本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種把手方便拆卸的汽車蓄電池。

背景技術：

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐，以載客為主要目的的車輛，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展，其中，汽車用蓄電池是汽車配件中很重要的一個結構，然而，蓄電池本身較為沉重，蓄電池的把手很容易損壞，而且不能夠更換，損壞蓄電池的安裝和拆卸都很不方便，不僅會影響攜帶，甚至給蓄電池生產企業(yè)帶來巨大的經濟損失。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種把手方便拆卸的汽車蓄電池，具備把手可方便拆卸的優(yōu)點，解決了蓄電池本身較為沉重，蓄電池的把手很容易損壞，而且不能夠更換，損壞蓄電池的安裝和拆卸都很不方便，不僅會影響攜帶，甚至給蓄電池生產企業(yè)帶來巨大經濟損失的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種把手方便拆卸的汽車蓄電池，包括電池殼，所述電池殼頂部的兩側均貫穿設置有電極板，所述電極板的底部延伸至電池殼的內腔，所述電極板位于電池殼頂部一端的表面固定連接有密封墊，所述密封墊的底部與電池殼的頂部固定連接，所述電極板的頂部固定連接有電極帽，所述電極帽底部與密封墊的頂部活動連接，所述電池殼的內腔設置有電解液，所述電池殼的頂部固定連接有固定殼，所述固定殼內腔的中軸處固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部和底部分別與固定殼內腔的頂部和底部固定連接，所述固定塊兩側的頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧遠離固定塊的一端固定連接有彈簧板，所述固定殼的兩側均貫穿設置有插入塊，所述插入塊位于固定殼內腔的一端與彈簧板活動連接，所述插入塊的內部開設有圓孔，所述固定殼的頂部設置有U形把手，位于固定塊左側插入塊左側的內部設置有軸承，所述U形把手左側的底部貫穿設置有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的右端延伸至軸承的內部并與軸承的內表面固定連接，所述第一螺紋桿的左端活動連接有螺母，所述U形把手右側的內部設置有活動桿，所述活動桿的左端延伸至插入塊的內部并與插入塊活動連接，所述固定殼頂部兩側的內部均設置有螺紋管，所述螺紋管的內部活動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的頂部固定連接有阻擋塊，所述阻擋塊的底部與固定殼的頂部活動連接，所述第二螺紋桿的底部穿過圓孔并延伸至插入塊的底部。

優(yōu)選的，所述電池殼的底部固定連接有防滑墊，所述防滑墊頂部的面積和電池殼底部的面積相等。

優(yōu)選的，所述固定塊的兩側均固定連接有限位塊，所述限位塊遠離固定塊的一端固定連接有減震墊。

優(yōu)選的，所述第二螺紋桿的表面設置有外螺紋，所述螺紋管的內部設置有與外螺紋相適配的內螺紋。

優(yōu)選的，所述電池殼頂部的背面固定連接有把手塊，所述把手塊頂部的兩側均開設有把手槽。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置固定殼、固定塊、彈簧、彈簧板、插入塊、圓孔、軸承、第一螺紋桿、螺母、活動桿、螺紋管和第二螺紋桿，可以通過旋轉第二螺紋桿將第二螺紋桿從圓孔的內腔取出，然后將螺母取下，然后將U形把手向右側推動，就可以將活動桿取出，最后將U形把手從第一螺紋桿的表面取下，即可完成拆卸，解決了蓄電池本身較為沉重，蓄電池的把手很容易損壞，而且不能夠更換，損壞蓄電池的安裝和拆卸都很不方便，不僅會影響攜帶，甚至給蓄電池生產企業(yè)帶來巨大經濟損失的問題。

2、本實用新型通過限位塊和減震墊的設置能夠將彈簧板限制在一定位置，可以更加方便的將第二螺紋桿插入圓孔的內部，而且可以減小設備的磨損，通過防滑墊的設置能夠有效避免蓄電池放置不穩(wěn)問題的出現(xiàn)，增加了使用的安全性，通過把手塊和把手槽的設置能夠將U形把手水平放置到把手槽的內腔，避免U形把手受到碰撞而損壞問題的出現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正面剖視圖；

圖2為本實用新型A-A結構放大圖；

圖3為本實用新型電池殼結構俯視圖。

圖中：1電池殼、2電極板、3密封墊、4電極帽、5電解液、6固定殼、7固定塊、8彈簧、9彈簧板、10插入塊、11圓孔、12 U形把手、13軸承、14第一螺紋桿、15螺母、16活動桿、17螺紋管、18第二螺紋桿、19阻擋塊、20防滑墊、21限位塊、22減震墊、23把手塊、24把手槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種把手方便拆卸的汽車蓄電池，包括電池殼1，電池殼1的底部固定連接有防滑墊20，防滑墊20頂部的面積和電池殼1底部的面積相等，通過防滑墊20的設置能夠有效避免蓄電池放置不穩(wěn)問題的出現(xiàn)，增加了使用的安全性，電池殼1頂部的背面固定連接有把手塊23，把手塊23頂部的兩側均開設有把手槽24，電池殼1頂部的兩側均貫穿設置有電極板2，電極板2的底部延伸至電池殼1的內腔，電極板2位于電池殼1頂部一端的表面固定連接有密封墊3，密封墊3的底部與電池殼1的頂部固定連接，電極板2的頂部固定連接有電極帽4，電極帽4底部與密封墊3的頂部活動連接，電池殼1的內腔設置有電解液5，電池殼1的頂部固定連接有固定殼6，固定殼6內腔的中軸處固定連接有固定塊7，固定塊7的兩側均固定連接有限位塊21，限位塊21遠離固定塊7的一端固定連接有減震墊22，固定塊7的頂部和底部分別與固定殼6內腔的頂部和底部固定連接，固定塊7兩側的頂部和底部均固定連接有彈簧8，彈簧8遠離固定塊7的一端固定連接有彈簧板9，通過限位塊21和減震墊22的設置能夠將彈簧板9限制在一定位置，可以更加方便的將第二螺紋桿18插入圓孔11的內部，而且可以減小設備的磨損，固定殼6的兩側均貫穿設置有插入塊10，插入塊10位于固定殼6內腔的一端與彈簧板9活動連接，插入塊10的內部開設有圓孔11，固定殼6的頂部設置有U形把手12，通過把手塊23和把手槽24的設置能夠將U形把手12水平放置到把手槽24的內腔，避免U形把手12受到碰撞而損壞問題的出現(xiàn)，位于固定塊7左側插入塊10左側的內部設置有軸承13，U形把手12左側的底部貫穿設置有第一螺紋桿14，第一螺紋桿14的右端延伸至軸承13的內部并與軸承13的內表面固定連接，第一螺紋桿14的左端活動連接有螺母15，U形把手12右側的內部設置有活動桿16，活動桿16的左端延伸至插入塊10的內部并與插入塊10活動連接，固定殼6頂部兩側的內部均設置有螺紋管17，螺紋管17的內部活動連接有第二螺紋桿18，第二螺紋桿18的表面設置有外螺紋，螺紋管17的內部設置有與外螺紋相適配的內螺紋，第二螺紋桿18的頂部固定連接有阻擋塊19，阻擋塊19的底部與固定殼6的頂部活動連接，第二螺紋桿18的底部穿過圓孔11并延伸至插入塊10的底部，通過設置固定殼6、固定塊7、彈簧8、彈簧板9、插入塊10、圓孔11、軸承13、第一螺紋桿14、螺母15、活動桿16、螺紋管17和第二螺紋桿18，可以通過旋轉第二螺紋桿18將第二螺紋桿18從圓孔11的內腔取出，然后將螺母15取下，然后將U形把手12向右側推動，就可以將活動桿16取出，最后將U形把手12從第一螺紋桿14的表面取下，即可完成拆卸，解決了蓄電池本身較為沉重，蓄電池的把手很容易損壞，而且不能夠更換，損壞蓄電池的安裝和拆卸都很不方便，不僅會影響攜帶，甚至給蓄電池生產企業(yè)帶來巨大經濟損失的問題。

使用時，需要拆下?lián)p壞的把手時，首先通過旋轉第二螺紋桿18將第二螺紋桿18從圓孔11的內腔取出，然后將螺母15取下，然后將U形把手12向右側推動，就可以將活動桿16取出，最后將U形把手12從第一螺紋桿14的表面取下，即可完成拆卸，需要安裝時，將活動桿16插入插入塊10的內部，然后將U形把手12的左端套在第一螺紋桿14的表面，旋緊螺母15，最后旋轉第二螺紋桿18，將第二螺紋桿18旋轉到圓孔11的內腔即可。

綜上所述：該把手方便拆卸的汽車蓄電池，通過設置固定殼6、固定塊7、彈簧8、彈簧板9、插入塊10、圓孔11、軸承13、第一螺紋桿14、螺母15、活動桿16、螺紋管17和第二螺紋桿18，解決了蓄電池本身較為沉重，蓄電池的把手很容易損壞，而且不能夠更換，損壞蓄電池的安裝和拆卸都很不方便，不僅會影響攜帶，甚至給蓄電池生產企業(yè)帶來巨大經濟損失的問題。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。