本實(shí)用新型涉及機(jī)車電纜領(lǐng)域，特指一種智慧能源動(dòng)車組用耐高溫電纜。
背景技術(shù)：
動(dòng)車組列車內(nèi)電纜的運(yùn)行和敷設(shè)環(huán)境復(fù)雜，尤其是時(shí)速達(dá)到350km的高速動(dòng)車組在運(yùn)行中由于機(jī)車功率大，高速運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致局部溫度急劇升高，最高可達(dá)150℃。因此普通的交聯(lián)聚烯烴材料的機(jī)車電纜無(wú)法滿足運(yùn)行要求，需要采用硅橡膠材料。動(dòng)車組列車在運(yùn)行過(guò)程的震動(dòng)或加減速過(guò)程均會(huì)導(dǎo)致電纜受到拉力或擺動(dòng)，電纜會(huì)不停的拉伸和摩擦，硅橡膠材料會(huì)由于拉伸強(qiáng)度和耐磨性能比較差而破損。動(dòng)車組列車中的潤(rùn)滑油會(huì)腐蝕電纜，硅橡膠接觸油污腐蝕后會(huì)溶脹而導(dǎo)致硅橡膠的拉伸強(qiáng)度、絕緣性能和耐磨性能大幅下降。動(dòng)車組列車對(duì)環(huán)保要求非常高，要求電纜具有良好的阻燃性能和透光率，硅橡膠阻燃性能較差，因此需要對(duì)現(xiàn)有硅橡膠電纜的進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種智慧能源動(dòng)車組用耐高溫電纜。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種智慧能源動(dòng)車組用耐高溫電纜，由內(nèi)到外依次為導(dǎo)體、低煙無(wú)鹵阻燃帶、絕緣層、纖維編織加強(qiáng)層、護(hù)套、玻璃纖維編織層和涂覆層；所述絕緣層為硅橡膠絕緣；所述護(hù)套為硅橡膠護(hù)套；所述涂覆層為硅膠涂覆層。
所述導(dǎo)體為銅導(dǎo)體，截面積為10mm2，導(dǎo)體根數(shù)為322根，絲徑為0.195mm，絞合節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體外徑的14倍；所述低煙無(wú)鹵阻燃帶的厚度為0.1mm，寬度為12mm，搭蓋率為20％～25％；所述絕緣層的厚度為2.6mm；所述纖維編織加強(qiáng)層為24錠聚酰胺纖維編織，每錠7束聚酰胺纖維，每束聚酰胺纖維的外徑為0.20mm，編織節(jié)距不大于30mm，編織密度不小于95％；所述護(hù)套的厚度為1.4mm；所述玻璃纖維編織層為32錠玻璃纖維束編織，每錠9束玻璃纖維，每束玻璃纖維的外徑為0.15mm，編織節(jié)距不大于38mm，編織密度不小于95％；所述涂覆層的厚度為0.1mm。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型專利具有以下有益結(jié)果：(1)本實(shí)用新型在絕緣層和護(hù)套層之間增加纖維編織加強(qiáng)層，聚酰胺纖維纖維編織加強(qiáng)層有效的減小了絕緣浸油后的溶脹，在護(hù)套外增加玻璃纖維編織層，有效的減小了護(hù)套浸油后的溶脹，解決了硅橡膠材料耐油性能差的難題。
(2)本實(shí)用新型在護(hù)套外增加玻璃纖維編織層，不僅能夠增加電纜的抗拉性能和耐磨性能，且能夠有效的拖延火焰進(jìn)入電纜內(nèi)層的時(shí)間，有效的提高了電纜的阻燃性能和透光率。
(3)本實(shí)用新型在玻璃纖維編織層外采用耐高溫液體硅膠進(jìn)行涂覆，不僅能將玻璃纖維編織層粘結(jié)成一個(gè)整體提高玻璃纖維的抗拉性能和耐磨性能，且能夠保護(hù)玻璃纖維編織層，有效的提高電纜的使用壽命。
附圖說(shuō)明
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)號(hào)為：導(dǎo)體1、低煙無(wú)鹵阻燃帶2、絕緣層3、纖維編織加強(qiáng)層4、護(hù)套5、玻璃纖維編織層6、涂覆層7。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)
見圖1，本實(shí)施例的一種智慧能源動(dòng)車組用耐高溫電纜，由內(nèi)到外依次為導(dǎo)體1、低煙無(wú)鹵阻燃帶2、絕緣層3、纖維編織加強(qiáng)層4、護(hù)套5、玻璃纖維編織層6和涂覆層7；絕緣層3為EI112型硅橡膠絕緣；護(hù)套5為EM107型硅橡膠護(hù)套；涂覆層7為耐高溫硅膠涂覆層。玻璃纖維編織層6采用的玻璃纖維經(jīng)過(guò)硅烷偶聯(lián)劑KH560處理。涂覆層7為耐高溫硅膠涂覆層，包含A組分、B組分和丙酮，A組分：B組分：丙酮的重量比為10：10：5；A組分為按質(zhì)量份計(jì)：苯基硫化硅橡膠100份、補(bǔ)強(qiáng)劑沉淀白炭黑10份、交聯(lián)劑正硅酸乙酯6份；B組分為按質(zhì)量份計(jì)：苯基硫化硅橡膠100份、填料硅藻土12份、催化劑氧化二辛基錫4份。導(dǎo)體1為銅導(dǎo)體，截面積為10mm2，導(dǎo)體根數(shù)為322根，絲徑為0.195mm，絞合節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體1外徑的14倍；低煙無(wú)鹵阻燃帶2的厚度為0.1mm，寬度為12mm，搭蓋率為20％～25％；絕緣層3的厚度為2.6mm；纖維編織加強(qiáng)層4為聚酰胺纖維編織，每束聚酰胺纖維的外徑為0.20mm，錠數(shù)為24，每錠共7束，編織節(jié)距不大于30mm，編織密度不小于95％；護(hù)套5的厚度為1.4mm；玻璃纖維編織層6為玻璃纖維束編織，每束玻璃纖維的外徑為0.15mm，錠數(shù)為32，每錠共9束，編織節(jié)距不大于38mm，編織密度不小于95％；涂覆層7的厚度為0.1mm。
以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型專利的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。