本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能板技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種石墨烯太陽(yáng)能板及含有其的路燈。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的太陽(yáng)能板通常會(huì)在發(fā)電主體外設(shè)置一層鋼化玻璃，鋼化玻璃作為太陽(yáng)能板的主要組成部分，對(duì)組件起到抵御外力，阻隔水、風(fēng)沙等保護(hù)，要求具有良好的強(qiáng)度和透光率。目前常用的3.2mm厚的超白壓花鋼化玻璃在可見光范圍內(nèi)的透光率約91.5％，約有8％的光因?yàn)榉瓷涠鴵p失。而且隨著太陽(yáng)能板的使用，鋼化玻璃會(huì)磨損、老化進(jìn)一步影響透光率，電能轉(zhuǎn)化率會(huì)降低。如果能夠采取措施減少反射損失、增加透光率，將能在一定程度上提高太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)化率。

因此，如何能創(chuàng)設(shè)一種反射損失低、強(qiáng)度高的石墨烯太陽(yáng)能板，從而進(jìn)一步提高太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)化率，并使太陽(yáng)能板得到更好的保護(hù)，成為當(dāng)前業(yè)界急需改進(jìn)的目標(biāo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種反射損失低、強(qiáng)度高的石墨烯太陽(yáng)能板，從而進(jìn)一步提高太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)化率，并使太陽(yáng)能板得到更好的保護(hù)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種石墨烯太陽(yáng)能板，包括邊框和設(shè)置于所述邊框內(nèi)的發(fā)電主體，所述發(fā)電主體上方設(shè)有石墨烯透光層。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述發(fā)電主體和所述石墨烯透光層之間通過(guò)石墨烯EVA層粘接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述邊框?yàn)槭┙饘購(gòu)?fù)合材質(zhì)邊框。

本實(shí)用新型要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種自發(fā)電量更高的路燈。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種路燈，含有上述的石墨烯太陽(yáng)能板。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，還包括蓄電池、一個(gè)或多個(gè)燈泡、石墨烯光敏傳感器和控制器，所述蓄電池、燈泡、石墨烯光敏傳感器均與所述控制器電連接；所述石墨烯光敏傳感器用于檢測(cè)環(huán)境的光強(qiáng)度并輸出電信號(hào)；所述控制器接收所述石墨烯光敏傳感器的電信號(hào)，并根據(jù)所述電信號(hào)控制所述燈泡啟閉及調(diào)整明暗。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述石墨烯光敏傳感器為具有石墨烯半導(dǎo)體的光感電阻。

進(jìn)一步改進(jìn)，還包括燈架，所述石墨烯太陽(yáng)能板通過(guò)可調(diào)整支架安裝于所述燈架上，所述可調(diào)整支架與所述控制器電連接，所述控制器根據(jù)所述石墨烯光敏傳感器輸出的電信號(hào)控制所述可調(diào)整支架調(diào)整所述石墨烯太陽(yáng)能板的角度。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制器還與所述蓄電池和電網(wǎng)電源連接，所述控制器用于識(shí)別所述蓄電池的電量情況，并根據(jù)所述蓄電池的電量情況控制連通所述蓄電池的供電電路或所述電網(wǎng)電源的供電電路。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述石墨烯太陽(yáng)能板與水平面的夾角為30°～50°。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述石墨烯太陽(yáng)能板與水平面的夾角為33°。

采用這樣的設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、石墨烯具有超高透光率，使用石墨烯透光層可降低太陽(yáng)能板的反射損失，提高轉(zhuǎn)化率。石墨烯還具有高強(qiáng)度的特性，可以更好的保護(hù)發(fā)電主體。

2、石墨烯EVA具有高透光性、高穩(wěn)定性及耐腐蝕性，避免了傳統(tǒng)EVA因老化而透光率降低的問(wèn)題，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能板的使用壽命。

3、石墨烯金屬?gòu)?fù)合材質(zhì)邊框相對(duì)于傳統(tǒng)的鋁合金邊框，不僅強(qiáng)度高，而且重量低，能夠減輕太陽(yáng)能板整體重量。

4、應(yīng)用上述石墨烯太陽(yáng)能板的太陽(yáng)能路燈，自發(fā)電量更多，能夠進(jìn)一步的節(jié)約傳統(tǒng)能源。

5、石墨烯光敏傳感器相對(duì)傳統(tǒng)光電傳感器更為穩(wěn)定，并通過(guò)控制器控制燈泡啟閉及調(diào)整明暗，實(shí)現(xiàn)了更為科學(xué)、省電、護(hù)眼的公路照明服務(wù)，解決了傳統(tǒng)光電傳感器不穩(wěn)定造成的白天亮燈費(fèi)電、夜晚不能及時(shí)照明的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的石墨烯太陽(yáng)能板的分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的路燈的原理示意圖；

其中，1、石墨烯太陽(yáng)能板，2、石墨烯透光層，3、石墨烯EVA層，4、發(fā)電主體，5、邊框，6、燈泡，7、燈架。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種石墨烯太陽(yáng)能板，包括邊框5和設(shè)置于該邊框5內(nèi)的發(fā)電主體4，該發(fā)電主體4上方設(shè)有石墨烯透光層2，該發(fā)電主體4和石墨烯透光層2之間通過(guò)石墨烯EVA層3粘接，發(fā)電主體4通常為多晶硅或單晶硅電池。

石墨烯具有超高透光率，通常透光率約為97.7％，遠(yuǎn)高于常用的超白壓花鋼化玻璃的透光率(約91.5％)，使用石墨烯透光層2可降低太陽(yáng)能板的反射損失，提高轉(zhuǎn)化率。石墨烯還具有高強(qiáng)度的特性，強(qiáng)度約為鋼強(qiáng)度的100倍以上，石墨烯透光層2的強(qiáng)度高，可以更好的保護(hù)發(fā)電主體4。

傳統(tǒng)的EVA暴露在空氣中隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)逐漸老化，透光率會(huì)降低。而該太陽(yáng)能板使用的石墨烯EVA具有高透光性、高穩(wěn)定性及耐腐蝕性。避免了傳統(tǒng)EVA因老化而透光率降低的問(wèn)題，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能板的使用壽命。

作為優(yōu)選方案，該邊框5為石墨烯金屬?gòu)?fù)合材質(zhì)邊框，石墨烯除具有高強(qiáng)度的特性，而且密度比通常作為太陽(yáng)能板邊框材料的鋁合金低，因此，石墨烯金屬?gòu)?fù)合材質(zhì)邊框相對(duì)于傳統(tǒng)的鋁合金邊框，不僅強(qiáng)度高，而且重量低，能夠減輕太陽(yáng)能板整體重量。

如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型還提供了一種路燈，包括燈架7、一個(gè)或多個(gè)燈泡6、蓄電池、石墨烯光敏傳感器和控制器，還包括上述的石墨烯太陽(yáng)能板1，該石墨烯太陽(yáng)能板1通過(guò)可調(diào)整支架安裝于該燈架7上。該石墨烯太陽(yáng)能板1、蓄電池和燈泡6、石墨烯光敏傳感器均與控制器電連接，該石墨烯太陽(yáng)能板1所發(fā)電量存儲(chǔ)于蓄電池內(nèi)，該蓄電池在控制器的控制下為所述燈泡6供電。上述的石墨烯太陽(yáng)能板1透光率高、反射損失低、光電轉(zhuǎn)化率更高，使用其的太陽(yáng)能路燈，自發(fā)電量更多，能夠進(jìn)一步的節(jié)約能源。

該石墨烯光敏傳感器用于檢測(cè)環(huán)境的光強(qiáng)度并輸出電信號(hào)，優(yōu)選的該石墨烯光敏傳感器可為具有石墨烯半導(dǎo)體的光感電阻。該控制器接收該石墨烯光敏傳感器的電信號(hào)，并根據(jù)電信號(hào)控制燈泡6啟閉及調(diào)整明暗。

石墨烯光敏傳感器相對(duì)傳統(tǒng)光電傳感器可以更長(zhǎng)時(shí)間捕獲產(chǎn)生光線的電子微粒，從而在外界亮度變化不穩(wěn)定時(shí)產(chǎn)生更為穩(wěn)定的電信號(hào)。并通過(guò)控制器控制燈泡6啟閉及調(diào)整明暗，實(shí)現(xiàn)了更為科學(xué)、省電、護(hù)眼的公路照明服務(wù)，解決了傳統(tǒng)光電傳感器不穩(wěn)定造成的白天亮燈費(fèi)電、夜晚不能及時(shí)照明的問(wèn)題。

該控制器還可根據(jù)石墨烯光敏傳感器輸出的電信號(hào)，計(jì)算和比對(duì)出太陽(yáng)的方位和高度相對(duì)該太陽(yáng)能板的變化，通過(guò)控制與其電連接的可調(diào)整支架調(diào)整該太陽(yáng)能板的角度，使該太陽(yáng)能板隨著太陽(yáng)方位和高度的變化而變化，提高該太陽(yáng)能板的發(fā)電量。作為北京地區(qū)優(yōu)選方案該太陽(yáng)能板與水平面的夾角可為30°～50°，約33°時(shí)效果最好。

該控制器還與電網(wǎng)電源連接，并能夠識(shí)別蓄電池的電量情況。當(dāng)蓄電池的電量充足時(shí)，控制連通蓄電池的供電電路，通過(guò)蓄電池供電，節(jié)約傳統(tǒng)能源。當(dāng)因?yàn)檫B續(xù)的陰雨天或其他原因?qū)е滦铍姵仉娏坎蛔銜r(shí)，控制連通電網(wǎng)電源的供電電路，保障了路燈的正常使用。

本實(shí)用新型的石墨烯太陽(yáng)能板1透光率更高、反射損失更低、轉(zhuǎn)化率更高，應(yīng)用其的路燈自發(fā)電量更高，石墨烯光敏傳感器穩(wěn)定性更好。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。