本申請(qǐng)屬于新能源，更具體地說(shuō)，涉及一種翻折機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)汽車(chē)的多樣化發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池的類(lèi)型也多樣化，包括軟包電池、方形鋁殼電池等。這些電池通過(guò)串并聯(lián)形成電池組，是新能源電動(dòng)車(chē)的核心。軟包電池的鋁塑膜在切邊后，邊緣容易出現(xiàn)毛刺，為了防止毛刺刺破電芯導(dǎo)致電池漏液和短路，通常使用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)翻折軟包電池的鋁塑膜，但是，這樣的機(jī)構(gòu)的載荷承受能力較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種翻折機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)設(shè)備，能提高載荷承受能力。

2、第一方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種翻折機(jī)構(gòu)，包括：

3、座體；

4、翻折組件，設(shè)置于所述座體且能相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)；所述翻折組件具有活動(dòng)口；

5、翻轉(zhuǎn)連接頭，包括翻轉(zhuǎn)主體和第一接觸部；所述第一接觸部連接于所述翻轉(zhuǎn)主體，所述第一接觸部抵靠于所述活動(dòng)口的壁面且能在所述活動(dòng)口相對(duì)所述翻折組件移動(dòng)；

6、升降驅(qū)動(dòng)組件，連接于所述翻轉(zhuǎn)主體，以驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)連接頭沿升降方向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述翻折組件相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述翻折組件包括：

8、轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件，設(shè)置于所述座體且能相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述活動(dòng)口位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件；

9、翻折頭，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件。

10、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述翻折頭包括：

11、推壓部件，可拆卸地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件；

12、阻擋部件，設(shè)置于所述推壓部件。

13、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述活動(dòng)口的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一接觸部的數(shù)量為兩個(gè)；

14、所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件包括：

15、連接臂，連接于所述翻折頭；

16、第一活動(dòng)連接部分，連接于所述連接臂且可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述座體，一個(gè)所述活動(dòng)口位于所述第一活動(dòng)連接部分；

17、第二活動(dòng)連接部分，連接于所述連接臂且可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述座體，另一個(gè)所述活動(dòng)口位于所述第二活動(dòng)連接部分；

18、一個(gè)所述第一接觸部抵靠于所述第一活動(dòng)連接部分的所述活動(dòng)口，另一個(gè)所述第一接觸部抵靠于所述第二活動(dòng)連接部分的所述活動(dòng)口。

19、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述翻轉(zhuǎn)連接頭還包括：

20、第二接觸部，連接于所述翻轉(zhuǎn)主體且抵靠于所述座體。

21、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述座體包括：

22、框架；

23、限位部件，設(shè)置于所述框架；

24、所述第二接觸部抵靠于所述限位部件且能沿所述升降方向相對(duì)所述限位部件移動(dòng)；

25、所述第二接觸部為能相對(duì)所述翻轉(zhuǎn)主體轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

26、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述翻折機(jī)構(gòu)還包括：

27、導(dǎo)向套，設(shè)置于所述座體；

28、所述升降驅(qū)動(dòng)組件包括：

29、移動(dòng)桿，穿設(shè)于所述導(dǎo)向套且連接于所述翻轉(zhuǎn)連接頭；

30、升降驅(qū)動(dòng)主體，連接于所述移動(dòng)桿，以驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)桿相對(duì)所述導(dǎo)向套沿所述升降方向運(yùn)動(dòng)。

31、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述第一接觸部為能相對(duì)所述翻轉(zhuǎn)主體轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

32、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述翻折機(jī)構(gòu)還包括：

33、用于放置工件的放置臺(tái)，設(shè)置于所述座體，使得所述翻折組件能相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)至靠近所述放置臺(tái)，以翻折所述工件的至少一部分。

34、第二方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種電池生產(chǎn)設(shè)備，包括上述任一項(xiàng)所述的翻折機(jī)構(gòu)。

35、本申請(qǐng)的實(shí)施例存在的有益效果是：

36、升降驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)接頭沿升降方向運(yùn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)連接頭的第一接觸部抵靠于翻折組件的活動(dòng)口的壁面，第一接觸部沿升降方向推動(dòng)翻折組件且在活動(dòng)口內(nèi)相對(duì)翻折組件移動(dòng)，使得翻折組件相對(duì)座體轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)翻折，能承受較大的載荷，能提高整個(gè)機(jī)構(gòu)的載荷承受能力。

技術(shù)特征：

1.一種翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻折組件包括：

3.如權(quán)利要求2所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻折頭包括：

4.如權(quán)利要求2所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)口的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一接觸部的數(shù)量為兩個(gè)；

5.如權(quán)利要求1所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)連接頭還包括：

6.如權(quán)利要求5所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座體包括：

7.如權(quán)利要求1所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻折機(jī)構(gòu)還包括：

8.如權(quán)利要求1所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一接觸部為能相對(duì)所述翻轉(zhuǎn)主體轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

9.如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的翻折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻折機(jī)構(gòu)還包括：

10.一種電池生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的翻折機(jī)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)適用于新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供一種翻折機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)設(shè)備，所述翻折機(jī)構(gòu)包括：座體；翻折組件，設(shè)置于所述座體且能相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)；所述翻折組件具有活動(dòng)口；翻轉(zhuǎn)連接頭，包括翻轉(zhuǎn)主體和第一接觸部；所述第一接觸部連接于所述翻轉(zhuǎn)主體，所述第一接觸部抵靠于所述活動(dòng)口的壁面且能在所述活動(dòng)口相對(duì)所述翻折組件移動(dòng)；升降驅(qū)動(dòng)組件，連接于所述翻轉(zhuǎn)主體，以驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)連接頭沿升降方向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述翻折組件相對(duì)所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)的實(shí)施例提供的翻折機(jī)構(gòu)能提高載荷承受能力。

技術(shù)研發(fā)人員：劉宗來(lái),朱勇,王佳慶,趙爽,楊迅,郭啟軍,王瑾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市大族鋰電智能裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2