本實用新型涉及警報開關技術領域，具體屬于一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關。

背景技術：

立體車庫是專門實現(xiàn)各種車輛的自動存取的車庫設施。隨著社會發(fā)展，汽車不斷增加，與日俱增的車與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。針對這一問題，我認為立體車庫的研究是必要的。立體車庫能夠很好的利用地面以上的空間，成為解決城市靜態(tài)交通問題的有效的途徑。本文是以四層十六車位的立體停車庫為研究模型，簡述其工作原理即實現(xiàn)功能，然后著重分析庫層感應電路、車位指定電路、升降機的選向電路以及橫向左右移動控制電路。為了使停車設備滿足使用要求，根據(jù)國家關于機械式停車設備通用安全要求的標準，在垂直提升式立體停車庫中使用了一些必要的安全技術，這樣保證了車輛的絕對安全，使得整個車庫可以安全平穩(wěn)的運行。

垂直升降式立體車庫內(nèi)設有緊急警報開關，在發(fā)生意外情況時使用者或工作人員可以啟動警報開關來提醒其他人，但是現(xiàn)有的警報開關由于安裝位置導致經(jīng)常被誤碰，誤碰后警報開關發(fā)出虛假報警，常常會發(fā)生引發(fā)混亂，從而導致安全問題的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供了一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關，克服了現(xiàn)有技術的不足，利用棘輪將警報開關設置成雙擊式或多次按壓才能啟動式結構，在行人誤碰時只有一次按壓動作時候不會發(fā)生報警，減少了誤報警的概率，提高了警報開關的可靠性和安全性，適用范圍廣闊。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關，包括安裝板和開關盒，所述的開關盒內(nèi)設有啟動按鈕、電源和報警器，所述的啟動按鈕包括按鈕、按壓導向桿和導向座，所述的按壓導向桿上設有撥動棘爪，所述的開關盒內(nèi)通過扭轉彈簧安裝有棘輪，所述的棘輪上設有導電金屬板、若干個撥動棘齒和若干個限位棘齒，所述的導電金屬板與設置在開關盒內(nèi)的正接線柱、負接線柱配合，所述的撥動棘齒與撥動棘爪配合，所述的限位棘齒與設置在開關盒內(nèi)的止回棘爪配合，所述的電源、正接線柱、負接線柱和報警器串聯(lián)，所述的若干個限位棘齒中僅有二側位置的棘齒為固定棘齒、其余的棘齒為活動棘齒，所述的活動棘齒鉸連接在棘輪上，所述的棘輪上位于活動棘齒安裝位置設有緩沖伸縮桿，所述的緩沖伸縮桿伸縮端頭頂在活動棘齒自由端位置。

進一步，所述的按壓導向桿外位于撥動棘爪與導向座之間設有彈簧結構。

進一步，所述的止回棘爪包括固定板和鉸連接在固定板上的棘爪，所述的棘爪中間位置鉸連接有拉桿。

進一步，所述的緩沖伸縮桿為液壓緩沖缸。

進一步，所述的若干個撥動棘齒和若干個限位棘齒均為三個，所述的三個限位棘齒中位于中間的為活動棘齒。

進一步，所述的若干個撥動棘齒和若干個限位棘齒均為四個，所述的四個限位棘齒中位于中間的二個為活動棘齒。

第一次按下按鈕撥動棘爪撥動棘輪旋轉，限位棘齒中的活動棘齒卡在止回棘爪，若在短時間內(nèi)進行二次按壓，棘輪再次旋轉，限位棘齒中另一側固定棘齒卡在止回棘爪，同時導電金屬板將正接線柱與負接線柱連通，報警器電源接通發(fā)生報警；解除報警僅需將止回棘爪拉桿用力拉動，使固定棘齒脫離止回棘爪即可。

若沒有在短時間內(nèi)進行二次按壓，活動棘齒在扭轉彈簧作用下對止回棘爪形成一個作用力，根據(jù)作用力與反作用的原理，活動棘齒同樣受到一個來自止回棘爪的反作用，活動棘齒自由端壓迫在液壓緩沖缸，液壓緩沖缸受力慢慢回縮，活動棘齒慢慢翻轉，活動棘齒翻轉到一定位置時，活動棘齒將脫離止回棘爪，棘輪回位到初始狀態(tài)。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關，利用棘輪將警報開關設置成雙擊式或多次按壓才能啟動式結構，在行人誤碰時只有一次按壓動作時候不會發(fā)生報警，減少了誤報警的概率，提高了警報開關的可靠性和安全性，適用范圍廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型初始狀態(tài)結構示意圖。

圖2為本實用新型按壓一次后結構示意圖。

圖3為本實用新型局部放大結構示意圖。

圖4為本實用新型連續(xù)按壓二次后結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

具體實施例一

如圖所示，本實用新型所述的一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關，包括安裝板1和開關盒2，所述的開關盒2內(nèi)設有啟動按鈕3、電源5和報警器6，其特征在于：所述的啟動按鈕3包括按鈕31、按壓導向桿32和導向座33，所述的按壓導向桿32上設有撥動棘爪34，所述的開關盒2內(nèi)通過扭轉彈簧41安裝有棘輪4，所述的棘輪4上設有導電金屬板42、若干個撥動棘齒43和若干個限位棘齒44，所述的導電金屬板42與設置在開關盒內(nèi)的正接線柱61、負接線柱62配合，所述的撥動棘齒43與撥動棘爪34配合，所述的限位棘齒44與設置在開關盒內(nèi)的止回棘爪7配合，所述的電源5、正接線柱61、負接線柱62和報警器6串聯(lián)，所述的若干個限位棘齒中僅有二側位置的棘齒為固定棘齒、其余的棘齒為活動棘齒45，所述的活動棘齒45鉸連接在棘輪4上，所述的棘輪上位于活動棘齒安裝位置設有緩沖伸縮桿46，所述的緩沖伸縮桿46伸縮端頭頂在活動棘齒45自由端位置；所述的按壓導向桿32外位于撥動棘爪34與導向座33之間設有彈簧結構；所述的止回棘爪7包括固定板和鉸連接在固定板上的棘爪，所述的棘爪中間位置鉸連接有拉桿71；所述的緩沖伸縮桿46為液壓緩沖缸；所述的若干個撥動棘齒和若干個限位棘齒均為三個，所述的三個限位棘齒中位于中間的為活動棘齒；即連續(xù)雙擊啟動。

具體實施例二

一種用于垂直升降式立體車庫的警報開關，包括安裝板1和開關盒2，所述的開關盒2內(nèi)設有啟動按鈕3、電源5和報警器6，其特征在于：所述的啟動按鈕3包括按鈕31、按壓導向桿32和導向座33，所述的按壓導向桿32上設有撥動棘爪34，所述的開關盒2內(nèi)通過扭轉彈簧41安裝有棘輪4，所述的棘輪4上設有導電金屬板42、若干個撥動棘齒43和若干個限位棘齒44，所述的導電金屬板42與設置在開關盒內(nèi)的正接線柱61、負接線柱62配合，所述的撥動棘齒43與撥動棘爪34配合，所述的限位棘齒44與設置在開關盒內(nèi)的止回棘爪7配合，所述的電源5、正接線柱61、負接線柱62和報警器6串聯(lián)，所述的若干個限位棘齒中僅有二側位置的棘齒為固定棘齒、其余的棘齒為活動棘齒45，所述的活動棘齒45鉸連接在棘輪4上，所述的棘輪上位于活動棘齒安裝位置設有緩沖伸縮桿46，所述的緩沖伸縮桿46伸縮端頭頂在活動棘齒45自由端位置；所述的按壓導向桿32外位于撥動棘爪34與導向座33之間設有彈簧結構；所述的止回棘爪7包括固定板和鉸連接在固定板上的棘爪，所述的棘爪中間位置鉸連接有拉桿71；所述的緩沖伸縮桿46為液壓緩沖缸；所述的若干個撥動棘齒和若干個限位棘齒均為四個，所述的四個限位棘齒中位于中間的二個為活動棘齒。