本發(fā)明涉及一種充電連接件，特別是用于電驅(qū)動機動車輛的充電連接件。

背景技術(shù)：

1、具有純電驅(qū)動或作為插電式混合動力的電驅(qū)動機動車輛通常需要充電連接件以連接充電電纜，用于從充電網(wǎng)絡(luò)對車輛電池充電以對車輛電池再充電。為此，機動車輛包括具有隱藏在充電插座蓋后方的充電插座的充電連接件。在打開充電插座蓋之后，可觸及充電插座以連接充電電纜。機動車輛中的充電插座和充電插座蓋的布置被設(shè)置成使得充電插座蓋盡可能不顯眼地布置在機動車輛的外殼上，從而形成整體平坦的印象，并且同時充電插座布置在充電插座蓋后方，使得充電插座受到充電插座蓋的保護并且如果需要，符合人體工程學(xué)、用戶可易于觸及。充電插座必須被設(shè)計為可相應(yīng)地移位。

2、即使需要能移位性，充電插座也需適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行電連接，以便能夠在沒有任何問題的情況下提供車輛充電所需的大電流。柔性電纜不太適用于此目的，因為柔性電纜在其使用壽命期間會導(dǎo)致其柔性股線出現(xiàn)問題，并且由于需要增加橫截面而需要更多的安裝空間。

3、de?10?2012?020?710?a1公開了一種充電連接件，該充電連接件具有充電插座和用于充電插座的蓋，其中充電插座和蓋可一起繞軸線樞轉(zhuǎn)，使得當(dāng)蓋繞軸線旋轉(zhuǎn)時，充電插座也繞軸線旋轉(zhuǎn)。蓋與連接到該蓋的充電插座成直角。因此，蓋可適合充電插座的尺寸，使得在樞轉(zhuǎn)蓋之后充電插座可易于觸及并且符合人體工程學(xué)地布置。

4、de?10?2020?053?137?a1公開了一種充電連接件，該充電連接件具有可線性移位的充電插座和可在該充電插座前方樞轉(zhuǎn)的充電插座蓋，其中充電插座蓋在樞轉(zhuǎn)時將細(xì)長容器中的充電插座拉出。充電插座連接到與充電插座一起移動的內(nèi)部柔性電纜。這種設(shè)計在大電流情況下相當(dāng)成問題，因為柔性電纜在連續(xù)操作中也會由于其頻繁移位而受到一定程度的磨損。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、任務(wù)是發(fā)明具有充電插座和充電插座蓋的充電連接件，該充電連接件允許充電插座蓋在關(guān)閉時移動，提供在打開時符合人體工程學(xué)地可易于觸及的充電插座，并且同時即使充電插座能移位也允許與充電插座進(jìn)行可靠的電連接。

2、本發(fā)明的示例實施方案涉及一種充電連接件，該充電連接件具有充電插座和充電插座蓋，該充電連接件布置在機動車輛中，使得在第一運行位置，充電插座蓋覆蓋車身中的開口，并且在該第一運行位置，充電插座布置在充電插座蓋后方，其中在第二運行位置，充電插座蓋釋放開口并且在開口后方布置在車身的自由空間中，其中在該第二運行位置，充電插座鄰近開口布置，以便可用于連接充電電纜插頭，其中充電插座和充電插座蓋可在第一運行位置與第二運行位置之間移位，其中充電插座借助于至少一個第一杠桿傳動裝置電連接。因此，充電插座可在其使用壽命期間以可靠的能移位性連接到可靠的電連接部，并且還允許在高電壓條件下的大電流，即還可實現(xiàn)具有大電流的高電壓連接件。

3、在一個示例實施方案中，特別有利的是，至少一個第一杠桿傳動裝置是雙桿機構(gòu)(zweischlag)，該雙桿機構(gòu)包括兩個杠桿，這兩個杠桿以v形方式彼此鉸接聯(lián)接。這形成了相當(dāng)簡單的杠桿傳動裝置，該杠桿傳動裝置也僅需要少量部件，但功能仍然可靠，并用于將充電插座電連接到電源導(dǎo)線。電源導(dǎo)線可被構(gòu)造為連接到第一杠桿傳動裝置的剛性導(dǎo)線，這種構(gòu)型在所需安裝空間方面具有優(yōu)勢，同時重量輕且導(dǎo)電性良好。

4、也有利的是，至少一個第一杠桿傳動裝置包括固定軸承和能移位軸承，其中兩個杠桿中的第一杠桿在其端部中的第一端處鉸接地支承在固定軸承上，并且兩個杠桿中的第二杠桿在其端部中的第一端處鉸接地支承在能移位軸承上，其中杠桿在其相應(yīng)的第二端處彼此鉸接地支承。充電插座有利地例如經(jīng)由框架、支架和/或殼體固定地連接到能移位軸承，從而形成充電插座與能移位軸承的電連接件。因此，可實現(xiàn)可靠的電連接件，并且充電插座具有期望的能移位性。

5、如果充電插座鉸接在能移位軸承上，則也是有利的。例如，這種安裝可借助于框架、支架和/或殼體來實現(xiàn)。這使得簡單而可靠的電接觸成為可能。

6、如果至少一個杠桿傳動裝置的至少一個固定軸承經(jīng)由電連接部電連接到電壓源，則是有利的。因此，可經(jīng)由杠桿傳動裝置實現(xiàn)從電壓源到充電插座的可靠的永久電連接，其中固定軸承的連接特別是使用剛性導(dǎo)線而不需要柔性電纜還能夠?qū)崿F(xiàn)剛性電連接部。

7、如果電連接是剛性的和/或固定的、特別是桿狀的導(dǎo)線，則也是有利的。與柔性導(dǎo)線(諸如電纜連接部)相比，這允許大橫截面并且永久地更加穩(wěn)定。

8、如果能移位軸承借助于引導(dǎo)件能移位地被引導(dǎo)，則也是有利的。因此，移動被清晰地界定并設(shè)計為可再現(xiàn)。

9、如果充電插座借助于至少一個驅(qū)動機構(gòu)和/或借助于至少一個第二杠桿傳動裝置能移位地支承，則也是特別有利的。因此，充電插座的能移位性可在其使用壽命期間被可靠且穩(wěn)定地啟動和引導(dǎo)。因此，在第一運行位置，充電插座可布置在充電插座蓋后方，并且在第二運行位置，充電插座可鄰近開口布置，以便可用于連接充電電纜插頭。

10、如果充電插座蓋借助于至少一個驅(qū)動機構(gòu)和/或借助于至少一個第三杠桿傳動裝置能移位地支承，則也是特別有利的。這允許相應(yīng)地驅(qū)動充電插座蓋并引導(dǎo)移位以便關(guān)閉或釋放開口。

11、在另一示例實施方案中，有利的是，充電插座蓋例如借助于第三杠桿傳動裝置能移位地鉸接在充電插座或車身上。因此，例如，充電插座的移位也可至少部分地伴隨充電插座蓋的移位，由此這些移動也可例如彼此聯(lián)接，或者可彼此獨立地發(fā)生。例如，只有在充電插座被移回以便為充電插座蓋騰出必要的安裝空間時，充電插座蓋才能移位。

12、此外，如果在第一運行位置，充電插座蓋布置在充電插座前方，并且在第二運行位置，充電插座蓋布置在充電插座側(cè)方，則是有利的。因此，因為充電插座蓋位于充電插座的側(cè)方而不是在其后方，所以在深度方面需要較少的安裝空間。

技術(shù)特征：

1.一種充電連接件(2)，所述充電連接件具有充電插座(5)和充電插座蓋(6)，所述充電連接件布置在機動車輛(1)中，使得在第一運行位置，所述充電插座蓋(6)覆蓋車身(8)中的開口(7)，并且在所述第一運行位置，所述充電插座(5)布置在所述充電插座蓋(6)后方，其中在第二運行位置，所述充電插座蓋(6)釋放所述開口(7)并且在所述開口(7)后方布置在所述車身(8)的自由空間(9)中，其中在所述第二運行位置，所述充電插座(5)鄰近所述開口(7)布置，以便能夠用于連接充電電纜插頭(4)，其中所述充電插座(5)和所述充電插座蓋(6)能夠在所述第一運行位置與所述第二運行位置之間移位，其中所述充電插座(5)借助于至少一個第一杠桿傳動裝置(10)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述至少一個第一杠桿傳動裝置(10)是雙桿機構(gòu)(11)，所述雙桿機構(gòu)具有兩個杠桿(12)，所述兩個杠桿以v形方式彼此鉸接聯(lián)接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述至少一個第一杠桿傳動裝置(10)包括固定軸承(13)和能移位軸承(14)，其中所述兩個杠桿(12)中的第一杠桿(12)在其端部中的第一端(16)處鉸接地支承在所述固定軸承(13)上，并且所述兩個杠桿(12)中的第二杠桿(12)在其端部中的第一端(16)處鉸接地支承在所述能移位軸承(14)上，其中所述杠桿(12)在其相應(yīng)的第二端(17)處彼此鉸接地支承。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述充電插座(5)鉸接在所述能移位軸承上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4中任一項所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述至少一個第一杠桿傳動裝置(10)的至少一個固定軸承(13)經(jīng)由電連接部(18)電連接到電壓源(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述電連接部(18)是剛性的和/或固定的、特別是桿狀的導(dǎo)線。

7.根據(jù)權(quán)利要求3、4、5或6所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述能移位軸承(14)借助于引導(dǎo)件(15)能移位地被引導(dǎo)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述充電插座(6)借助于至少一個驅(qū)動機構(gòu)和/或借助于至少一個第二杠桿傳動裝置能移位地支承。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的充電連接件(2)，其特征在于，所述充電插座蓋(6)借助于至少一個驅(qū)動機構(gòu)和/或借助于至少一個第三杠桿傳動裝置能移位地支承。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的充電連接件(2)，其特征在于，在所述第一運行位置，所述充電插座蓋(6)布置在所述充電插座(5)前方，并且在所述第二運行位置，所述充電插座蓋(6)布置在所述充電插座(5)側(cè)方。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種充電連接件(2)，該充電連接件具有充電插座(5)和充電插座蓋(6)，該充電連接件布置在機動車輛(1)中，使得在第一運行位置，充電插座蓋(6)覆蓋車身(8)中的開口(7)，并且在該第一運行位置，充電插座(5)布置在充電插座蓋(6)后方，其中在第二運行位置，充電插座蓋(6)釋放開口(7)并且布置在車身(8)的自由空間(9)中的開口(7)后方，其中在該第二運行位置，充電插座(5)鄰近開口(7)布置，以便能夠用于連接充電電纜插頭(4)，其中充電插座(5)和充電插座蓋(6)能夠在第一運行位置與第二運行位置之間移位，其中充電插座(5)借助于至少一個杠桿傳動裝置(10)電連接。

技術(shù)研發(fā)人員：D·貝耶爾
受保護的技術(shù)使用者：保時捷股份公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2