本技術屬于電池，涉及一種防松退密封膠粒。

背景技術：

1、鋰離子電池因其具有較高的質量比能量高、使用壽命長、額定電壓高、自放電率低以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢特質，故在便攜電子設備及電動汽車等領域得到廣泛應用。

2、在電池制作過程中，鋁殼電池在注液操作完成后，需插入密封膠粒，然后進行焊密封釘接。然而，目前市面上的密封膠粒與注液孔采用的是過盈配合，存在向外松退的風險，一旦頂到密封釘，將導致密封釘焊接不良。為了解決這一問題，需要提供一種更為合理的技術方案，以解決密封膠粒與注液孔存在的容易向外松退的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種防松退密封膠粒，以解決現有技術中密封膠粒與注液孔存在的容易向外松退的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型提供一種防松退密封膠粒，包括設有注液孔的蓋體以及插設于所述注液孔中的粒體；所述注液孔包括本體段和位于所述本體段上方的臺階段，所述臺階段的面形尺寸大于所述本體段的面形尺寸，以形成為沉頭結構；所述臺階段的底壁設有至少兩個鎖孔；

3、所述粒體形成為與所述沉頭結構相適配的t形結構，包括用于抵接于所述臺階段的止擋段和用于插設于所述本體段中的堵塞段；所述臺階段的底壁設有與所述鎖孔相適配的鎖臺，所述堵塞段過盈配合地插設于所述本體段中，所述鎖臺咬合于所述鎖孔。

4、在一種可能的設計中，所述鎖孔的側壁形成有沿徑向方向突出的凸臺，所述鎖臺上設有徑向延伸的限位臺，當所述堵塞段插設于所述本體段中時，所述限位臺滑入所述鎖孔中并抵接于所述凸臺。

5、在一種可能的設計中，所述凸臺具有曲面，且所述曲面的曲度設置為上部大、下部小。

6、在一種可能的設計中，所述止擋段的上表面呈弧形面。

7、在一種可能的設計中，所述鎖孔的數量為2～12個，并沿所述底壁的圓周方向均勻間隔設置。

8、在一種可能的設計中，所述鎖臺的直徑為d，位于同一直徑上的兩個凸臺之間的間距為d，其中，d＞d，且兩者的差值為0.1～0.3mm。

9、通過上述技術方案，基于鎖臺和鎖孔的鎖止，形成了一種創(chuàng)新的防松退結構，在確保粒體緊緊地固定在蓋體內部，防止任何形式的松動或脫落。不僅簡化了生產過程，還顯著提高了電池焊接的良品率。由此，使得電池焊接過程更加穩(wěn)定、高效。其精巧的設計和精準的制造工藝，確保了粒體都能夠被準確地固定在預定位置，從而在根本上避免了密封膠粒在注液后松退的風險。此外，該防松退結構還具有很高的耐用性，能夠承受電池焊接過程中產生的各種應力，確保了電池焊接的穩(wěn)定性和長期可靠性。同時，這一設計還為電池的制造過程帶來了極大的便利，減少了生產線上可能出現的問題，提高了生產效率。該防松退結構不僅優(yōu)化了電池焊接的工藝流程，還顯著提高了電池焊接的良品率，為電池制造業(yè)帶來了革命性的改變。

技術特征：

1.一種防松退密封膠粒，其特征在于，包括設有注液孔的蓋體以及插設于所述注液孔中的粒體；所述注液孔包括本體段和位于所述本體段上方的臺階段，所述臺階段的面形尺寸大于所述本體段的面形尺寸，以形成為沉頭結構；所述臺階段的底壁設有至少兩個鎖孔；

2.根據權利要求1所述的防松退密封膠粒，其特征在于，所述鎖孔的側壁形成有沿徑向方向突出的凸臺，所述鎖臺上設有徑向延伸的限位臺，當所述堵塞段插設于所述本體段中時，所述限位臺滑入所述鎖孔中并抵接于所述凸臺。

3.根據權利要求2所述的防松退密封膠粒，其特征在于，所述凸臺具有曲面，且所述曲面的曲度設置為上部大、下部小。

4.根據權利要求1所述的防松退密封膠粒，其特征在于，所述止擋段的上表面呈弧形面。

5.根據權利要求1所述的防松退密封膠粒，其特征在于，所述鎖孔的數量為2～12個，并沿所述底壁的圓周方向均勻間隔設置。

6.根據權利要求1所述的防松退密封膠粒，其特征在于，所述鎖臺的直徑為d，位于同一直徑上的兩個凸臺之間的間距為d，其中，d＞d，且兩者的差值為0.1～0.3mm。

技術總結
本技術涉及一種防松退密封膠粒，包括設有注液孔的蓋體以及插設于注液孔中的粒體；注液孔包括本體段和位于本體段上方的臺階段，臺階段的面形尺寸大于本體段的面形尺寸，以形成為沉頭結構；臺階段的底壁設有至少兩個鎖孔；粒體形成為與沉頭結構相適配的T形結構，包括用于抵接于臺階段的止擋段和用于插設于本體段中的堵塞段；臺階段的底壁設有與鎖孔相適配的鎖臺，堵塞段過盈配合地插設于本體段中，鎖臺咬合于鎖孔。通過上述技術方案，基于鎖臺和鎖孔的鎖止，可以形成防松退結構，防止粒體脫離于蓋體。這樣可有效避免密封膠粒在注液后松退的風險，提高電池的焊接良率。

技術研發(fā)人員：陳心,楊允杰,汪勇,郭紅祥,賴一銘,閆小舍,張文齊,韓鄭旭
受保護的技術使用者：華鼎國聯四川電池材料有限公司
技術研發(fā)日：20231204
技術公布日：2024/12/23