本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種電動(dòng)汽車啟動(dòng)電源鋰電池極片運(yùn)輸糾正車。

背景技術(shù)：

鋰離子電池作為一種新興電源，與傳統(tǒng)的綠色二次電池相比，具有工作電壓高、體積小、比能量高、質(zhì)量輕、無記憶效應(yīng)、自放電小、污染少、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼產(chǎn)品等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池的能量密度和安全性的改進(jìn)和提高，未來其將廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)車啟動(dòng)電源等多種新興領(lǐng)域，尤其是作為電動(dòng)車用動(dòng)力電源，市場(chǎng)前景廣闊。

在鋰電池實(shí)際生產(chǎn)過程中，電池極片往往需要運(yùn)輸?shù)较滦蜻M(jìn)行進(jìn)一步加工，而現(xiàn)有極片的運(yùn)輸，都是由工作人員將極片放置搬運(yùn)車上，然后推到指定位置，由于沒有對(duì)搬運(yùn)車上的極片進(jìn)行位置糾正，安放位置出現(xiàn)偏移，在搬運(yùn)過程中極易下滑落而造成極片遭到損壞，影響生產(chǎn)效率，導(dǎo)致鋰電池使用壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車啟動(dòng)電源鋰電池極片運(yùn)輸糾正車，可以解決現(xiàn)有鋰電池極片運(yùn)輸安放位置出現(xiàn)偏移造成運(yùn)輸過程中滑落出現(xiàn)損壞的難題，可以實(shí)現(xiàn)鋰電池極片精確糾正的功能，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率，且具有操作簡(jiǎn)單、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)汽車啟動(dòng)電源鋰電池極片運(yùn)輸糾正車，包括底板，底板上端的前后兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑軌，兩個(gè)滑軌作為現(xiàn)有極片輸送設(shè)備行走的軌道，底板上端左側(cè)安裝有輸運(yùn)架，輸運(yùn)架的右端為開口結(jié)構(gòu)，方便現(xiàn)有極片輸送設(shè)備在輸運(yùn)架內(nèi)運(yùn)動(dòng)，輸運(yùn)架的頂部?jī)?nèi)壁上安裝有壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊機(jī)構(gòu)可以對(duì)輸送過來的極片頂部進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，輸運(yùn)架左端的內(nèi)壁上對(duì)稱安裝有兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間安裝有輔助機(jī)構(gòu)，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)做上下調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，而輔助機(jī)構(gòu)能對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率。

所述壓緊機(jī)構(gòu)包括通過電機(jī)座安裝在輸運(yùn)架前側(cè)內(nèi)壁上的二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與調(diào)節(jié)軸的前端相連，調(diào)節(jié)軸的后端通過軸承安裝在擋板上，且調(diào)節(jié)軸的截面為橢圓形結(jié)構(gòu)，擋板安裝在輸運(yùn)架的頂部?jī)?nèi)壁上，調(diào)節(jié)軸的下方安裝有支撐板，支撐板上通過焊接方式安裝有弧形板，支撐板的前后兩側(cè)對(duì)稱安裝有四個(gè)伸縮桿，四個(gè)伸縮桿限定了支撐板的運(yùn)動(dòng)方向，四個(gè)升縮桿的頂端安裝在輸運(yùn)架上，位于輸運(yùn)架與支撐板之間的每個(gè)伸縮桿上均設(shè)置有一個(gè)限位彈簧，限位彈簧起到了緩沖的作用，二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)軸利用自身不規(guī)則的橢圓形結(jié)構(gòu)通過與弧形板的接觸使支撐板受到外力的影響，在四個(gè)升縮桿的作用下弧形板帶動(dòng)支撐板進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，支撐板緊貼在運(yùn)輸過來的極片上方，通過支撐板對(duì)極片的上端進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，四個(gè)升縮桿對(duì)支撐板起到了限位的作用，確保支撐板只能進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，使支撐板與運(yùn)輸過來的極片保持平行狀態(tài)，不會(huì)對(duì)極片造成損傷。

所述輔助機(jī)構(gòu)包括安裝在兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)移動(dòng)塊右端的橫板，橫板的右端對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)液壓缸，四個(gè)液壓缸的頂端通過法蘭安裝在立板上，立板與橫板之間安裝有三個(gè)調(diào)節(jié)彈簧，三個(gè)調(diào)節(jié)彈簧起到了緩沖的作用，四個(gè)液壓缸帶動(dòng)立板進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，確保立板能夠緊貼在運(yùn)輸過來的極片左端面上，立板對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括通過電機(jī)座安裝在底板上的三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器與絲杠的底端相連，絲杠的頂端通過軸承安裝在輸運(yùn)架頂部的內(nèi)壁上，絲杠的中部安裝有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊的左端安裝有滑塊，滑塊對(duì)移動(dòng)塊起到了限位的作用，滑塊安裝在輸運(yùn)架左端的內(nèi)壁上，三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)塊帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)在絲杠上做上下運(yùn)動(dòng)，確保輔助機(jī)構(gòu)能夠在適宜的高度對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，提高了極片運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

工作時(shí)，當(dāng)現(xiàn)有極片輸送設(shè)備通過兩個(gè)滑軌將極片運(yùn)輸至壓緊機(jī)構(gòu)正下方時(shí)，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)開始工作，兩個(gè)三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)兩個(gè)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)移動(dòng)塊帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到合適的位置，輔助機(jī)構(gòu)上的四個(gè)液壓缸帶動(dòng)立板做伸縮運(yùn)動(dòng)，使立板能夠緊貼在極片左端面上，使得立板能對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，從而確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)，然后壓緊機(jī)構(gòu)開始工作，壓緊機(jī)構(gòu)上的二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)軸通過與弧形板的接觸面變化，使支撐板受到外力的影響，支撐板在四個(gè)升縮桿的作用下進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，使支撐板緊貼在運(yùn)輸過來的極片上方，通過支撐板對(duì)極片的上端進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，對(duì)極片糾偏完畢之后現(xiàn)有極片輸送設(shè)備再次通過兩個(gè)滑軌運(yùn)輸至指定位置即可，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片精確糾正的功能，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了兩個(gè)同步運(yùn)動(dòng)的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)上的立板緊貼在極片左端面上，通過立板對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)，糾偏效果好，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性；

2、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了壓緊機(jī)構(gòu)，通過二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而調(diào)節(jié)軸能利用自身不規(guī)則的橢圓形結(jié)構(gòu)在四個(gè)升縮桿的作用下帶動(dòng)弧形板進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，弧形板帶動(dòng)支撐板緊貼在極片框內(nèi)的極片上方，通過支撐板對(duì)極片的上端進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，糾偏效果好，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性；

3、本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，解決了現(xiàn)有鋰電池極片運(yùn)輸安放位置出現(xiàn)偏移造成運(yùn)輸過程中滑落出現(xiàn)損壞的難題，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片精確糾正的功能，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率，且具有操作簡(jiǎn)單、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的全剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型圖2的A-A向剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型圖2的B-B向剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型輸運(yùn)架、滑塊、絲杠、移動(dòng)塊與輔助機(jī)構(gòu)之間的機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1至圖5所示，一種電動(dòng)汽車啟動(dòng)電源鋰電池極片運(yùn)輸糾正車，包括底板1，底板1上端的前后兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑軌4，兩個(gè)滑軌4作為現(xiàn)有極片輸送設(shè)備行走的軌道，底板1上端左側(cè)安裝有輸運(yùn)架10，輸運(yùn)架10的右端為開口結(jié)構(gòu)，方便現(xiàn)有極片輸送設(shè)備在輸運(yùn)架10內(nèi)運(yùn)動(dòng)，輸運(yùn)架10的頂部?jī)?nèi)壁上安裝有壓緊機(jī)構(gòu)2，壓緊機(jī)構(gòu)2可以對(duì)輸送過來的極片頂部進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，輸運(yùn)架10左端的內(nèi)壁上對(duì)稱安裝有兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3之間安裝有輔助機(jī)構(gòu)6，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3可以帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)6做上下調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，而輔助機(jī)構(gòu)6能對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)，提高了極片在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率。

所述壓緊機(jī)構(gòu)2包括通過電機(jī)座安裝在輸運(yùn)架10前側(cè)內(nèi)壁上的二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)21的輸出軸通過聯(lián)軸器與調(diào)節(jié)軸22的前端相連，調(diào)節(jié)軸22的后端通過軸承安裝在擋板23上，且調(diào)節(jié)軸22的截面為橢圓形結(jié)構(gòu)，擋板23安裝在輸運(yùn)架10的頂部?jī)?nèi)壁上，調(diào)節(jié)軸22的下方安裝有支撐板26，支撐板26上通過焊接方式安裝有弧形板25，支撐板26的前后兩側(cè)對(duì)稱安裝有四個(gè)伸縮桿27，四個(gè)伸縮桿27限定了支撐板26的運(yùn)動(dòng)方向，四個(gè)升縮桿27的頂端安裝在輸運(yùn)架10上，位于輸運(yùn)架10與支撐板26之間的每個(gè)伸縮桿27上均設(shè)置有一個(gè)限位彈簧28，限位彈簧28起到了緩沖的作用，二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)21通過聯(lián)軸器帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)軸22利用自身不規(guī)則的橢圓形結(jié)構(gòu)通過與弧形板25的接觸使支撐板26受到外力的影響，在四個(gè)升縮桿27的作用下弧形板25帶動(dòng)支撐板26進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，支撐板26緊貼在運(yùn)輸過來的極片上方，通過支撐板26對(duì)極片的上端進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，四個(gè)升縮桿27對(duì)支撐板26起到了限位的作用，確保支撐板26只能進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，使支撐板26與運(yùn)輸過來的極片保持平行狀態(tài)，不會(huì)對(duì)極片造成損傷。

所述輔助機(jī)構(gòu)6包括安裝在兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3上的兩個(gè)移動(dòng)塊33右端的橫板61，橫板61的右端對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)液壓缸62，四個(gè)液壓缸62的頂端通過法蘭安裝在立板63上，立板63與橫板61之間安裝有三個(gè)調(diào)節(jié)彈簧64，三個(gè)調(diào)節(jié)彈簧64起到了緩沖的作用，四個(gè)液壓缸62帶動(dòng)立板63進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，確保立板63能夠緊貼在運(yùn)輸過來的極片左端面上，立板63對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)。

所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3包括通過電機(jī)座安裝在底板1上的三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31，三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31輸出軸通過聯(lián)軸器與絲杠32的底端相連，絲杠32的頂端通過軸承安裝在輸運(yùn)架10頂部的內(nèi)壁上，絲杠32的中部安裝有移動(dòng)塊33，移動(dòng)塊33的左端安裝有滑塊34，滑塊34對(duì)移動(dòng)塊33起到了限位的作用，滑塊34安裝在輸運(yùn)架10左端的內(nèi)壁上，三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31通過聯(lián)軸器帶動(dòng)絲杠32轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)塊33帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)6在絲杠32上做上下運(yùn)動(dòng)，確保輔助機(jī)構(gòu)6能夠在適宜的高度對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，提高了極片運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

工作時(shí)，當(dāng)現(xiàn)有極片輸送設(shè)備通過兩個(gè)滑軌4將極片運(yùn)輸至壓緊機(jī)構(gòu)2正下方時(shí)，兩個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3上的三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31開始工作，兩個(gè)三號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31通過聯(lián)軸器帶動(dòng)兩個(gè)絲杠32轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)移動(dòng)塊33帶動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)6運(yùn)動(dòng)到合適的位置，輔助機(jī)構(gòu)6上的四個(gè)液壓缸62帶動(dòng)立板63做伸縮運(yùn)動(dòng)，使立板63能夠緊貼在極片左端面上，使得立板63能對(duì)極片左端進(jìn)行糾正，從而確保了極片能完全在現(xiàn)有極片輸送設(shè)備內(nèi)，然后壓緊機(jī)構(gòu)2開始工作，壓緊機(jī)構(gòu)2上的二號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)21通過聯(lián)軸器帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)軸22通過與弧形板25的接觸面變化，使支撐板26受到外力的影響，支撐板26在四個(gè)升縮桿27的作用下進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，使支撐板26緊貼在運(yùn)輸過來的極片上方，通過支撐板26對(duì)極片的上端進(jìn)行糾正，保證了極片上端處于水平狀態(tài)，對(duì)極片糾偏完畢之后現(xiàn)有極片輸送設(shè)備再次通過兩個(gè)滑軌4運(yùn)輸至指定位置即可，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片精確糾正的功能，減小了鋰電池極片運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滑落損壞的概率，解決了現(xiàn)有鋰電池極片運(yùn)輸安放位置出現(xiàn)偏移造成運(yùn)輸過程中滑落出現(xiàn)損壞的難題，達(dá)到了目的。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中的描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。