1.充電槍鎖緊系統(tǒng)，包含充電槍，其特征在于：還包含有用于卡緊充電槍的電控卡緊機(jī)構(gòu)、充電槍感應(yīng)模塊及觸發(fā)控制裝置；所述充電槍感應(yīng)模塊用于感應(yīng)充電槍是否插入電動車的充電插口；充電槍感應(yīng)模塊的輸出與觸發(fā)控制裝置相連；所述觸發(fā)控制裝置用于觸發(fā)電控卡緊機(jī)構(gòu)執(zhí)行動作，其輸出端與電控卡緊機(jī)構(gòu)的輸入端直接相連，或通過驅(qū)動模塊后與電控卡緊機(jī)構(gòu)的輸入端相連；所述充電槍設(shè)有與電控卡緊機(jī)構(gòu)匹配咬合的卡口，電控卡緊機(jī)構(gòu)固定在靠充電口處的車體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述充電槍感應(yīng)模塊包含接觸開關(guān)、位移傳感器或光電傳感器的其中一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述觸發(fā)控制裝置包含繼電器，且繼電器的觸發(fā)端連接在電動車的ACC供電端與對應(yīng)地端之間；該繼電器在常開作用的開關(guān)端與接觸開關(guān)串聯(lián)后連接在電控卡緊機(jī)構(gòu)的輸入端與供電單元之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述電控卡緊機(jī)構(gòu)包含直線式電磁鐵，直線式電磁鐵的輸出軸固定連接有與充電槍的卡口大小匹配的卡緊鋼塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述觸發(fā)控制裝置包含單片機(jī)，單片機(jī)的輸出端通過驅(qū)動模塊后與電控卡緊機(jī)構(gòu)的輸入端相連；所述驅(qū)動模塊包含功率放大電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述觸發(fā)控制裝置包含數(shù)字邏輯電路與電壓調(diào)整模塊，其中電壓調(diào)整模塊與供電單元相連，用于提供數(shù)字邏輯電路所需用電，并將ACC供電端電壓、充電槍感應(yīng)模塊的輸出電壓通過取樣電路降壓或放大為數(shù)字邏輯電路的適配用電；所述數(shù)字邏輯電路包含非門、與門；其中非門的輸入端與ACC供電端電壓對應(yīng)的取樣電路輸出端相連，該非門的輸出端同與門的其中一個輸入端相連，與門的另一個輸入端與充電槍感應(yīng)模塊的輸出電壓對應(yīng)的取樣電路輸出端相連；與門的輸出端通過驅(qū)動模塊后與電控卡緊機(jī)構(gòu)的輸入端相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述直線式電磁鐵的數(shù)量為兩個，且在充電口的兩側(cè)相對設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述觸發(fā)控制裝置還包含CAN通信模塊，單片機(jī)通過CAN通信模塊及電動車的CAN總線與車身控制器通信連接，所述車身控制器的其中一個輸入端連接有按鈕開關(guān)，用于發(fā)出鎖緊充電槍指令。
9.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述供電單元包含電動車電池和/或?qū)９┏潆姌屾i緊系統(tǒng)使用的自帶電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的充電槍鎖緊系統(tǒng)，其特征在于：所述供電單元還包含有防反二極管，所述防反二極管的陰極與自帶電池的正極相連，防反二極管的陽極與電動車電池的正極相連，自帶電池的負(fù)極與電動車電池的負(fù)極相連。