本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化天線。

背景技術(shù)：

隨著天線技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)有許多收發(fā)信號(hào)的天線，但是用于現(xiàn)有的收發(fā)天線與核心電路之間是通過較長(zhǎng)電線進(jìn)行連接，生產(chǎn)復(fù)雜，收發(fā)的信號(hào)較差，無(wú)法滿足車載設(shè)備對(duì)于天線信號(hào)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，需提供一種一體化天線，該一體化天線能有效減小天線增益的損耗，安裝方便、安裝成本低。

本實(shí)用新型中的一體化天線包括：分集天線、主集天線、支架、第一同軸線、第二同軸線、導(dǎo)電布，所述分集天線與第一同軸線電連接，所述主集天線與所述第二同軸線電連接，所述分集天線、主集天線設(shè)置在所述支架上，所述導(dǎo)電布的一面貼合在所述主集天線上，所述導(dǎo)電布的另一面貼合在安裝所述一體化天線的車載設(shè)備機(jī)箱的內(nèi)表面，所述支架通過螺絲固定在所述車載設(shè)備機(jī)箱的邊沿。

優(yōu)選地，所述分集天線用于接收無(wú)線信號(hào)，所述第一同軸線將所述分集天線接收的信號(hào)傳輸出去。

優(yōu)選地，所述主集天線用于接收無(wú)線信號(hào)，所述第二同軸線將所述主集天線接收的信號(hào)傳輸出去。

優(yōu)選地，所述主集天線還用于發(fā)射無(wú)線信號(hào)。

優(yōu)選地，所述主集天線為4G天線。

優(yōu)選地，所述分集天線通過所述第一同軸線與所述車載設(shè)備的核心處理單元電連接。

優(yōu)選地，所述主集天線通過所述第二同軸線與所述車載設(shè)備的核心處理單元電連接。

優(yōu)選地，所述第一同軸線、所述第二同軸線設(shè)置于所述車載設(shè)備機(jī)箱之內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的一體化天線，使用主集天線、分集天線收發(fā)信號(hào)，將接收的信號(hào)通過同軸線傳輸給核心處理單元，通過支架固定主集天線、分集天線將主集天線、分集天線作為一個(gè)整體，通過支架將整體化的主集天線、分集天線固定在車載設(shè)備機(jī)箱邊沿，將一體化天線與車載設(shè)備機(jī)箱連接成堅(jiān)固整體，通過分集天線、主集天線接收到信號(hào)直接通過第一同軸線、第二同軸線傳輸給車載設(shè)備的核心處理單元，沒有金屬遮擋，信號(hào)接收和輻射能力強(qiáng)，天線與核心電路單元之間距離短，信號(hào)損耗小，一體化天線體積小，有效減小天線增益的損耗，安裝方便、安裝成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一體化天線一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，圖1所示為本實(shí)用新型一體化天線10一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖。在圖1中一體化天線10包括分集天線1、主集天線2、支架3、導(dǎo)電布4、第一同軸線5、第二同軸線6，分集天線1與第一同軸線5電連接，主集天線2與第二同軸線6電連接，分集天線1、主集天線2設(shè)置在支架3上，導(dǎo)電布4的一面貼合在主集天線1上。

具體來說，分集天線1用于接收無(wú)線信號(hào)，第一同軸線5將分集天線1接收的信號(hào)傳輸出去。主集天線2用于接收無(wú)線信號(hào)，第二同軸線6將主集天線2接收的信號(hào)傳輸出去。導(dǎo)電布4的另一面貼合在安裝一體化天線10的車載設(shè)備機(jī)箱的內(nèi)表面，通過導(dǎo)電布4能增大主集天線2的接地面積。補(bǔ)充說明的是，主集天線2還用于發(fā)射無(wú)線信號(hào)。舉例來說，主集天線2為4G天線，車載設(shè)備包括行車記錄儀、導(dǎo)航儀等設(shè)備。

進(jìn)一步補(bǔ)充說明的是，支架3通過螺絲固定在車載設(shè)備機(jī)箱的邊沿。分集天線1通過第一同軸線5與車載設(shè)備的核心處理單元電連接，主集天線2通過第二同軸線6與車載設(shè)備的核心處理單元電連接。第一同軸線5、第二同軸線6設(shè)置于車載設(shè)備機(jī)箱之內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的一體化天線，使用主集天線、分集天線收發(fā)信號(hào)，將接收的信號(hào)通過同軸線傳輸給核心處理單元，通過支架固定主集天線、分集天線，將主集天線、分集天線、支架作為一個(gè)整體，通過支架將整體化的主集天線、分集天線固定在車載設(shè)備機(jī)箱邊沿，將一體化天線與車載設(shè)備機(jī)箱連接成堅(jiān)固整體，通過分集天線、主集天線接收到信號(hào)直接通過第一同軸線、第二同軸線傳輸給車載設(shè)備的核心處理單元，沒有金屬遮擋，信號(hào)接收和輻射能力強(qiáng)，天線與核心電路單元之間距離短，信號(hào)損耗小，一體化天線體積小，有效減小天線增益的損耗，安裝方便、安裝成本低。

以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)人員，在不脫離發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變形，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。