本申請涉及電動汽車線束連接器，特別涉及一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，電動汽車的安全性和便捷性受到了廣泛關(guān)注。其中，電動汽車的高壓線束連接技術(shù)是一項關(guān)鍵技術(shù)，它直接影響到電動汽車的性能和安全性。然而，高壓線束的連接和拆卸過程往往較為復雜，需要專業(yè)的技術(shù)人員進行操作，這在一定程度上限制了電動汽車的使用便捷性。因此，如何快速、安全地脫開電動汽車的高壓線束，成為了一個重要的研究課題。

2、現(xiàn)有技術(shù)的解決方案：現(xiàn)有的電動汽車高壓線束脫開裝置通常采用機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過按鈕、撥桿或其他操作元件來觸發(fā)脫開過程。然后，通過釋放鎖定機構(gòu)或斷開連接器的卡扣來實現(xiàn)線束的分離。此外，為了確保操作的安全性，這些裝置可能還包括一些保護措施，如防止誤操作的鎖定裝置、絕緣材料或警示標志。

3、現(xiàn)有技術(shù)問題：盡管現(xiàn)有的電動汽車高壓線束脫開裝置在一定程度上解決了線束連接和拆卸的問題，但仍存在一些問題和缺點。首先，現(xiàn)有的脫開裝置通常需要人工操作，操作過程較為繁瑣，不利于提高電動汽車的使用便捷性。其次，現(xiàn)有的脫開裝置在解鎖過程中可能會產(chǎn)生電弧，這對操作人員的安全構(gòu)成了一定的威脅。最后，現(xiàn)有的脫開裝置在設(shè)計上可能存在一些不足，例如，解鎖后的線束分離過程可能不夠迅速或安全，這可能會影響到電動汽車的性能和安全性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中電動汽車高壓線束脫開裝置通常需要人工操作，操作過程較為繁瑣，不利于提高電動汽車的使用便捷性的問題。

2、本申請實施例提供了一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，包括：

3、線束連接器，所述線束連接器包括連接高壓線束的插頭和連接電池包的插座，所述插頭上設(shè)有對應(yīng)與高壓線束連接的導電柱，所述插座上設(shè)有與導電柱插合的插孔；

4、鎖止解鎖器，所述鎖止解鎖器包括將所述插頭鎖止在所述插座上的鎖扣，所述鎖扣連接有驅(qū)動其解鎖所述插頭的解鎖機構(gòu)，以及當所述鎖扣解鎖所述插座后驅(qū)動所述插頭彈出所述插座的脫開機構(gòu)。

5、在一些實施例中：所述鎖扣包括通過導向銷滑動連接在所述插座內(nèi)的兩個對稱設(shè)置的鎖舌，所述鎖舌的一端設(shè)有楔形解鎖塊，所述鎖舌的另一端設(shè)有鎖緊所述插頭的鎖鉤；

6、所述解鎖機構(gòu)位于兩個對稱設(shè)置的所述鎖舌之間，所述解鎖機構(gòu)包括驅(qū)動兩個對稱設(shè)置的所述鎖舌以相互遠離的方向運動的楔形塊，以及驅(qū)動所述楔形塊往復運動的電磁鐵。

7、在一些實施例中：所述插頭上設(shè)有與所述鎖鉤卡接的卡槽，所述鎖鉤為三角形倒鉤結(jié)構(gòu)，所述鎖鉤上設(shè)有使所述插頭插入所述插座內(nèi)的導向坡面，所述導向銷上連接有驅(qū)動兩個對稱設(shè)置的所述鎖舌朝相互接近方向運動的閉鎖彈簧。

8、在一些實施例中：所述插座上設(shè)有檢測電流信號的電流傳感器，所述電流傳感器以獲取所述高壓線束或電池包的電流信號，所述電流傳感器連接有控制器，所述控制器與所述電磁鐵連接，當所述控制器獲取電流傳感器采集的電流大于設(shè)定閾值時，以控制所述電磁鐵通電。

9、在一些實施例中：所述插座上滑動連接有推動所述楔形塊的撥桿，所述撥桿的一端與所述楔形塊連接，所述撥桿的另一端設(shè)有與所述插座滑動連接的解鎖撥片，所述解鎖撥片在所述插座滑動以驅(qū)動所述撥桿拉動楔形塊解鎖所述鎖舌。

10、在一些實施例中：所述解鎖機構(gòu)還包括連接所述控制器的解鎖開關(guān)，所述解鎖開關(guān)通過所述控制器延時控制所述電磁鐵通電。

11、在一些實施例中：所述脫開機構(gòu)包括固定在所述插頭兩側(cè)的導向滑桿，所述插座上設(shè)有與所述導向滑桿滑動連接的滑塊，所述導向滑桿上套接有驅(qū)動所述滑塊在所述導向滑桿上沿遠離所述插頭方向滑動的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定在所述插頭上，所述壓縮彈簧的另一端為自由端。

12、在一些實施例中：所述插座上的插孔內(nèi)縮于所述插座的內(nèi)部空腔內(nèi)，所述插座的內(nèi)部空腔滑動連接有封閉所述插座的插接口的絕緣滅弧堵頭，所述絕緣滅弧堵頭上開設(shè)有露出所述插孔的避讓孔，當所述插頭彈出所述插座時，所述絕緣滅弧堵頭封閉所述插座的插接口。

13、在一些實施例中：所述插座的內(nèi)部空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動絕緣滅弧堵頭朝接近所述插座的插接口方向運動的頂推彈簧，以及固定在所述插座上的內(nèi)絕緣套管，以及固定在所述絕緣滅弧堵頭上的外絕緣套管，所述內(nèi)絕緣套管和外絕緣套管相互同軸滑動連接，所述頂推彈簧位于所述內(nèi)絕緣套管和外絕緣套管內(nèi)部。

14、在一些實施例中：所述絕緣滅弧堵頭的避讓孔內(nèi)設(shè)有多片相互間隔設(shè)置的滅弧板。

15、本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案帶來的有益效果包括：

16、本申請實施例提供了一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，由于本申請的用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置設(shè)置了線束連接器，該線束連接器包括連接高壓線束的插頭和連接電池包的插座，插頭上設(shè)有對應(yīng)與高壓線束連接的導電柱，插座上設(shè)有與導電柱插合的插孔；鎖止解鎖器，該鎖止解鎖器包括將插頭鎖止在插座上的鎖扣，鎖扣連接有驅(qū)動其解鎖插頭的解鎖機構(gòu)，以及當鎖扣解鎖插頭后驅(qū)動插頭彈出插座的脫開機構(gòu)。

17、因此，本申請的用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置利用鎖止解鎖器對線束連接器的插頭和插座進行鎖止和自動快速脫開，其中鎖止解鎖器包括將插頭鎖止在插座上的鎖扣，鎖扣連接有驅(qū)動其解鎖插頭的解鎖機構(gòu)，以及當鎖扣解鎖插頭后驅(qū)動插頭彈出插座的脫開機構(gòu)。鎖止解鎖器可以提高電動汽車的使用便捷性，降低用戶的操作難度，從而提升用戶體驗和市場競爭力?？梢院喕邏壕€束的連接和拆卸過程，提高維修效率，降低維修成本?？梢蕴峁└踩⒏焖俚母邏壕€束連接和拆卸方案，提高充電設(shè)施的使用效率和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

4.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

5.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

6.如權(quán)利要求4所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

9.如權(quán)利要求8所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

10.如權(quán)利要求8所述的一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種用于電動汽車高壓線束快速脫開裝置，包括：線束連接器，該線束連接器包括連接高壓線束的插頭和連接電池包的插座，插頭上設(shè)有對應(yīng)與高壓線束連接的導電柱，插座上設(shè)有與導電柱插合的插孔；鎖止解鎖器，該鎖止解鎖器包括將插頭鎖止在插座上的鎖扣，鎖扣連接有驅(qū)動其解鎖插頭的解鎖機構(gòu)，以及當鎖扣解鎖插頭后驅(qū)動插頭彈出插座的脫開機構(gòu)。本申請的鎖止解鎖器可以提高電動汽車的使用便捷性，降低用戶的操作難度，從而提升用戶體驗和市場競爭力?？梢院喕邏壕€束的連接和拆卸過程，提高維修效率，降低維修成本。可以提供更安全、更快速的高壓線束連接和拆卸方案，提高充電設(shè)施的使用效率和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉敢,許玉曼,孫志遠,董榮朝,陳金瑞
受保護的技術(shù)使用者：東風汽車集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6