本申請(qǐng)涉及變壓器，更具體地說，尤其涉及一種變壓器油箱及其變壓器。

背景技術(shù)：

1、變壓器作為軌道車輛的主要部件，重量占比較大。在軌道車輛整車追求速度，高阻抗變壓器應(yīng)用以及各部件輕量化發(fā)展的過程中，開發(fā)輕量化的變壓器油箱尤為重要。

2、現(xiàn)有軌道列車變壓器油箱常用材料為低碳鋼，該類變壓器油箱重量大，不利于整車的輕量化。

3、因此，亟需一種變壓器油箱及其變壓器，能夠滿足車輛變壓器輕量化、小型化的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N變壓器油箱及其變壓器，能夠滿足車輛變壓器輕量化、小型化的要求。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案如下：

3、一種變壓器油箱，包括：

4、箱體本體，所述箱體本體為鋁合金板彎折而成的中空箱狀結(jié)構(gòu)；

5、與所述箱體本體的頂部固定連接的頂板；

6、與所述箱體本體的底部固定連接的底板；

7、固定設(shè)置在箱體本體的外側(cè)的安裝架組件；

8、設(shè)置在所述底板上的緊固機(jī)構(gòu)，所述緊固機(jī)構(gòu)用于將箱體本體內(nèi)的重型部件與所述底板固定。

9、優(yōu)選地，所述安裝架組件設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)安裝架組件對(duì)稱設(shè)置在箱體本體的兩側(cè)。

10、優(yōu)選地，還包括：

11、設(shè)置在所述安裝架組件與所述箱體本體之間的加強(qiáng)板。

12、優(yōu)選地，所述緊固機(jī)構(gòu)至少設(shè)置有兩組，且所述緊固機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置在所述底板上。

13、優(yōu)選地，所述緊固機(jī)構(gòu)，包括：

14、設(shè)置在所述底板上的第一安裝孔，所述重型部件上設(shè)置有與所述第一安裝孔配合使用的第二安裝孔；

15、用于穿過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的緊固螺栓；

16、設(shè)置在所述底板的外側(cè)，與所述緊固螺栓配合使用的鎖緊螺母。

17、優(yōu)選地，所述緊固機(jī)構(gòu)，還包括：

18、設(shè)置在所述底板的外側(cè)，與所述底板固定連接的安裝座，所述安裝座上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)徑大于所述鎖緊螺母的外徑。

19、優(yōu)選地，所述緊固機(jī)構(gòu)，還包括：

20、設(shè)置在所述安裝座遠(yuǎn)離所述底板的一側(cè)，與所述安裝座固定連接的密封件。

21、優(yōu)選地，還包括：

22、設(shè)置在所述箱體本體上的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。

23、優(yōu)選地，還包括：

24、設(shè)置在所述箱體本體與所述頂板之間的箱沿；

25、設(shè)置在所述箱體本體與底板之間的底座；

26、所述底座與所述箱體本體，所述底座與所述底板，所述箱沿與所述箱體本體之間均為固定連接。

27、一種變壓器，包括上述任一項(xiàng)所述的變壓器油箱。

28、本實(shí)用新型提供的變壓器油箱，首先由于設(shè)置有箱體本體，其中，箱體本體由為鋁合金板彎折而成的中空箱狀結(jié)構(gòu)，由于鋁合金材質(zhì)的密度小且強(qiáng)度比較高，突破了鋁合金原材料尺寸范圍的限制，能夠滿足車輛變壓器輕量化和小型化的要求，與現(xiàn)有技術(shù)中的碳鋼材料相比，更適用于車輛變壓器輕量化、小型化。本實(shí)用新型提供的變壓器油箱還設(shè)置有頂板以及底板，頂板與箱體本體的頂部固定連接，底板與箱體本體的底部固定連接，箱體本體、頂板以及底板形成了變壓器油箱的基本框架。其次，還設(shè)置有安裝架組件以及緊固機(jī)構(gòu)，安裝架組件固定設(shè)置在箱體本體的外側(cè)，且安裝架組件用于將箱體本體與車體進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)箱體本體懸掛在車體上，緊固機(jī)構(gòu)設(shè)置在底板上，緊固機(jī)構(gòu)用于將箱體本體內(nèi)的重型部件與底板固定，避免箱體本體內(nèi)的重型部件在箱體本體內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)。由此可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例中的變壓器油箱，采用鋁合金材料制成，更適用于車輛變壓器輕量化、小型化；箱體本體通過折彎工藝，減少焊縫，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與焊接工藝水平。

29、本實(shí)用新型還提供了一種變壓器，包括上述的變壓器油箱，同樣也能夠滿足車輛變壓器輕量化、小型化的要求的技術(shù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種變壓器油箱，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器油箱，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器油箱，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的變壓器油箱，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器油箱，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變壓器油箱，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變壓器油箱，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3、5至7中任一項(xiàng)所述的變壓器油箱，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3、5至7中任一項(xiàng)所述的變壓器油箱，其特征在于，

10.一種變壓器，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的變壓器油箱。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開一種變壓器油箱及其變壓器，包括：箱體本體，所述箱體本體為鋁合金板彎折而成的中空箱狀結(jié)構(gòu)；與所述箱體本體的頂部固定連接的頂板；與所述箱體本體的底部固定連接的底板；固定設(shè)置在箱體本體的外側(cè)的安裝架組件；設(shè)置在所述底板上的緊固機(jī)構(gòu)，所述緊固機(jī)構(gòu)用于將箱體本體內(nèi)的重型部件與所述底板固定。本申請(qǐng)?zhí)峁┑淖儔浩饔拖浼捌渥儔浩?，相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，能夠滿足車輛變壓器輕量化、小型化的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：陽清泉,鐘珩,胡貴,黃鵬程,吳勇,何澤海,王一輝,朱莉莉,李金德,楊敏,肖劍雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車株洲電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231206
技術(shù)公布日：2025/1/6