本實用新型涉及蓄電池安裝領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車用活動式蓄電池框架。

背景技術(shù)：

新能源汽車，特別是電動汽車作為一種新型環(huán)保汽車在近年發(fā)展迅速，也得到廣大消費(fèi)者和政府的認(rèn)可和支持，國家從宏觀、安全、財政、技術(shù)、基建等方面出臺了各種扶持新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策。電動汽車通常會用到蓄電池為電動汽車的低壓電氣系統(tǒng)提供電源，但是目前用在電動汽車上的蓄電池往往是通過螺栓連接的方式將蓄電池固定在汽車尾部，但是螺栓往往布置在蓄電池外殼的四周，因此這種固定方式需要先將蓄電池固定后再安裝其它部件，一旦蓄電池出現(xiàn)故障時需要將其它部件拆除后再取下蓄電池進(jìn)行維修，這種方式維修困難，增大了維修人員的工作量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動汽車用活動式蓄電池框架，方便維修，減少了維修人員的工作量。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種電動汽車用活動式蓄電池框架，它包括底架和托架；

所述的底架包括兩塊底板、底板之間的連接板、具有兩側(cè)板的U形板、滾輪和擋板，U形板的兩側(cè)板包括矮板和高板，U形板設(shè)置在底板上，U形板的U形槽內(nèi)設(shè)置滾輪；

連接板設(shè)置在兩塊底板的同一端，連接板上設(shè)置有連接孔；

使用時，連接板和擋板之間通過連接件連接，擋板的數(shù)量可以為一個或至少兩個；

所述的托架包括托盤、拉桿和頂部限位裝置；

托盤包括底板和四張側(cè)面板，拉桿固定在托盤的側(cè)面板上，拉桿的上部設(shè)置有外螺紋，拉桿上部設(shè)置有螺母，拉桿上部穿過頂部限位裝置并與螺母配合使用；

托盤底板上設(shè)置有耐磨橡膠墊，蓄電池放置在托盤上后，蓄電池與托盤側(cè)面板之間設(shè)置有填充層。

作為優(yōu)選方式，高板上設(shè)置有滑槽和出入口，滑槽和出入口連通；托盤側(cè)面板上設(shè)置有限位柱，限位柱從出入口進(jìn)入滑槽并可在滑槽內(nèi)滑動。滑槽可以對限位柱的移動距離進(jìn)行限定，限位柱不能滑出滑槽。當(dāng)滑槽的高度比限位柱的上下最長距離大0.01～0.1mm時，還可以起到一定的蓄電池頂部限位作用。優(yōu)選地，限位柱為圓柱形。

作為優(yōu)選方式，連接板上的連接孔為螺紋孔；所述的連接件為螺桿，螺桿端部設(shè)置有與之配套的螺母，螺桿穿過連接孔并固定在連接孔上，放置好擋板后，連接件與螺母連接固定擋板。設(shè)置螺紋孔可以避免螺栓脫離連接孔，連接更加牢靠。

作為優(yōu)選方式，所述的連接件為螺桿，螺桿一端固定在連接板上，固定連接方式可以為焊接、一體成型等。

作為優(yōu)選方式，所述的滾輪為尼龍滾輪。尼龍材質(zhì)重量輕，耐磨性好，使用壽命長。

作為優(yōu)選方式，所述的支耳包括第一支板、第二支板和第三支板，第一支板和第三支板之間設(shè)置第二支板，第一支板與第三支板平行。

作為優(yōu)選方式，所述的拉桿下部設(shè)置有彎折部，彎折部與支耳連接。

作為優(yōu)選方式，第一支板固定在托盤側(cè)面板上，拉桿下部設(shè)置有彎折部，彎折部上設(shè)置有外螺紋和螺母，彎折部穿過第三支板并與螺母固定。

作為優(yōu)選方式，填充層為橡膠材質(zhì)制成，填充層與托盤側(cè)板固定。

作為優(yōu)選方式，頂部限位裝置為角鋼，角鋼朝向托盤的一側(cè)設(shè)置有橡膠層，橡膠層與角鋼固定。

作為優(yōu)選方式，托盤的底板上設(shè)置有減重通孔，底板上的耐磨橡膠墊也設(shè)置有與減重通孔相應(yīng)的孔。該孔與減重通孔還可以作為透氣、散熱孔使用，便于蓄電池散熱。

一種電動汽車用活動式蓄電池框架安裝蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：首先安裝底架；

步驟二：其次將蓄電池安裝在托架內(nèi)；

步驟三：將安裝有蓄電池的托架與底架連接。

作為優(yōu)選方式，首先將滾輪固定在U形板的U形槽內(nèi)，其次根據(jù)蓄電池的安裝位置確定U形板在底板上的位置，固定U形板和底板，之后將連接板固定在底板上或者連接板除了與底板固定外還將連接板固定在U形板上(連接更加牢固)，最后將底架固定在車體(電動汽車)的底架安裝位置上。

作為優(yōu)選方式，滾輪通過螺栓與U形板連接，所述螺栓與滾輪接觸的部分是光滑的圓柱，螺栓的端部設(shè)置外螺紋。

作為優(yōu)選方式，滾輪通過螺栓與U形板連接，所述螺栓在與螺母連接之前依次放平墊圈(鋼材質(zhì))和彈簧墊圈(鋼材質(zhì))后再連接螺母。

作為優(yōu)選方式，首先將蓄電池放置在托盤內(nèi)，再安裝頂部限位裝置對蓄電池進(jìn)行限位(頂部方向)。

作為優(yōu)選方式，安裝頂部限位裝置的方法為，首先將支耳固定在托盤側(cè)板上，再將拉桿與支耳連接，拉桿穿過頂部限位裝置后，用螺母鎖緊，起到對蓄電池頂部的限位作用。

作為優(yōu)選方式，將安裝有蓄電池的托架與底架連接的方法是，先將托架沿著滾輪移送至蓄電池安裝位置，蓄電池安裝位置的精確確定可以有限位柱和滑槽共同完成，比如限位柱移動至滑槽的一端可以確定為之前設(shè)計好的蓄電池安裝位置；再將擋板安裝在連接板上，完成整個蓄電池的安裝。

一種電動汽車用活動式蓄電池框架卸下蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：取下?lián)醢澹?/p>

步驟二：滑動連接在托盤上的限位柱，并將其從出入口(此時為出口)取下，完成托架與底架的拆卸；

步驟三：拆掉頂部限位裝置，即可卸下蓄電池。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝，如果要對蓄電池進(jìn)行檢修，可以滑動托架，使蓄電池露出，也可以取下托架對蓄電池進(jìn)行檢修，檢修方便。如果要更換蓄電池，取下托架，再拆掉頂部限位裝置即可，更換也方便。本實用新型完全可由單人操作，節(jié)省了人力及拆裝時間。該設(shè)施簡易實用，固定限位安全可靠，使得蓄電池的維護(hù)及更換更加方便高效。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型底架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型托架主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型托架立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-底板，2-U形板，3-限位柱，4-滑槽，5-托盤，6-拉桿，7-減重通孔，8-頂部限位裝置，9-支耳，10-擋板，11-連接件，12-連接板，13-彎折部，14-滾輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1～圖6所示，一種電動汽車用活動式蓄電池框架，它包括底架和托架；

所述的底架包括兩塊底板1、底板1之間的連接板12、具有兩側(cè)板的U形板2、滾輪14和擋板10，U形板2的兩側(cè)板包括矮板和高板，U形板2設(shè)置在底板1上，U形板2的U形槽內(nèi)設(shè)置滾輪14；

連接板12設(shè)置在兩塊底板1的同一端，連接板12上設(shè)置有連接孔；

使用時，連接板12和擋板10之間通過連接件11連接，擋板10的數(shù)量可以為一個或至少兩個；

所述的托架包括托盤5、拉桿6和頂部限位裝置8；

托盤5包括底板1和四張側(cè)面板，拉桿6固定在托盤5的側(cè)面板上，拉桿6的上部設(shè)置有外螺紋，拉桿6上部設(shè)置有螺母，拉桿6上部穿過頂部限位裝置8并與螺母配合使用；

托盤5底板1上設(shè)置有耐磨橡膠墊，蓄電池放置在托盤5上后，蓄電池與托盤5側(cè)面板之間設(shè)置有填充層。

優(yōu)選地，高板上設(shè)置有滑槽4和出入口，滑槽4和出入口連通；托盤5側(cè)面板上設(shè)置有限位柱3，限位柱3從出入口進(jìn)入滑槽4并可在滑槽4內(nèi)滑動。

優(yōu)選地，連接板12上的連接孔為螺紋孔；所述的連接件11為螺桿，螺桿端部設(shè)置有與之配套的螺母，螺桿穿過連接孔并固定在連接孔上，放置好擋板10后，連接件11與螺母連接固定擋板10。

優(yōu)選地，所述的連接件11為螺桿，螺桿一端固定在連接板12上，固定連接方式可以為焊接、一體成型等。

優(yōu)選地，所述的滾輪為尼龍滾輪。

優(yōu)選地，所述的支耳9包括第一支板、第二支板和第三支板，第一支板和第三支板之間設(shè)置第二支板，第一支板與第三支板平行。

優(yōu)選地，所述的拉桿6下部設(shè)置有彎折部13，彎折部13與支耳9連接。

優(yōu)選地，第一支板固定在托盤5側(cè)面板上，拉桿6下部設(shè)置有彎折部13，彎折部13上設(shè)置有外螺紋和螺母，彎折部13穿過第三支板并與螺母固定。

優(yōu)選地，填充層為橡膠材質(zhì)制成，填充層與托盤5側(cè)板固定。

優(yōu)選地，頂部限位裝置8為角鋼，角鋼朝向托盤5的一側(cè)設(shè)置有橡膠層，橡膠層與角鋼固定。

優(yōu)選地，托盤5的底板1上設(shè)置有減重通孔7，底板1上的耐磨橡膠墊也設(shè)置有與減重通孔7相應(yīng)的孔。

一種電動汽車用活動式蓄電池框架安裝蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：首先安裝底架；

步驟二：其次將蓄電池安裝在托架內(nèi)；

步驟三：將安裝有蓄電池的托架與底架連接。

優(yōu)選地，首先將滾輪14固定在U形板2的U形槽內(nèi)，其次根據(jù)蓄電池的安裝位置確定U形板2在底板1上的位置，固定U形板2和底板1，之后將連接板12固定在底板1上或者連接板12除了與底板1固定外還將連接板12固定在U形板2上(連接更加牢固)，最后將底架固定在車體(電動汽車)的底架安裝位置上。

優(yōu)選地，滾輪14通過螺栓與U形板2連接，所述螺栓與滾輪14接觸的部分是光滑的圓柱，螺栓的端部設(shè)置外螺紋。

優(yōu)選地，滾輪14通過螺栓與U形板2連接，所述螺栓在與螺母連接之前依次放平墊圈(鋼材質(zhì))和彈簧墊圈(鋼材質(zhì))后再連接螺母。

優(yōu)選地，首先將蓄電池放置在托盤5內(nèi)，再安裝頂部限位裝置8對蓄電池進(jìn)行限位(頂部方向)。

優(yōu)選地，安裝頂部限位裝置8的方法為，首先將支耳9固定在托盤5側(cè)板上，再將拉桿6與支耳9連接，拉桿6穿過頂部限位裝置8后，用螺母鎖緊，起到對蓄電池頂部的限位作用。

優(yōu)選地，將安裝有蓄電池的托架與底架連接的方法是，先將托架沿著滾輪移送至蓄電池安裝位置，蓄電池安裝位置的精確確定可以有限位柱3和滑槽4共同完成，比如限位柱3移動至滑槽4的一端可以確定為之前設(shè)計好的蓄電池安裝位置；再將擋板10安裝在連接板12上，完成整個蓄電池的安裝。

一種電動汽車用活動式蓄電池框架卸下蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：取下?lián)醢?0；

步驟二：滑動連接在托盤5上的限位柱3，并將其從出入口(此時為出口)取下，完成托架與底架的拆卸；

步驟三：拆掉頂部限位裝置8，即可卸下蓄電池。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。