背景技術(shù)：

1、電動車輛(ev)中的電子驅(qū)動部件(比如發(fā)動機(jī)、電池和電力電子器件)對緊固件和如閥等功能部件提出了特殊挑戰(zhàn)。因此，緊固件和用于電動車輛動力傳動系的技術(shù)方面的功能部件很重要。創(chuàng)新的緊固件解決方案提供了應(yīng)對開發(fā)這些部件時出現(xiàn)的挑戰(zhàn)的最佳方式，比如電氣絕緣、緊湊設(shè)計、輕質(zhì)和耐腐蝕性。這些也通過人體工程學(xué)或自動化組裝增加了價值。

2、ev電池系統(tǒng)通常采用一個或多個排放閥。一般而言，排放閥用于管理電池組內(nèi)的流體或氣體的釋放。排放閥的主要功能包括例如熱管理、安全和通風(fēng)、維護(hù)和保養(yǎng)。

3、ev電池在操作和充電期間生成熱量。為了減輕過熱，電池系統(tǒng)通常包括冷卻機(jī)構(gòu)，這些冷卻機(jī)構(gòu)可以使用液體冷卻劑。排放閥允許在維護(hù)期間或在泄漏的情況下受控地釋放或更換此冷卻劑。在熱失控或內(nèi)部損壞的情況下，電池可能釋放氣體或流體。排放閥確保這些物質(zhì)可以被安全排出，從而防止電池組內(nèi)的會導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)的壓力積聚。

4、閥組件是流體控制系統(tǒng)中提供流體流的必要調(diào)節(jié)的重要部件。常規(guī)閥組件通常存遭受結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)的影響，這些結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)可能損害常規(guī)閥組件的性能和可靠性。需要提供增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)完整性并確?？煽康膯蜗蛄黧w流動的改進(jìn)的閥組件。事實(shí)上，排放閥立即排放任何不想要的滲水。因此，盡管存在迄今為止的進(jìn)步，但仍需要改進(jìn)的排放閥，比如可移除排放閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開總體上涉及一種用于從容積(比如汽車電池殼體和組件等)排放流體的閥組件，該閥組件基本上如通過至少一個附圖所展示并結(jié)合該至少一個附圖所描述、如在權(quán)利要求中更完整闡述。更具體地，本公開總體上涉及一種尤其用于ev的排放閥組件。

技術(shù)特征：

1.一種被配置成控制通過部件中的部件開口的流體流的閥組件，所述閥組件包括：

2.如權(quán)利要求1所述的閥本體，進(jìn)一步包括多個第三肋，所述多個第三肋被布置成將每個網(wǎng)開口進(jìn)一步劃分為具有多個流動開口的更小的網(wǎng)格。

3.如權(quán)利要求2所述的閥本體，其中，所述第三多個肋中的每一個的橫截面積小于所述多個第一肋和所述多個第二肋中的每一個的橫截面積。

4.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述擋板被配置成響應(yīng)于一個方向上的流體壓力而打開，以及關(guān)閉以防止回流。

5.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述剛性支撐網(wǎng)為所述擋板提供結(jié)構(gòu)支撐，以保持其位置和功能性。

6.如權(quán)利要求1所述的閥本體，進(jìn)一步包括環(huán)形密封件，所述環(huán)形密封件被配置成在所述閥本體與所述開口之間形成密封。

7.如權(quán)利要求6所述的閥本體，其中，所述閥本體包括復(fù)雜的外形，并且所述環(huán)形密封件在所述復(fù)雜的外形處耦接到所述閥本體。

8.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述閥本體和所述剛性支撐網(wǎng)是一體式部件。

9.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述閥本體是剛性部件。

10.如權(quán)利要求9所述的閥本體，其中，所述擋板是柔性部件。

11.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述擋板經(jīng)由銷接納器耦接到所述剛性支撐網(wǎng)。

12.如權(quán)利要求11所述的閥本體，其中，所述擋板包括圓錐形本體，所述圓錐形本體具有在其外周處的邊沿以及在其中心處的附接銷。

13.如權(quán)利要求12所述的閥本體，其中，所述附接銷與所述中心軸線對齊。

14.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述閥本體包括多個部件鎖定突片，所述多個部件鎖定突片中的每一個被配置成在解鎖位置或鎖定位置中的一個位置中經(jīng)由接納器接合所述部件開口。

15.如權(quán)利要求14所述的閥本體，其中，所述閥本體包括多個部件附接特征，所述多個部件附接特征中的每一個被配置成在與所述接納器相反的一側(cè)上接合所述部件。

16.一種被配置成控制通過部件中的部件開口的流體流的閥組件，所述閥組件包括：

17.如權(quán)利要求16所述的閥本體，其中，所述剛性支撐網(wǎng)為所述擋板提供結(jié)構(gòu)支撐，以保持其位置和功能性。

18.如權(quán)利要求16所述的閥本體，進(jìn)一步包括環(huán)形密封件，所述環(huán)形密封件被配置成在所述閥本體與所述開口之間形成密封。

19.如權(quán)利要求1所述的閥本體，其中，所述擋板經(jīng)由銷接納器耦接到所述剛性支撐網(wǎng)。

20.一種被配置成控制通過部件中的部件開口的流體流的閥組件，所述閥組件包括：

技術(shù)總結(jié)
描述了一種用于控制通過部件中的部件開口的流體流的閥組件。閥組件包括閥本體、環(huán)形密封件和擋板。閥本體具有流體可以流動通過其中的通道。剛性支撐網(wǎng)位于通道內(nèi)。剛性支撐網(wǎng)包括：一個或多個壁，該一個或多個壁被配置成將通道劃分為兩個或更多個子區(qū)域；以及多個第一肋，該多個第一肋橫向于多個第二肋布置并且被配置成在每個四分之一圓區(qū)域內(nèi)形成網(wǎng)開口網(wǎng)格。擋板耦接到剛性支撐網(wǎng)并且被配置成允許通過通道的單向流體流動。閥組件被配置成經(jīng)由部件開口與部件可移除地耦接。

技術(shù)研發(fā)人員：馬克·O·萊珀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：伊利諾斯工具制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2