本實用新型涉及一種汽車電器,具體涉及一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關。
背景技術:
汽車組合開關總成是由組合開關、時鐘彈簧和角度傳感器等及部分組合而成,組合開關的管柱一般都是固定安裝在某一位置上與時鐘彈簧、角度傳感器進行連接,而無法根據(jù)司機實際需要來調(diào)整安裝位置。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術的不足,
提供一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關總成。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關,包括安裝支架和第一管柱及第二管柱,其特征在于:所述安裝支架包括有安裝盤,所述安裝支架上一體成型有至少兩組卡扣結構,所述卡扣結構設置在所述安裝支架的安裝盤上,所述的卡扣結構為卡扣槽,所述卡扣槽均布在安裝盤的外壁上,所述第一管柱及第二管柱分別連接于卡扣槽中,所述相鄰卡扣槽之間設有支撐結構。
采用上述技術方案,設置的多組卡扣結構方便將第一管柱及第二管柱根據(jù)需要調(diào)整安裝位置進而安裝,在相鄰卡扣結構之間設置的支撐結構可以加強安裝盤的強度,增加使用壽命。
上述的一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關可進一步設置為:所述安裝盤外壁由彈性材料制成,所述第一管柱及第二管柱均連接有連接柱,所述連接柱另一端卡接于卡扣槽中。
采用上述技術方案,使用彈性材料制成的安裝盤外壁可以在第一管柱及第二管柱在卡接在卡扣結構中時能張大開口,并且彈性材料制成的安裝盤可以匹配型號的第一管柱及第二管柱大小,通用性強,且在使用時更加便捷。
上述的一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關可進一步設置為:所述安裝盤設有底面,所述卡扣槽呈圓形,其遠離底面的一側設有與卡扣槽一體成型的連接柱入口。
采用上述技術方案,在卡扣槽遠離底面的一側設置一個連接柱入口,方便將第一管柱及第二管柱從連接柱入口卡接入卡扣槽中,提升裝配效率。
上述的一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關可進一步設置為:所述支撐結構為加強筋,所述加強筋橫截面為三角形。
采用上述技術方案,支撐結構設置呈三角形提升支撐強度。
本實用新型的有益效果為:管柱安裝位置可調(diào),更加人性化,且安裝盤強度更高使用壽命更長。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的正視圖。
圖2為本實用新型安裝盤立體結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1-圖2所示:一種管柱位置可調(diào)的車用組合開關,包括安裝支架1和第一管柱2及第二管柱3,其特征在于:所述安裝支架1包括有安裝盤11,所述安裝支架1上一體成型有至少兩組卡扣結構4,所述卡扣結構4設置在所述安裝支架1的安裝盤11上,所述的卡扣結構4為卡扣槽,所述卡扣槽4均布在安裝盤11的外壁111上,所述第一管柱2及第二管柱3分別連接于卡扣槽4中,所述相鄰卡扣槽4之間設有支撐結構5,所述安裝盤外壁111由彈性材料制成,所述第一管柱2及第二管柱3均連接有連接柱5,所述連接柱5另一端卡接于卡扣槽4中,所述安裝盤11設有底面112,所述卡扣槽4呈圓形,其遠離底面112的一側設有與卡扣槽4一體成型的連接柱入口41,所述支撐結構5為加強筋,所述加強筋橫截面為三角形。