本技術(shù)涉及升壓電感,具體涉及到一種車載升壓電感。
背景技術(shù):
1、升壓電感的主要作用是將輸入電壓升高到所需的輸出電壓。它是由一個(gè)線圈和一個(gè)鐵芯組成的,當(dāng)電流通過線圈時(shí),鐵芯會(huì)產(chǎn)生磁場,這個(gè)磁場會(huì)導(dǎo)致電感器中的電流發(fā)生變化,從而產(chǎn)生電壓。而車載升壓電感的作用是將電場能量儲(chǔ)存為磁場能量,當(dāng)能量到達(dá)一定程度的程度的時(shí)候釋放出來,從而達(dá)到升壓的目的。
2、針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供了一種功率高、輸出電壓高的一種車載升壓電感。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型提供了一種功率高、輸出電壓高的一種車載升壓電感。
2、本實(shí)用新型的目的是提供一種車載升壓電感,包括金屬襯套、方形銅端子、左骨架、磁芯柱子、扁銅線線圈、第一磁芯橫梁、第二磁芯橫梁、右骨架、t形銅端子和卡扣,金屬襯套放入左骨架和右骨架的對(duì)應(yīng)的孔位內(nèi),扁銅線錢圈放入左骨架上,第一磁芯橫梁設(shè)置于左骨架左邊,磁芯柱子放入左骨架孔內(nèi),右骨架與左骨架對(duì)接組合,第二磁芯橫梁設(shè)置于右骨架右邊,磁芯柱子與第一磁芯橫梁和第二橫梁之間均通過膠水粘接固定。
3、進(jìn)一步的,扁銅線線圈為兩個(gè),包括第一扁銅線線圈和第二扁銅線線圈。
4、進(jìn)一步的,方形銅端子為兩個(gè),包括第一方形銅端子和第二方形銅端子,第一方形銅端子焊接在第一扁銅線線圈的一端,第二方形銅端子焊接在第二扁銅線線圈的一端,t形銅端子焊接在第一扁銅線線圈和第二扁銅線線圈的另一端。
5、進(jìn)一步的,卡扣扣在左骨架和右骨架的頂端。
6、進(jìn)一步的,金屬襯套為四個(gè),包括第一金屬襯套、第二金屬襯套、第三金屬襯套和第四金屬襯套。
7、本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢:本實(shí)用新型的磁芯采用低損耗、高磁通密度、高溫度穩(wěn)定性鐵硅材料,通過將磁芯結(jié)構(gòu)拼接成“日”字形,尺寸和電感量可調(diào)整。本實(shí)用新型的電氣連接采用大截面積銅端子焊接,應(yīng)用時(shí)采用鎖螺絲強(qiáng)固定,滿足車規(guī)高可靠性要求。本實(shí)用新型功率大、輸出電壓高、工作電流大,繞組采用扁銅線立繞工藝。
1.一種車載升壓電感,包括金屬襯套、方形銅端子、左骨架、磁芯柱子、扁銅線線圈、第一磁芯橫梁、第二磁芯橫梁、右骨架、t形銅端子和卡扣,其特征在于:所述金屬襯套放入左骨架和右骨架的對(duì)應(yīng)的孔位內(nèi),所述扁銅線線圈放入左骨架上,所述第一磁芯橫梁設(shè)置于左骨架左邊,所述磁芯柱子放入左骨架孔內(nèi),所述右骨架與左骨架對(duì)接組合,所述第二磁芯橫梁設(shè)置于右骨架右邊,所述磁芯柱子與第一磁芯橫梁和第二橫梁之間均通過膠水粘接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載升壓電感,其特征在于:所述扁銅線線圈為兩個(gè),包括第一扁銅線線圈和第二扁銅線線圈。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車載升壓電感,其特征在于:所述方形銅端子為兩個(gè),包括第一方形銅端子和第二方形銅端子,所述第一方形銅端子焊接在第一扁銅線線圈的一端,所述第二方形銅端子焊接在第二扁銅線線圈的一端,所述t形銅端子焊接在第一扁銅線線圈和第二扁銅線線圈的另一端。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車載升壓電感,其特征在于:所述卡扣扣在左骨架和右骨架的頂端。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車載升壓電感,其特征在于:所述金屬襯套為四個(gè),包括第一金屬襯套、第二金屬襯套、第三金屬襯套和第四金屬襯套。