本實(shí)用新型屬于新能源汽車行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種動(dòng)力電池箱體密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
隨著電動(dòng)汽車的越來越普及,對(duì)于電動(dòng)汽車安全性的要求也被廣泛關(guān)注,動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分,對(duì)其安全性的研究勢(shì)在必行。
目前大多數(shù)動(dòng)力電池要求電池包密封通過IP67,IP后第一個(gè)數(shù)代表固態(tài)防護(hù),第二個(gè)數(shù)代表液態(tài)防護(hù)。IP67為短期浸水實(shí)驗(yàn),對(duì)于車用動(dòng)力電池的安全來說,通過IP67并不能代表動(dòng)力電池在全生命周期內(nèi)持續(xù)保持良好的密封性。
為了更好的保證電動(dòng)車安全,有必要通過各種途徑增強(qiáng)動(dòng)力電池箱的密封防護(hù)。
如圖1所示,現(xiàn)有動(dòng)力電池的箱體密封主要依靠箱體1與上蓋2之間的密封墊3進(jìn)行密封,即通過對(duì)密封墊3的壓縮,使得箱體和上蓋之間完全被密封墊填充,消除箱體和上蓋的制造誤差。
現(xiàn)有箱體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在箱體安裝時(shí),密封墊3貼于箱體1上,放置上蓋2到密封墊3上,箱體與上蓋通過螺栓進(jìn)行緊固。雖然此安裝方式較簡(jiǎn)單,但是隨著長(zhǎng)期使用,密封墊會(huì)發(fā)生老化,回彈性變差,使得箱體密封性能降低,長(zhǎng)期使用有密封失效的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出一種動(dòng)力電池箱體密封結(jié)構(gòu),技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種動(dòng)力電池箱體密封結(jié)構(gòu),箱體和上蓋之間設(shè)有密封墊,其特征在于:還包括一密封板體,密封板體上部開設(shè)有儲(chǔ)膠槽;密封板體的下部與箱體密封連接,儲(chǔ)膠槽注有發(fā)泡膠,儲(chǔ)膠槽的槽口正對(duì)上蓋,且由槽口溢出的發(fā)泡膠與上蓋緊密貼合。
進(jìn)一步,儲(chǔ)膠槽向下延伸容納腔體,且容納腔體整體位置低于槽口的開口下沿。
進(jìn)一步,密封板體的中部緊密貼合密封墊。
進(jìn)一步,密封板體與箱體一體成型。
進(jìn)一步,密封板體的下部與箱體通過焊接連接。
進(jìn)一步,箱體與上蓋通過螺栓進(jìn)行緊固。
現(xiàn)有電池包箱體與上蓋的接合面處的密封僅依靠密封墊,在使用較長(zhǎng)時(shí)間后,密封墊老化后會(huì)引起的電池包密封失效。而本實(shí)用新型的電池包箱體結(jié)構(gòu)在箱體和上蓋間有多道密封,即使密封墊老化,還可以通過發(fā)泡膠進(jìn)行密封;且本密封結(jié)構(gòu)安裝方便,密封效果好。
附圖說明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中箱體與上蓋之間的密封結(jié)構(gòu)剖面示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的密封板體的剖面示意圖;
圖3為本實(shí)用新型所述密封結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型在原有密封結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,增設(shè)了一密封板體4,如圖2和圖3所示,密封板體4開設(shè)有儲(chǔ)膠槽5;進(jìn)一步,儲(chǔ)膠槽5向下延伸容納腔體52,且容納腔體52整體位置低于槽口51的開口下沿,這樣,發(fā)泡膠注入后首先填滿容納腔體52,而該腔低于槽口51,使得儲(chǔ)膠槽5容納更多量的發(fā)泡膠,并且發(fā)泡膠(圖中未示)不易脫離儲(chǔ)膠槽5,并能避免發(fā)泡膠與儲(chǔ)膠槽5結(jié)合間的縫隙。
在電池包安裝時(shí),先將密封板體4的下部41與箱體1焊接到一起,之后將密封墊3貼于箱體1上,將發(fā)泡膠注入到儲(chǔ)膠槽5中,安裝上蓋2;儲(chǔ)膠槽5的槽口51正對(duì)上蓋2。與現(xiàn)有安裝方式相同,箱體與上蓋通過螺栓進(jìn)行緊固,如圖3所示。安裝完成后,發(fā)泡膠會(huì)填充滿儲(chǔ)膠槽,發(fā)泡膠溢出儲(chǔ)膠槽槽口51并與箱體上蓋接合面壓緊,箱體和上蓋之間重新形成一道密封圈.進(jìn)一步,密封板體4的中部緊密貼合密封墊,還可構(gòu)成一道密封。
另外,本實(shí)用新型的密封板體4也可以是與箱體一體成型的,與上文的焊接都同屬于兩者的密封連接的具體形式之一。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。