本技術屬于一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，更具體地說，特別涉及一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器。

背景技術：

1、新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器是一種用于新能源汽車電池組中的散熱裝置，它由鋁合金材料制成，具有優(yōu)異的導熱和耐腐蝕性能，并通過循環(huán)水來實現(xiàn)散熱。

2、基于上述，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)存在以下問題：現(xiàn)在的一些新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器主要分為電池組冷卻板、電池模組、電池控制系統(tǒng)和電池包上蓋，其中電池冷卻板位于最底部，冷板散熱器通常安裝在汽車的底部，所以汽車的底部在撞到石頭或其它硬物時，容易將散熱板撞擊變形或裂開，導致電池模組無法散熱，同時更換的費用也較高。

3、于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結構及缺失予以研究改良，提供一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

2、一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，包括箱體，所述箱體的上端面設有電池槽，所述箱體的底部在電池槽的下方安裝有冷卻板，所述箱體的底部安裝有限位盒，所述限位盒的底部活動連接有防護板，所述防護板的頂部安裝有若干套桿，所述套桿的頂端設有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有第一限位塊，所述第一限位塊的頂部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部連接有墊片，所述墊片的頂部與箱體的底端面連接。

3、進一步的，所述防護板的頂端安裝有第二限位塊。

4、進一步的，所述滑槽的底部安裝有彈簧，所述彈簧的頂端與第一限位塊的底部連接。

5、進一步的，所述箱體的一側(cè)分別設有進液口和出液口。

6、進一步的，所述冷卻板的上端面設有冷卻槽，所述冷卻槽的兩端分別與進液口和出液口連通。

7、進一步的，所述箱體的頂端安裝有法蘭邊，所述法蘭邊表面設有若干安裝孔。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

9、通過防護板、套桿、彈簧、伸縮桿跟墊片的配合使用，當汽車行駛途中，底盤撞擊到石頭或其它硬物時，將防護板向上頂起，防護板帶動套桿向上移動，套桿向上移動時，帶動滑槽底部的彈簧向上移動，由于彈簧頂端與第一限位塊連接，且彈簧自身具有彈性，使套桿向上移動時，彈簧對套桿產(chǎn)生反推力，從而能夠?qū)Ψ雷o板起到緩沖作用，同時墊片能夠增加伸縮桿頂端與箱體底端面的受力面積，進而能夠?qū)ο潴w底部的冷卻板起到更好的保護作用，避免損壞。

技術特征：

1.一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的上端面設有電池槽（2），所述箱體（1）的底部在電池槽（2）的下方安裝有冷卻板（3），所述箱體（1）的底部安裝有限位盒（4），所述限位盒（4）的底部活動連接有防護板（5），所述防護板（5）的頂部安裝有若干套桿（6），所述套桿（6）的頂端設有滑槽（601），所述滑槽（601）內(nèi)滑動連接有第一限位塊（602），所述第一限位塊（602）的頂部安裝有伸縮桿（603），所述伸縮桿（603）的頂部連接有墊片（604），所述墊片（604）的頂部與箱體（1）的底端面連接。

2.如權利要求1所述一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，其特征在于：所述防護板（5）的頂端安裝有第二限位塊（501）。

3.如權利要求1所述一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，其特征在于：所述滑槽（601）的底部安裝有彈簧（605），所述彈簧（605）的頂端與第一限位塊（602）的底部連接。

4.如權利要求1所述一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，其特征在于：所述箱體（1）的一側(cè)分別設有進液口（101）和出液口（102）。

5.如權利要求4所述一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，其特征在于：所述冷卻板（3）的上端面設有冷卻槽（301），所述冷卻槽（301）的兩端分別與進液口（101）和出液口（102）連通。

6.如權利要求1所述一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，其特征在于：所述箱體（1）的頂端安裝有法蘭邊（103），所述法蘭邊（103）表面設有若干安裝孔（104）。

技術總結
本技術提供一種新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器，涉及新能源汽車電池鋁合金水冷板散熱器技術領域，包括箱體，箱體的上端面設有電池槽，箱體的底部在電池槽的下方安裝有冷卻板，箱體的底部安裝有限位盒，限位盒的底部活動連接有防護板，防護板的頂部安裝有若干套桿，套桿的頂端設有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有第一限位塊，第一限位塊的頂部安裝有伸縮桿，伸縮桿的頂部連接有墊片，墊片的頂部與箱體的底端面連接，本裝置整體設計新穎、結構簡單，在汽車行駛途中，底盤撞擊到石頭或其它硬物時，能夠?qū)ι崞鞯撞康睦鋮s板起到有效的保護作用，避免損壞。

技術研發(fā)人員：葛源霖,李迪
受保護的技術使用者：蘇州鼎乾能源實業(yè)股份有限公司
技術研發(fā)日：20231228
技術公布日：2024/12/30