)在上述實(shí)施例1中，針對輔助管2，示出了在端部形成卷曲部3和位移防止部4的方式，但也可以采取不形成卷曲部3和位移防止部4的方式。

附圖標(biāo)記說明

1…屏蔽管

2…輔助管

5…中繼用編織部件

8…索環(huán)

13…橡膠栓

17…端部用編織部件

s…屏蔽導(dǎo)電體

w…電線

r1-r3…鉚接環(huán)