本發(fā)明涉及一種冷卻器，尤其是涉及一種強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器。

背景技術(shù)：

一般的高效熱管冷卻器由熱管、帶隔板的箱體和風(fēng)機(jī)組成，每根熱管上部有翅片，箱體上部有風(fēng)機(jī)和進(jìn)出風(fēng)口，箱體下部有進(jìn)出口，其優(yōu)點(diǎn)是耐壓等級高，熱交換效率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，造價(jià)高，使用和維修不方便。中國專利公開了一種風(fēng)冷冷卻器（授權(quán)公告號：cn201794757u），其包括聚風(fēng)圈、冷卻風(fēng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)罩和導(dǎo)風(fēng)罩下方安裝的冷卻單元，冷卻單元由至少級單層冷卻器組成，單層冷卻器包括上進(jìn)氣管和下進(jìn)氣管，上進(jìn)氣管和下進(jìn)氣管之間連接一組與它們連通的冷卻管，下進(jìn)氣管的兩端分別連接有進(jìn)氣接頭和出氣接頭；上進(jìn)氣管和下進(jìn)氣管內(nèi)分別設(shè)有1-3個(gè)隔板，上進(jìn)氣管與下進(jìn)氣管內(nèi)的隔板形成交錯(cuò)排列，交錯(cuò)排列的隔板將一組冷卻管分割成通過上、下進(jìn)氣管串連的冷卻管小組。但是這種冷卻器的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，冷卻的效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問題是，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出改進(jìn)方案或者替換方案，尤其是一種提高冷卻效率的改進(jìn)或者替換方案。

為解決上述問題，本發(fā)明采用的方案如下：一種強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述冷卻器包括空氣熱交換器、進(jìn)出匯油管路和總控制器；所述空氣熱交換器包括鋁軋翅片冷卻管組、軸流風(fēng)機(jī)、潛油泵、上油室、下油室、集風(fēng)筒；所述軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在集風(fēng)筒內(nèi)；所述鋁扎翅片冷卻管組設(shè)置在軸流風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一側(cè)的集風(fēng)筒上；所述上油室設(shè)置在鋁扎翅片冷卻管組的上端，并與鋁扎翅片冷卻管組聯(lián)通；所述下油室設(shè)置在鋁扎翅片冷卻管組的下端，并與鋁扎翅片冷卻管組聯(lián)通；所述潛油泵設(shè)置在下油室的底部；所述進(jìn)出匯油管路用于將冷卻器與大型變壓器聯(lián)通，并形成循環(huán)冷卻油流；所述總控制器用于控制軸流風(fēng)機(jī)和潛油泵的工作或停止。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述鋁扎翅片冷卻管組包括冷卻管和翅片；所述翅片對稱設(shè)置在冷卻管的兩側(cè)；所述鋁扎翅片冷卻管的翅片與軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)向水平設(shè)置。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述上油室的頂部設(shè)有排氣孔。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述下油室的底部設(shè)有排油孔。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述進(jìn)出匯油管路上設(shè)有單向閥門；所述單向閥門為電磁控制閥門，并且受總控制器控制。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述鋁扎翅片冷卻管組的冷卻管和翅片為一體成型。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述冷卻器的上方設(shè)有吊耳；所述冷卻器的四周設(shè)有安裝支架。

本發(fā)明的技術(shù)效果如下：本申請的油—風(fēng)冷卻器為強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器之專用冷卻機(jī)。本廠生產(chǎn)的lyf型油風(fēng)冷卻器采用軋片式翅片換熱器和低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，具有換熱效率高、低噪聲、無滲油和操作方便、可靠之優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器，其特征在于，所述鋁軋翅片冷卻管組與雞風(fēng)管之間設(shè)有密封圈。使得軸流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的空氣流全部用于冷卻，從而提高冷卻效率。

結(jié)構(gòu)及工作原理：本申請的冷卻器主要分?jǐn)?shù)臺獨(dú)立的冷卻器(空氣熱交換器)、進(jìn)出匯油管路和總控制箱等三部份。冷卻器為主要工作部件，由整體鋁軋翅片冷卻管組、軸流風(fēng)機(jī)、潛油泵、上下油室、集風(fēng)筒等組成。其工作原理為：從變壓器上部匯油管上油室輸入本機(jī)的載熱油進(jìn)入冷卻器翅片管中將熱量傳遞給運(yùn)動(dòng)空氣（風(fēng)），冷卻后的變壓器油匯入油箱通過油泵加壓經(jīng)下匯油管重新進(jìn)入變壓器吸收熱量從上部匯油管重新進(jìn)入本機(jī)冷卻，從此組成閉合油冷卻循環(huán)回路。

數(shù)臺獨(dú)立的工作冷卻器和備用冷卻器組成冷卻器組，各臺冷卻器通過閥門與總匯油管成并聯(lián)連接。由于單臺冷卻器均串有單向閥，所以當(dāng)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)該臺冷卻器即與總匯流管切斷。

本機(jī)電氣部分設(shè)雙電源與單電源輸入二種進(jìn)線方式；按鍵操作控制每臺油泵和風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止；油泵運(yùn)行為風(fēng)機(jī)之起動(dòng)條件。具動(dòng)力過載故障、油流下限、油壓失常等聲、光保護(hù)信號，所有信號均設(shè)不帶電端子輸出供綜控集中處理。具體線路見lyf電氣原理圖。

附圖說明

圖1為強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式大型變壓器冷卻器側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為冷卻管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為驢雜翅片冷卻管組結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1為空氣熱交換器、2為總控制器、3為上油室、4為下油室、5為潛油泵、6為安裝支架、7為吊耳、8為軸流風(fēng)機(jī)、9為鋁扎翅片冷卻管組、10為密封圈、11為冷卻管、12為翅片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本申請的冷卻器包括空氣熱交換器、進(jìn)出匯油管路和總控制器；所述空氣熱交換器包括鋁軋翅片冷卻管組、軸流風(fēng)機(jī)、潛油泵、上油室、下油室、集風(fēng)筒；所述軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在集風(fēng)筒內(nèi)；所述鋁扎翅片冷卻管組設(shè)置在軸流風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一側(cè)的集風(fēng)筒上；所述上油室設(shè)置在鋁扎翅片冷卻管組的上端，并與鋁扎翅片冷卻管組聯(lián)通；所述下油室設(shè)置在鋁扎翅片冷卻管組的下端，并與鋁扎翅片冷卻管組聯(lián)通；所述潛油泵設(shè)置在下油室的底部；所述進(jìn)出匯油管路用于將冷卻器與大型變壓器聯(lián)通，并形成循環(huán)冷卻油流；所述總控制器用于控制軸流風(fēng)機(jī)和潛油泵的工作或停止。其在運(yùn)輸中將冷卻器本體與潛油泵、管閥分開包裝，使用前應(yīng)對另部件進(jìn)行常規(guī)檢查。

⑴冷卻器本體：翅片管有否損傷，如翅片倒斜側(cè)于理平。風(fēng)機(jī)葉片應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，風(fēng)機(jī)電機(jī)繞組絕緣應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，支承腳應(yīng)無松動(dòng)。殼體應(yīng)無碰傷，漆層如脫落應(yīng)修補(bǔ)。

⑵潛油泵：按潛油泵使用說明書進(jìn)行常規(guī)檢查。

⑶閥門管道：閥門不可太寬或太緊；單流閥應(yīng)靈活可靠；油流繼電器手動(dòng)調(diào)至下限位時(shí)應(yīng)有觸點(diǎn)動(dòng)作，安裝注意油流繼電器方向，表面與地面垂直；所有連接法蘭端面應(yīng)清潔無傷痕；密封墊片應(yīng)整齊無老化現(xiàn)象。

⑷冷卻器本體、油泵、閥門管道在出廠檢驗(yàn)進(jìn)已經(jīng)變壓器油反復(fù)清洗，出廠時(shí)密封包裝。安裝前應(yīng)檢查包裝密封是否良好、密封開啟后應(yīng)立即連接安裝，以防塵埃進(jìn)入。

2、冷卻器本體吊起，擰接上腳架后落實(shí)于基座上。

3、將油泵和本機(jī)油路之閥門、匯油管道連接上，并與濾油機(jī)串聯(lián)濾油至油品合格方可與變壓器油箱接通。

4、請參照本設(shè)備技術(shù)文件中冷卻器組安裝圖進(jìn)行安裝。

5、安裝電氣總控箱，連接電源線路和控制線路，全部電線從箱底部引入。其外形與底腳安裝孔尺寸見附圖。

如圖1所示，本申請的冷卻器的開機(jī)和運(yùn)行。

1、檢查電氣線路應(yīng)正確無誤。校正油泵和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向。

2、打開各臺冷卻器和油路蝶閥，從下部注入變壓器油，開放頂部排氣塞待油注滿后即封閉之。啟動(dòng)油泵約一分鐘，泵靜止約1小時(shí)后小心擰開頂部排氣塞進(jìn)行排氣，此排氣工序反復(fù)進(jìn)行直至無氣體排出為止。

3、經(jīng)注油排氣后可對每臺冷卻器進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行，重點(diǎn)觀察：⑴油泵和風(fēng)機(jī)噪音未超標(biāo)，無明顯震動(dòng)，電流未超過銘牌參數(shù)并穩(wěn)定。⑵各電氣操作和指示，保護(hù)信號準(zhǔn)確可靠。⑶整機(jī)無滲漏現(xiàn)象。各項(xiàng)性能均符合后停機(jī)。

4、變壓器空載運(yùn)行，待頂層油溫升高至＋65℃時(shí)投入冷卻器并控制其臺數(shù)使油溫穩(wěn)定在該數(shù)值，此為變壓器空載運(yùn)行時(shí)所需之冷卻器臺數(shù)。

5、空載運(yùn)行后檢查變壓器和油間的絕緣與油本身的絕緣均正常后從小到大逐漸加以負(fù)載，根據(jù)油溫升高投入適當(dāng)冷卻器臺數(shù)以保持油溫于要求數(shù)值。

6、停機(jī)：變壓器停止工作后，但冷卻器須繼續(xù)運(yùn)行10分鐘（或視空氣溫度作適當(dāng)調(diào)整）后方可停機(jī)。

如圖1所示，本申請的冷卻器運(yùn)行一定時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行檢修維護(hù)。

1、風(fēng)機(jī)：連續(xù)運(yùn)行一年后，應(yīng)對風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承進(jìn)行清洗保養(yǎng)。

2、翅片管：采用壓縮空氣吹去管組、翅片間雜物，以保持其冷卻效率。洗理周期視污垢程度而定。

3、潛油泵：按潛油泵使用說明書中規(guī)定進(jìn)行。

4、管路：檢查閥門的可靠性，更換有老化和滲漏現(xiàn)象的密封墊片。

5、當(dāng)環(huán)境溫度降低到所使用變壓器油冰凍點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將不運(yùn)行的冷卻器潛油泵中油放出以免凍壞。