本實(shí)用新型涉及一種用于包裹以及保護(hù)蓄電池的蓋體，具體設(shè)計(jì)一種汽車(chē)蓄電池蓋。

背景技術(shù)：

蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，一般的蓄電池包括蓄電池組和蓄電池外殼，蓄電池組放置在蓄電池的外殼內(nèi)，蓄電池分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，尤其是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣，如果遇到明火或者電池內(nèi)部出現(xiàn)斷路的情況，會(huì)發(fā)生爆炸，雖然這樣的概率很低的，一旦發(fā)生會(huì)產(chǎn)生無(wú)法預(yù)料的嚴(yán)重后果，而且蓄電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，而現(xiàn)有的汽車(chē)蓄電池蓋一般都是塑料材質(zhì)，如果熱量過(guò)大會(huì)融化塑料外殼體，會(huì)影響蓄電池的正常工作環(huán)境，使蓄電池的使用壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆性能好以及導(dǎo)熱效果好的汽車(chē)蓄電池蓋，從而降低蓄電池爆炸的危險(xiǎn)性以及通過(guò)散熱保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)蓄電池蓋，包括下蓋和上蓋，所述上蓋包括兩側(cè)分別設(shè)有呈方塊狀的支撐塊，兩所述支撐塊的上端之間由一連接板銜接，所述連接板的底部設(shè)有沿所述連接板長(zhǎng)度方向設(shè)置的凹槽，該凹槽與兩所述的支撐塊側(cè)壁形成所述上蓋的內(nèi)壁，在所述上蓋的內(nèi)壁貼覆有導(dǎo)熱隔板，所述的導(dǎo)熱隔板上排列有條形導(dǎo)熱槽，兩所述支撐塊和所述的連接板凹槽的兩端形成所述上蓋的兩側(cè)開(kāi)口，所述的下蓋包括與兩所述支撐塊端面配合的底座，在所述的底座上設(shè)有凸設(shè)有兩密封板，兩所述密封板與所述上蓋兩側(cè)開(kāi)口相匹配，所述的下蓋和所述的上蓋通過(guò)銷(xiāo)孔結(jié)構(gòu)連接，在所述的支撐塊沿厚度方向上設(shè)有插孔，在該插孔中插設(shè)有固定銷(xiāo)，在所述的導(dǎo)熱隔板位于所述連接板的位置上設(shè)有接線柱連接孔。

所述的條形導(dǎo)熱槽為若干條，并分別設(shè)置在位于所述的支撐塊和所述連接板的相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)熱隔板上，所述的條形導(dǎo)熱槽沿所述上蓋內(nèi)壁環(huán)形排列以及縱向分布。

所述的導(dǎo)熱隔板為不銹鋼板沖壓形成。

所述的支撐塊連接端面上設(shè)有定位凹槽，所述的下蓋上設(shè)有與所述定位凹槽相匹配的定位凸塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果為：蓄電池產(chǎn)生的熱量而通過(guò)上蓋的內(nèi)壁貼覆有導(dǎo)熱隔板上排列有條形導(dǎo)熱槽，導(dǎo)熱散發(fā)，而蓄電池的外壁由下蓋和上蓋密封配合后形成的內(nèi)腔中，接線柱連接孔中插接有蓄電池上的接線柱，而且支撐塊插孔中的固定銷(xiāo)和接線柱同時(shí)對(duì)蓄電池起到了很好的固定，并起到了很好的防爆效果，這樣便達(dá)到了防爆性能好以及導(dǎo)熱效果好的技術(shù)效果，從而降低蓄電池爆炸的危險(xiǎn)性以及通過(guò)散熱保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的上蓋上視立體圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的透視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1—圖3所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)蓄電池蓋，包括下蓋2和上蓋1，上蓋1包括兩側(cè)分別設(shè)有呈方塊狀的支撐塊11，兩支撐塊11的上端之間由一連接板12銜接，連接板12的底部設(shè)有沿連接板12長(zhǎng)度方向設(shè)置的凹槽121，該凹槽121與兩支撐塊11側(cè)壁形成上蓋1的內(nèi)壁，在上蓋1的內(nèi)壁貼覆有導(dǎo)熱隔板3，導(dǎo)熱隔板3上排列有條形導(dǎo)熱槽31，兩支撐塊11和連接板12凹槽121的兩端形成上蓋1的兩側(cè)開(kāi)口13，下蓋2包括與兩支撐塊11端面配合的底座21，在底座21上設(shè)有凸設(shè)有兩密封板22，兩密封板22與上蓋1兩側(cè)開(kāi)口13相匹配，下蓋2和上蓋1通過(guò)銷(xiāo)孔結(jié)構(gòu)4連接，在支撐塊11沿厚度方向上設(shè)有插孔111，在該插孔111中插設(shè)有固定銷(xiāo)112，在導(dǎo)熱隔板3位于連接板12的位置上設(shè)有接線柱連接孔，接線柱連接孔33中插接有蓄電池上的接線柱32。

條形導(dǎo)熱槽31為若干條，并分別設(shè)置在位于支撐塊11和連接板12的相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)熱隔板3上，條形導(dǎo)熱槽31沿上蓋1內(nèi)壁環(huán)形排列以及縱向分布。這樣可進(jìn)一步提高導(dǎo)熱散熱的效果。

導(dǎo)熱隔板3為不銹鋼板沖壓形成。使得導(dǎo)熱隔板3更加牢固，提高防爆效果。

支撐塊11連接端面上設(shè)有定位凹槽113，下蓋2上設(shè)有與定位凹槽113相匹配的定位凸塊23。這樣可使上蓋1和下蓋2的配合更加精確，方便配合安裝。

實(shí)施例中，蓄電池產(chǎn)生的熱量而通過(guò)上蓋1的內(nèi)壁貼覆有導(dǎo)熱隔板3上排列有條形導(dǎo)熱槽31，導(dǎo)熱散發(fā)，而蓄電池的外壁由下蓋2和上蓋1密封配合后形成的內(nèi)腔中，而且支撐塊11插孔111中的固定銷(xiāo)112以及在導(dǎo)熱隔板3位于連接板12的位置上連接的接線柱32對(duì)蓄電池起到了很好的固定，并且起到了很好的防爆效果，這樣便達(dá)到了防爆性能好以及導(dǎo)熱效果好的技術(shù)效果，從而降低蓄電池爆炸的危險(xiǎn)性以及通過(guò)散熱保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。