本技術(shù)涉及集裝箱領(lǐng)域，具體而言涉及儲能集裝箱。

背景技術(shù)：

1、請參考圖1和圖2，現(xiàn)有的儲能集裝箱的箱體內(nèi)設(shè)置有電池架和電池。電池設(shè)置于電池架。連接至箱體的箱門10設(shè)置有第一風(fēng)道20。電池架設(shè)置有第二風(fēng)道30。箱門10關(guān)閉時，第一風(fēng)道20對接至第二風(fēng)道30，以形成通風(fēng)通道。通風(fēng)通道用于向電池通風(fēng)，從而控制電池的溫度。

2、第一風(fēng)道20的靠近第二風(fēng)道30的一端設(shè)置有第一密封圈40。第二風(fēng)道30的靠近第一風(fēng)道20的一端設(shè)置有第二密封圈50。箱門10關(guān)閉時，第一密封圈40的朝向第二風(fēng)道30的側(cè)面和第二密封圈50的朝向第一風(fēng)道20的端部抵接，以密封第一風(fēng)道20和第二風(fēng)道30的連接處。

3、不過，上述第一密封圈40和第二密封圈50的設(shè)置，在箱門10關(guān)閉的情況下，當(dāng)箱體或箱門10的變形，以使第一風(fēng)道20和第二風(fēng)道30錯位時，第一密封圈40可能無法完全抵靠至第二密封圈50。這樣，第一風(fēng)道20和第二風(fēng)道30的連接處可能漏風(fēng)。

4、為此，本實(shí)用新型提供一種儲能集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施例部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

2、為至少部分地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種儲能集裝箱，儲能集裝箱包括：

3、箱門；

4、第一風(fēng)道；

5、第二風(fēng)道，第二風(fēng)道和第一風(fēng)道中的一個設(shè)置于箱門；

6、第一密封圈，第一密封圈具有第一本體部和至少兩個第一裙邊，至少兩個第一裙邊沿第一本體部徑向方向間隔設(shè)置，第一裙邊的一端連接至第一本體部，第一本體部連接至第一風(fēng)道，第二風(fēng)道的邊沿位于相鄰的兩個裙邊之間，第一密封圈用于抵接至第二風(fēng)道，以使第一風(fēng)道和第二風(fēng)道連通。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的儲能集裝箱，箱門關(guān)閉的情況下，第二風(fēng)道的邊沿伸入任意兩個相鄰的第一裙邊之間的間隔內(nèi)，如此，箱門關(guān)閉的情況下，由于第二風(fēng)道的邊沿伸入任意兩個相鄰的第一裙邊之間的間隔內(nèi)，當(dāng)由于箱體變形以使第一風(fēng)道和第二風(fēng)道錯位時，第一裙邊變形抵接第二風(fēng)道，進(jìn)而確保第一風(fēng)道和第二風(fēng)道的連接處的密封性，避免漏氣。

8、可選地，第一密封圈具有連接至第一本體部的第一卡接部，第一卡接部卡接至第一風(fēng)道的邊沿。

9、可選地，第一卡接部包括第一卡接裙邊和第二卡接裙邊，第一卡接裙邊和第二卡接裙邊沿第一本體部的徑向方向間隔設(shè)置，第一卡接裙邊傾斜于第二卡接裙邊，第一卡接裙邊的自由端和第二卡接裙邊的自由端朝向彼此，第一風(fēng)道的邊沿卡入第一卡接裙邊和第二卡接裙邊之間。

10、可選地，第一卡接部位于第一本體部的遠(yuǎn)離第一裙邊的一側(cè)。

11、可選地，沿第一本體部的徑向方向，位于最外側(cè)的第一裙邊的外徑尺寸大于本體部的外徑尺寸。

12、可選地，儲能集裝箱還包括第二密封圈，第二密封圈連接至第二風(fēng)道的邊沿，第二密封圈用于抵接至第一密封圈。

13、可選地，第二密封圈包括第二本體部和第二裙邊，第二本體部連接至第二風(fēng)道，第二裙邊位于第二本體部的內(nèi)側(cè)，并連接至第二本體部。

14、可選地，第二密封圈具有連接至第二本體部的第二卡接部，第二卡接部卡接至第二風(fēng)道的邊沿。

15、可選地，第二卡接部包括第一壁和第二壁，第二壁通過第一壁連接至第二本體部，第二壁位于第二本體部的外側(cè)，并和第二本體部之間間隔設(shè)置，以構(gòu)成縮口結(jié)構(gòu)，第二風(fēng)道的邊沿卡入第二壁和第二本體部之間。

16、可選地，第二壁連接至第二本體部的靠近第一風(fēng)道的一側(cè)。

17、可選地，第二密封圈包括至少兩個第二裙邊，至少兩個第二裙邊沿第二風(fēng)道的軸線間隔設(shè)置。

18、可選地，箱門連接至儲能集裝箱的側(cè)壁，并且/或者

19、儲能集裝箱還包括空調(diào)機(jī)，空調(diào)機(jī)連接至箱門，并連通第一風(fēng)道。

技術(shù)特征：

1.一種儲能集裝箱，其特征在于，所述儲能集裝箱包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第一密封圈具有連接至所述第一本體部的第一卡接部，所述第一卡接部卡接至所述第一風(fēng)道的邊沿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第一卡接部包括第一卡接裙邊和第二卡接裙邊，所述第一卡接裙邊和所述第二卡接裙邊沿所述第一本體部的徑向方向間隔設(shè)置，所述第一卡接裙邊傾斜于所述第二卡接裙邊，所述第一卡接裙邊的自由端和所述第二卡接裙邊的自由端朝向彼此，所述第一風(fēng)道的邊沿卡入所述第一卡接裙邊和所述第二卡接裙邊之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲能集裝箱，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能集裝箱，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述儲能集裝箱還包括第二密封圈，所述第二密封圈連接至所述第二風(fēng)道的邊沿，所述第二密封圈用于抵接至所述第一密封圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第二密封圈包括第二本體部和第二裙邊，所述第二本體部連接至所述第二風(fēng)道，所述第二裙邊位于所述第二本體部的內(nèi)側(cè)，并連接至所述第二本體部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第二密封圈具有連接至所述第二本體部的第二卡接部，所述第二卡接部卡接至所述第二風(fēng)道的邊沿。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第二卡接部包括第一壁和第二壁，所述第二壁通過所述第一壁連接至所述第二本體部，所述第二壁位于所述第二本體部的外側(cè)，并和所述第二本體部之間間隔設(shè)置，以構(gòu)成縮口結(jié)構(gòu)，所述第二風(fēng)道的邊沿卡入所述第二壁和所述第二本體部之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的儲能集裝箱，其特征在于，所述第二壁連接至所述第二本體部的靠近所述第一風(fēng)道的一側(cè)。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的儲能集裝箱，其特征在于，

12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的儲能集裝箱，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種儲能集裝箱。儲能集裝箱包括箱門、第一風(fēng)道、第二風(fēng)道與第一密封圈；第二風(fēng)道和第一風(fēng)道中的一個設(shè)置于箱門；第一密封圈具有第一本體部和至少兩個第一裙邊，第一裙邊的一端連接至第一本體部，第一本體部連接至第一風(fēng)道，第二風(fēng)道的邊沿位于相鄰的兩個裙邊之間，第一密封圈用于抵接至第二風(fēng)道，以使第一風(fēng)道和第二風(fēng)道連通。由此，箱門關(guān)閉的情況下，第二風(fēng)道的邊沿伸入任意兩個相鄰的第一裙邊之間的間隔內(nèi)，如此，由于第二風(fēng)道的邊沿伸入任意兩個相鄰的第一裙邊之間的間隔內(nèi)，當(dāng)由于箱體變形以使第一風(fēng)道和第二風(fēng)道錯位時，第一裙邊變形抵接第二風(fēng)道，進(jìn)而確保第一風(fēng)道和第二風(fēng)道的連接處的密封性，避免漏氣。

技術(shù)研發(fā)人員：馬力,陸先順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州中集智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2025/1/6