本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，特別是一種電動車電池箱。

背景技術(shù)：

電池箱的基本功能即容納和保護(hù)電池組，起結(jié)構(gòu)必須保證保留最大的容納空間基礎(chǔ)上滿足足夠的強(qiáng)度，考慮到節(jié)省布置空間。并滿足電動車多變的運行環(huán)境，電池箱的設(shè)計推薦使用箱式結(jié)構(gòu)，然而現(xiàn)在的電池箱結(jié)構(gòu)簡單，僅僅設(shè)計考慮了蓄電池的安裝了，沒有考慮電池箱的密閉性和安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種電動車電池箱。為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動車電池箱，包括提手、上箱蓋、密封墊、散熱風(fēng)扇、出風(fēng)口、電池箱、蓄電池、電池隔板、阻燃板、進(jìn)風(fēng)口、溫度傳感器、緩沖橡膠墊、漏電保護(hù)器，提手通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在上箱蓋，密封墊設(shè)置在上箱蓋內(nèi)測，散熱風(fēng)扇電連接蓄電池通過固定架安裝在上箱蓋上，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口設(shè)置在電池箱前后兩端，電池隔板將設(shè)置在電池箱內(nèi)部的蓄電池隔斷，阻燃板設(shè)置在電池箱底部，溫度傳感器設(shè)置在蓄電池上，緩沖橡膠墊設(shè)置在電池箱外側(cè)，漏電保護(hù)器設(shè)置在電池箱內(nèi)部電連接蓄電池。

優(yōu)選的，所述出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口設(shè)置了四個圓形的進(jìn)風(fēng)孔，進(jìn)風(fēng)孔外側(cè)設(shè)置了軟管插槽，進(jìn)風(fēng)孔外接通風(fēng)軟管。

優(yōu)選的，所述電池隔板表層也設(shè)置了緩沖橡膠墊。

優(yōu)選的，溫度傳感器的型號采用602F-3500F。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：電動車電池箱提手方便搬運電池箱，散熱風(fēng)扇對蓄電池散熱，進(jìn)出風(fēng)口外接通風(fēng)軟管，保證箱體密閉性提高的散熱效率，阻燃板阻止蓄電池燃燒，溫度傳感器檢測電池溫度，緩沖橡膠墊有效緩沖外界的沖擊、漏電保護(hù)器保護(hù)人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型電動車電池箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型電動車電池箱俯視圖。

圖3為本實用新型電動車電池箱上箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型電動車電池箱進(jìn)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、提手，2、上箱蓋，3、密封墊，4、散熱風(fēng)扇，5、出風(fēng)口，6、電池箱，7、蓄電池，8、電池隔板，9、阻燃板，10、進(jìn)風(fēng)口，11、溫度傳感器，12、緩沖橡膠墊，13、漏電保護(hù)器，14、進(jìn)風(fēng)孔，15、軟管插槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種電動車電池箱，包括提手1、上箱蓋2、密封墊3、散熱風(fēng)扇4、出風(fēng)口5、電池箱6、蓄電池7、電池隔板8、阻燃板9、進(jìn)風(fēng)口10、溫度傳感器11、緩沖橡膠墊12、漏電保護(hù)器13，提手1通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在上箱蓋2，密封墊3設(shè)置在上箱蓋2內(nèi)測，散熱風(fēng)扇4通過固定架安裝在上箱蓋2上并與蓄電池7電連接，進(jìn)風(fēng)口10和出風(fēng)口5設(shè)置在電池箱6前后兩端，電池隔板8將設(shè)置在電池箱6內(nèi)部的蓄電池7隔斷，阻燃板9設(shè)置在電池箱6底部，溫度傳感器11設(shè)置在蓄電池7上，其型號采用602F-3500F，用于監(jiān)測蓄電池溫度，緩沖橡膠墊12設(shè)置在電池箱6外側(cè)，起到緩沖作用，避免電池的損壞；漏電保護(hù)器13設(shè)置在電池箱6內(nèi)部電連接蓄電池7，保證了人員使用安全；所述出風(fēng)口5和進(jìn)風(fēng)口10均設(shè)置了四個圓形的進(jìn)風(fēng)孔14，進(jìn)風(fēng)孔外側(cè)設(shè)置了軟管插槽15，進(jìn)風(fēng)孔外接通風(fēng)軟管，所述電池隔板8表層也設(shè)置了緩沖橡膠墊。

本實用新型工作原理：電動車電池箱提手方便搬運電池箱，密封墊密封箱體阻止外界的塵土和水分進(jìn)入箱體內(nèi)部，散熱風(fēng)扇與蓄電池電連接對蓄電池散熱，蓄電池通電情況下散熱風(fēng)扇工作，平時不工作，進(jìn)出風(fēng)口外接通風(fēng)軟管，通風(fēng)軟管高度需超過電池箱高度，避免水淹，通風(fēng)軟管即保證箱體密閉性又提高的散熱效率，阻燃板阻止蓄電池燃燒，溫度傳感器檢測電池溫度，監(jiān)測箱體內(nèi)部溫度，緩沖橡膠墊有效緩沖外界的沖擊、漏電保護(hù)器防止漏電保護(hù)人員的安全。

以上所述為本實用新型較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本實用新型的教導(dǎo)，在不脫離本實用新型的原理與精神的情況下，對實施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。