本實(shí)用新型涉及一種電池裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置，屬于電瓶車電池配件的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電瓶車屬于新型代步工具，其利用電能作為動(dòng)力源，能源環(huán)保，不產(chǎn)生廢煙廢氣，綠色無(wú)污染，受到社會(huì)認(rèn)可及大眾好評(píng)。

電瓶車主要靠電池提供電能，而電瓶車的電池裝配主要分為兩種，一種為內(nèi)置式的，一種為外置式的，內(nèi)置式的電瓶車需要到充電點(diǎn)進(jìn)行充電，較為不便。本案主要針對(duì)的是外置式的電瓶車，眾所周知，電瓶車由于體積較大不便于入戶充電，因此需要將電池?cái)y帶入戶后進(jìn)行充電，而電瓶車的電池均較為笨重，提拎較為費(fèi)力，很不便捷。而如果在電池底部安裝輪子，又不方便電池的搭載固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，電瓶車的電池提拎費(fèi)力的問(wèn)題，提供一種應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置，包括電池和電池固定座，

其中，所述電池固定座固定于所述電瓶車上，

所述電池的底部設(shè)有至少三個(gè)球體滾輪，并且所述球體滾輪部分外露，所述電池固定座上設(shè)有與球體滾輪數(shù)量相一致的半球形腔室，所述電池的球體滾輪與所述半球形腔室一一匹配，

并且，在所述電池裝載于所述電池固定座上時(shí)，所述電池的底面與所述電池固定座的頂面相抵接。

優(yōu)選的，所述電池的底部設(shè)有用于裝載所述球體滾輪的滾輪容腔和用于阻隔所述球體滾輪的阻隔板，

所述滾輪容腔包括半球形容腔部和圓柱容腔部，所述半球形容腔部的球形半徑與球體滾輪的半徑相匹配，所述圓柱容腔部的垂直向深度為球體滾輪半徑的1/3~2/3，

所述阻隔板上設(shè)有用于所述球體滾輪外露的圓形槽，所述圓形槽的半徑小于球體滾輪的半徑。

優(yōu)選的，所述滾輪容腔的頂部設(shè)有開(kāi)孔，所述開(kāi)孔內(nèi)設(shè)有彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的緩沖端與所述球體滾輪相抵接。

優(yōu)選的，所述彈性緩沖件的緩沖端為凹形球面。

優(yōu)選的，所述阻隔板通過(guò)螺釘與所述電池相固定連接。

優(yōu)選的，所述電池的頂部設(shè)有用于拖移所述電池的拖移部。

優(yōu)選的，所述拖移部為電瓶車的車座。

優(yōu)選的，所述電池固定座的兩側(cè)設(shè)有用于限制電池位移的豎立外沿。

本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：

1.通過(guò)在電池的底部設(shè)置球體滾輪，使得電池方便拖移，移動(dòng)便捷省力。

2.具有與電池相配套的電池固定座，通過(guò)電池固定座上的半球形腔室能容納外露的球體滾輪，對(duì)電池進(jìn)行限位，同時(shí)電池底部與電池固定座的頂部相抵接，增加了兩者的摩擦力。

3.具有對(duì)球體滾輪進(jìn)行緩沖的彈性緩沖件，拖移過(guò)程中更平穩(wěn)。

4.球體滾輪不易磨損。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述，以使其更易于理解和掌握。

應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置，如圖1所示，包括電池1和電池固定座2，電池固定座2固定于電瓶車上，電池1的底部設(shè)有至少三個(gè)球體滾輪3，并且球體滾輪3部分外露，電池固定座2上設(shè)有與球體滾輪3數(shù)量相一致的半球形腔室4，電池1的球體滾輪3與半球形腔室4一一匹配，并且，在電池1裝載于電池固定座2上時(shí)，電池1的底面11與電池固定座2的頂面21相抵接。

具體地，首先將電池固定座2固定在電瓶車上，另外，電瓶車本身具有限制電池位移的限制裝載部，當(dāng)然，電池固定座2的兩側(cè)也設(shè)有用于限制電池1位移的豎立外沿22。電池1的底部具有球體滾輪，在需要將電池1攜帶入戶時(shí)，電池1可直接放在地面上進(jìn)行拖移。而電池1裝載于電瓶車上時(shí)，電池1底部的球體滾輪3的外露部分可容納于半球形腔室4內(nèi)，電池固定座2能對(duì)電池1進(jìn)行有效限位，并且不會(huì)對(duì)球體滾輪3造成損傷，在裝載后，電池1的底面11和電池固定座2的頂面21相抵接，兩者之間具有較大的摩擦力，進(jìn)一步限制了電池1的移動(dòng)。

對(duì)本案進(jìn)行具體地說(shuō)明，電池1的底部設(shè)有用于裝載球體滾輪3的滾輪容腔5和用于阻隔球體滾輪3的阻隔板6，滾輪容腔5包括半球形容腔部51和圓柱容腔部52，半球形容腔部51的球形半徑與球體滾輪3的半徑相匹配，圓柱容腔部52的垂直向深度為球體滾輪3半徑的1/3~2/3，阻隔板6上設(shè)有用于球體滾輪3外露的圓形槽61，圓形槽61的半徑小于球體滾輪3的半徑。

球體滾輪3裝載時(shí)，將球體滾輪3放入滾輪容腔5內(nèi)，再通過(guò)裝配阻隔板6將球體滾輪3限制在滾輪容腔5內(nèi)，球體滾輪3部分從阻隔板6的圓形槽61外露。對(duì)電池進(jìn)行拖移時(shí)，球體滾輪3即在滾輪容腔5內(nèi)進(jìn)行滾動(dòng)。需要說(shuō)明的是，阻隔板6通過(guò)螺釘與電池1相固定連接，連接穩(wěn)固可靠。

對(duì)本案進(jìn)行優(yōu)化，滾輪容腔5的頂部設(shè)有開(kāi)孔7，開(kāi)孔7內(nèi)設(shè)有彈性緩沖件8，彈性緩沖件8的緩沖端81與球體滾輪3相抵接。更優(yōu)地，彈性緩沖件8的緩沖端81為凹形球面，不會(huì)阻礙球體滾輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)。

最后，為方便電池1的拖移，電池1的頂部設(shè)有用于拖移電池1的拖移部9。拖移部9可為電瓶車的車座。

通過(guò)以上描述可以發(fā)現(xiàn)，本實(shí)用新型應(yīng)用于電瓶車的便攜式電池裝置，通過(guò)在電池的底部設(shè)置球體滾輪，使得電池方便拖移，移動(dòng)便捷省力。具有與電池相配套的電池固定座，通過(guò)電池固定座上的半球形腔室能容納外露的球體滾輪，對(duì)電池進(jìn)行限位，同時(shí)電池底部與電池固定座的頂部相抵接，增加了兩者的摩擦力。具有對(duì)球體滾輪進(jìn)行緩沖的彈性緩沖件，拖移過(guò)程中更平穩(wěn)。球體滾輪不易磨損。

以上對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了充分描述，需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式并不受上述描述的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)在結(jié)構(gòu)、方法或功能等方面采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。