本技術(shù)涉及車載攝像頭組裝,特別是指一種新型同軸鉚壓裝置。
背景技術(shù):
1、車載攝像頭本體主要由前殼、后蓋組成,前殼上安裝有鏡頭、pcb板等,后蓋上安裝有同軸連接器。其中,現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行后蓋鉚壓同軸連接器的工序時(shí),使用壓力機(jī)采用過盈配合的方式將同軸連接器由后蓋的一端方向壓入,再進(jìn)行點(diǎn)膠固定。但是在產(chǎn)品進(jìn)一步組裝的過程中,將同軸連接器與線束連接時(shí),線束是由后蓋的另一端方向與同軸連接器連接,存在將同軸連接器頂起而導(dǎo)致同軸連接器相對(duì)于后蓋脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型同軸鉚壓裝置,解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,可以使同軸連接器與后蓋之間產(chǎn)生軸向限位結(jié)構(gòu),從而避免后道工序在插入線束時(shí)同軸連接器被頂起、脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
2、為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
3、一種新型同軸鉚壓裝置,包括固定端和活動(dòng)端;所述活動(dòng)端相對(duì)于所述固定端進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng),用于在后蓋上鉚壓固定同軸連接器;所述固定端設(shè)置有定位槽;所述后蓋配合在所述定位槽內(nèi),其安裝孔內(nèi)預(yù)安裝有所述同軸連接器;所述定位槽的底部設(shè)置有與所述同軸連接器共線的固定鉚壓軸;所述固定鉚壓軸設(shè)置有供所述同軸連接器活動(dòng)穿設(shè)的通孔,且所述固定鉚壓軸面向所述同軸連接器的端面上設(shè)置有若干凸出部,所述凸出部用于鉚壓所述同軸連接器周面的臺(tái)階以在所述同軸連接器與所述后蓋之間形成軸向限位部;所述活動(dòng)端設(shè)置有與所述同軸連接器共線的活動(dòng)鉚壓軸,用于將所述同軸連接器壓緊配合在所述后蓋的安裝孔內(nèi)。
4、所述固定端與所述活動(dòng)端之間設(shè)置有若干導(dǎo)向組件;所述導(dǎo)向組件包括固定于所述活動(dòng)端的導(dǎo)柱,以及固定于所述固定端的導(dǎo)套。
5、所述固定端設(shè)置有高度可調(diào)的緩沖墊。
6、優(yōu)選地,所述固定端設(shè)置有安裝柱,所述緩沖墊通過螺桿與所述安裝柱螺紋連接。
7、優(yōu)選地,所述螺桿在所述安裝柱上的位置由螺母進(jìn)行限位。
8、所述凸出部環(huán)繞著所述固定鉚壓軸的中線呈等角度間隔設(shè)置。
9、優(yōu)選地,所述凸出部的端面外沿設(shè)置有倒圓角。
10、采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:
11、本實(shí)用新型通過在固定端的定位槽內(nèi)設(shè)置固定鉚壓軸,固定鉚壓軸具有與同軸連接器相對(duì)的凸出部,當(dāng)活動(dòng)端運(yùn)動(dòng)并將同軸連接器鉚壓固定在后蓋的安裝孔內(nèi)時(shí),固定鉚壓軸同時(shí)與同軸連接器的臺(tái)階面接觸并使得變形而形成能夠?qū)νS連接器產(chǎn)生軸向限位的限位部,從而在后道工序中避免同軸連接器被線束頂起而從后蓋上脫落,提高產(chǎn)品的可靠性;本實(shí)用新型僅加裝固定鉚壓軸,不改變工序、不增加時(shí)間,使得產(chǎn)品更牢固、穩(wěn)定。
1.一種新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
2.如權(quán)利要求1所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
3.如權(quán)利要求1所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
4.如權(quán)利要求3所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
5.如權(quán)利要求4所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
6.如權(quán)利要求1至5任一所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于:
7.如權(quán)利要求6所述的新型同軸鉚壓裝置,其特征在于: