[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明涉及車輛控制器，具體涉及一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法。

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背景技術(shù)：
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在車輛控制器的應用中，控制器pcb端子安裝及封裝方式，所采用的技術(shù)方案有兩種方式：一種是在pcb板上焊接專用端子焊接針腳，在pcb板外部套裝外殼再使用專用樹脂進行封裝；另一種是在pcb板上焊接專用端子焊接針腳后，在pcb板外部套裝外殼。第一種方案增加材料成本和工藝，還需要增加專項檢測；而第二種方案也需要增加端子材料成本和工藝及專項檢測，不進行封裝還會導致控制器的防振及防水性能下降。

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技術(shù)實現(xiàn)要素：
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為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明提供一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法，能減少端子封裝時需要對封裝性能進行專項檢測的工藝流程，節(jié)約生產(chǎn)材料、降低生產(chǎn)成本，同時避免套裝外殼時車輛控制器防水性能下降。

本發(fā)明解決技術(shù)問題的方案是提供一種車輛控制器接口端子，包括pcb板外殼、pcb板和端子，所述pcb板位于所述pcb板外殼內(nèi)部，作為本發(fā)明的技術(shù)特征：所述端子為金手指端子，所述端子外部設(shè)有端子外殼，所述端子與所述pcb板集成為一體，且呈平面狀，所述pcb板固定于pcb板外殼內(nèi)部中心，所述pcb板外殼與pcb板接口的外部設(shè)有端子鎖緊裝置。

優(yōu)選地，所述pcb板與所述pcb板外殼之間還設(shè)有灌膠層。

優(yōu)選地，所述端子外殼外部設(shè)有端子密封圈。

優(yōu)選地，所述端子外殼的長度大于所述端子的長度。

一種車輛控制器接口端子封裝工藝方法，包括如下步驟：

s1將金手指端子集成在pcb板上；

s2設(shè)置pcb板外殼和端子外殼模具；

s3將集成了金手指端子的pcb板放置在pcb板外殼和端子外殼模具中；

s4在pcb板和金手指端子外部與外殼模具之間，注塑液化的塑料，形成一體成型的pcb板外殼和端子外殼，所述pcb板和金手指端子與pcb板外殼和端子外殼注塑成一體型后不可拆卸；

s5在所述塑料外殼與pcb板接口的外部設(shè)置端子鎖緊裝置。

優(yōu)選地，所述步驟s4還包括在pcb板外殼和所述pcb板之間灌膠填充。

優(yōu)選地，所述步驟s5還包括步驟s501在端子外殼外部設(shè)置端子密封圈。

優(yōu)選地，所述步驟s2還包括步驟s201設(shè)置端子外殼的模具，端子外殼的模具內(nèi)長大于金手指端子；所述步驟s4還包括步驟s401在金手指端子外部與端子外殼模具之間，注塑液化的塑料，形成長度大于金手指端子的端子外殼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法直接在pcb板上集成金手指，代替現(xiàn)有技術(shù)中的焊接針腳，簡化了安裝焊接針腳及封裝的步驟，同時無需進行專項檢測，節(jié)約生產(chǎn)材料、降低生產(chǎn)成本，同時避免套裝外殼時車輛控制器防水性能下降。

[附圖說明]

圖1是現(xiàn)有技術(shù)側(cè)剖面圖；

圖2是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子側(cè)剖面示意圖；

圖4是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子另一實施例側(cè)剖面示意圖；

圖6是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子第三實施例側(cè)剖面示意圖；

圖7是本發(fā)明一種車輛控制器接口端子封裝工藝方法流程步驟圖。

[具體實施方式]

為使本發(fā)明的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定此發(fā)明。

請參閱圖2至圖3，本發(fā)明一種車輛控制器接口端子，pcb板外殼1、pcb板2和端子3，所述pcb板1位于所述pcb板外殼2內(nèi)部，作為本發(fā)明的技術(shù)特征：所述端子3為金手指端子，所述端子3外部設(shè)有端子外殼4，所述端子3與所述pcb板1集成為一體，且呈平面狀，所述pcb板1固定于pcb板外殼2內(nèi)部中心，所述pcb板外2殼與pcb板接口的外部設(shè)有端子鎖緊裝置5。

所述端子外殼4外部設(shè)有端子密封圈41，所述密封圈41用于防水。

請參閱圖4-5，本發(fā)明的另一實施例中，所述端子外,4的長度大于所述端子3的長度。當端子外殼4長度大于端子3時，則無須設(shè)置密封圈41。

請參閱圖1，本發(fā)明主要是省去了在pcb板上引出焊接針腳6，然后再封裝的這兩個生產(chǎn)工藝步驟，一體成型的結(jié)構(gòu)簡化了生產(chǎn)工藝的同時更有利于防水。

請參閱圖7，本發(fā)明的另一實施例中，所述所述pcb板與所述pcb板外殼之間還設(shè)有灌膠層。本實施例中，不改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中pcb板與pcb板外殼之間的結(jié)構(gòu)，填充灌膠層后，提高了控制器端子的防水性。

實際生產(chǎn)過程中，可在金手指端子的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置標志，防止使用時插反。

請參閱圖6，一種車輛控制器接口端子封裝工藝方法，包括如下步驟：

s1將金手指端子集成在pcb板上；

s2設(shè)置pcb板外殼和端子外殼模具；

s3將集成了金手指端子的pcb板放置在pcb板外殼和端子外殼模具中；

s4在pcb板和金手指端子外部與外殼模具之間，注塑液化的塑料，形成一體成型的pcb板外殼和端子外殼，所述pcb板和金手指端子與pcb板外殼和端子外殼注塑成一體型后不可拆卸；

s5在所述塑料外殼與pcb板接口的外部設(shè)置端子鎖緊裝置。

所述步驟s5還包括步驟s501在端子外殼外部設(shè)置端子密封圈。

所述步驟s2還包括步驟s201設(shè)置端子外殼的模具，端子外殼的模具內(nèi)長大于金手指端子；所述步驟s4還包括步驟s401在金手指端子外部與端子外殼模具之間，注塑液化的塑料，形成長度大于金手指端子的端子外殼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法直接在pcb板上集成金手指，代替現(xiàn)有技術(shù)中的焊接針腳，簡化了安裝焊接針腳及封裝的步驟，同時無需進行專項檢測，節(jié)約生產(chǎn)材料、降低生產(chǎn)成本，同時避免套裝外殼時車輛控制器防水性能下降。

以上所述的本發(fā)明實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法，涉及車輛控制器，包括PCB板外殼、PCB板和端子，所述PCB板位于所述PCB板外殼內(nèi)部，其特征在于：所述端子為金手指端子，所述端子外部設(shè)有端子外殼，所述端子與所述PCB板集成為一體，且呈平面狀，所述PCB板固定于PCB板外殼內(nèi)部中心，所述PCB板外殼與PCB板接口的外部設(shè)有端子鎖緊裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種車輛控制器接口端子及端子封裝工藝方法直接在PCB板上集成金手指，代替現(xiàn)有技術(shù)中的焊接針腳，簡化了安裝焊接針腳及封裝的步驟，同時無需進行專項檢測，節(jié)約生產(chǎn)材料、降低生產(chǎn)成本，同時避免套裝外殼時車輛控制器防水性能下降。

技術(shù)研發(fā)人員：謝輝雙;張玉輝;吳妙云
受保護的技術(shù)使用者：深圳市億威科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.21
技術(shù)公布日：2017.07.04