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一種轎車用線束總成的制作方法

文檔序號(hào):12924943閱讀:322來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種線束總成,尤其涉及一種轎車用線束總成。



背景技術(shù):

隨著汽車的普及,汽車配件的設(shè)計(jì)也隨著汽車性能的不斷提高而需要改進(jìn)。為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在最惡劣的條件下工作,將轎車用電線通過(guò)合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束形成線束總成,這樣既完整又可靠。由于線束總成在安裝使用中電線和插件端子會(huì)受到不同程度的外界拉力,因此會(huì)影響連接線束總成的正常使用,對(duì)于汽車的行駛也存在安全隱患。因此急需要一種連接線束總成,其結(jié)構(gòu)合理,安裝簡(jiǎn)單,在滿足可以提供多種類型插件端子條件的同時(shí),還能夠增強(qiáng)電線和插件端子的抗拉能力,從而提高產(chǎn)品的性能。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種轎車用線束總成,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

提供一種轎車用線束總成,包括主線束和設(shè)于所述主線束一側(cè)的副線束,所述主線束的一端設(shè)有橡膠波紋管,所述主線束和所述副線束上分別設(shè)有線夾,所述主線束的表層設(shè)有半層疊纏繞PVC膠帶,所述副線束的表層設(shè)有PVC套管,所述主線束的兩端、所述主線束的一側(cè)和所述副線束的一側(cè)分別設(shè)有插件端子。

上述轎車用線束總成,其中,所述主線束上依次設(shè)有第一線夾、第二線夾和第三線夾,所述第一線夾靠近所述橡膠波紋管所在一端,所述副線束位于所述第二線夾和所述第三線夾之間,所述副線束上設(shè)有第四線夾。

上述轎車用線束總成,其中,所述主線束上所述橡膠波紋管所在一端設(shè)有四孔端子和五孔端子,所述主線束的另一端設(shè)有五孔端子,所述主線束的一側(cè)設(shè)有兩孔端子,所述副線束的一端和一側(cè)分別設(shè)有兩孔端子。

與已有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:

連接簡(jiǎn)單方便,穩(wěn)定性較好,線束不會(huì)發(fā)生竄動(dòng),能夠避免線束移動(dòng)導(dǎo)致磨損,保證轎車使用安全性,其結(jié)構(gòu)合理,安裝簡(jiǎn)單,能夠增強(qiáng)電線和插件端子的抗拉能力,從而提高產(chǎn)品的性能。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1示出了本實(shí)用新型轎車用線束總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

參考圖1所示,本實(shí)用新型轎車用線束總成包括主線束1和設(shè)于主線束1一側(cè)的副線束2,主線束1的一端設(shè)有橡膠波紋管3,主線束1和副線束2上分別設(shè)有線夾,主線束1的表層設(shè)有半層疊纏繞PVC膠帶,副線束2的表層設(shè)有PVC套管,主線束1的兩端、主線束1的一側(cè)和副線束2的一側(cè)分別設(shè)有插件端子4。本技術(shù)方案中,主線束1上依次設(shè)有第一線夾5、第二線夾6和第三線夾7,第一線夾5靠近橡膠波紋管3所在一端,副線束2位于第二線夾6和第三線夾7之間,副線束2上設(shè)有第四線夾8。主線束1上橡膠波紋管3所在一端設(shè)有四孔端子和五孔端子,主線束1的另一端設(shè)有五孔端子,主線束1的一側(cè)設(shè)有兩孔端子,副線束2的一端和一側(cè)分別設(shè)有兩孔端子。

從上述實(shí)施例可以看出,本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:

連接簡(jiǎn)單方便,穩(wěn)定性較好,線束不會(huì)發(fā)生竄動(dòng),能夠避免線束移動(dòng)導(dǎo)致磨損,保證轎車使用安全性,其結(jié)構(gòu)合理,安裝簡(jiǎn)單,能夠增強(qiáng)電線和插件端子的抗拉能力,從而提高產(chǎn)品的性能。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述,但本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例,其只是作為范例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,任何等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

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