本申請(qǐng)涉及電池,特別涉及一種電池包及用電裝置。
背景技術(shù):
1、新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē),對(duì)改善全球交通運(yùn)輸業(yè)所面臨的能源及污染等問(wèn)題具有重要的意義,也是大勢(shì)所趨。隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,具有高容量、高循環(huán)壽命和高安全性能的電池包得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展,同時(shí)對(duì)于有更大容量、更耐用、更安全的電池包的需求十分迫切。電池包的裝配效率直接影響電池包的產(chǎn)能,因此,如何提升電池包的裝配效率成為亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種電池包及用電裝置,以提升電池包的裝配效率。
2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本申請(qǐng)的實(shí)施例公開(kāi)了如下技術(shù)方案:
3、一方面,提供了一種電池包,具有第一方向,包括:
4、箱體,箱體包括:底板、邊梁、第一支撐部及第二支撐部,邊梁環(huán)繞底板的邊緣布置,且底板和邊梁配合圍出容納腔,第一支撐部及第二支撐部均凸出設(shè)置且連接于邊梁靠近容納腔的一側(cè),且第一支撐部相對(duì)第二支撐部靠近底板設(shè)置;
5、第一電池組件,設(shè)置于容納腔內(nèi),第一電池組件包括:第一承托件及多個(gè)第一單體電池,多個(gè)第一單體電池設(shè)置于第一承托件遠(yuǎn)離底板的一側(cè),且第一承托件連接于第一支撐部上;以及
6、第二電池組件,設(shè)置于容納腔內(nèi),第二電池組件包括:第二承托件及多個(gè)第二單體電池,多個(gè)第二單體電池設(shè)置于第二承托件遠(yuǎn)離底板的一側(cè),且第二承托件連接于第二支撐部上;
7、第一支撐部在第一方向上的最大尺寸為h1?mm,第二支撐部在第一方向上的最大尺寸為h2?mm,滿(mǎn)足:h1>h2。
8、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,電池包還具有與第一方向相交的第二方向;
9、第二支撐部包括:第一子支撐部,第一子支撐部沿著第二方向延伸,且第一子支撐部凸出設(shè)置且連接于邊梁靠近容納腔的一側(cè);以及
10、第二子支撐部,第二子支撐部連接于第一子支撐部靠近容納腔的一側(cè),第二承托件連接于第二子支撐部上。
11、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,第二子支撐部設(shè)置有多個(gè),多個(gè)第二子支撐部均連接于第一子支撐部靠近容納腔的一側(cè),且多個(gè)第二子支撐部在第二方向間隔設(shè)置,第二承托件連接于多個(gè)第二子支撐部上。
12、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,電池包還具有與第一方向相交的第二方向;
13、邊梁包括:相互連接的第一梁、第二梁、第三梁、第四梁;
14、第一梁、第三梁均沿第一方向延伸,且第一梁和第三梁在第二方向上間隔設(shè)置;第二梁、第四梁均沿第二方向延伸,第二梁及第四梁在第一方向上間隔設(shè)置;
15、第一支撐部及第二支撐部均設(shè)置有多個(gè),第二梁、第四梁上均連接有第一支撐部和第二支撐部,一個(gè)第一支撐部連接于第二梁靠近容納腔的一側(cè),且另一個(gè)第一支撐部連接于第四梁靠近容納腔的一側(cè);
16、一個(gè)第二支撐部連接于第二梁靠近容納腔的一側(cè),且另一個(gè)第二支撐部連接于第四梁靠近容納腔的一側(cè)。
17、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,第一支撐部上開(kāi)設(shè)有第一固定孔;
18、電池包還包括:第一固定件,設(shè)置于第一承托件上,且第一固定件穿設(shè)于第一固定孔以與第一支撐部固定連接,以將第一承托件定位固定。
19、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,第一承托件遠(yuǎn)離第一單體電池的一側(cè)具有熱熔部,熱熔部與底板熱熔固定。
20、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,第二子支撐部上開(kāi)設(shè)有固定槽,第二承托件上開(kāi)設(shè)有第二固定孔;
21、電池包還包括:第二固定件,設(shè)置于固定槽內(nèi),且第二固定件上開(kāi)設(shè)有第三固定孔;以及
22、鉚接件,鉚接件穿設(shè)于第二固定孔及第三固定孔,以與第二固定件固定連接,以將第二承托件定位固定。
23、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,電池包還具有與第一方向、第二方向兩兩相交的第三方向;
24、第二子支撐部遠(yuǎn)離第一支撐部的一側(cè)設(shè)置有限位壁,且限位壁位于固定槽的周向區(qū)域;
25、第二固定件包括:在第二方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一側(cè)壁,及在第三方向上相對(duì)設(shè)置的第二側(cè)壁和第三側(cè)壁,第二側(cè)壁相對(duì)第三側(cè)壁靠近限位壁設(shè)置,第一側(cè)壁、第二側(cè)壁及第三側(cè)壁圍合構(gòu)成鉚接腔,第三固定孔開(kāi)設(shè)于第二側(cè)壁上,且第三固定孔與鉚接腔連通;
26、鉚接件穿設(shè)于第二固定孔及第三固定孔,以將部分鉚接件位于鉚接腔內(nèi),且與第二側(cè)壁鉚接,以將第二側(cè)壁與限位壁抵接,將第二承托件定位固定。
27、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,第一承托件具有第一吊環(huán)部,第一吊環(huán)部用于將第一電池組件裝填至容納腔;
28、第二承托件具有第二吊環(huán)部,第二吊環(huán)部用于將第二電池組件裝填至容納腔。
29、除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,底板和邊梁之間焊接固定。
30、另一方面,進(jìn)一步公開(kāi)了一種用電裝置,除了上述公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)特征之外,或者作為替代,所述用電裝置包括如上述任一項(xiàng)所述的電池包,電池包作為用電裝置的供電電源。
31、上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:本申請(qǐng)通過(guò)在箱體上設(shè)置第一支撐部及第二支撐部,且第一承托件連接于第一支撐部上,第二承托件連接于第二支撐部上,以利用第一支撐部對(duì)第一電池組件進(jìn)行支撐固定,增加第一電池組件與箱體的邊梁連接的便利性,避免第一電池組件直接與箱體的邊梁連接以影響箱體的整體密封性;利用第二支撐部對(duì)第二電池組件進(jìn)行支撐固定,增加第二電池組件與箱體的邊梁連接的便利性,避免第二電池組件直接與箱體的底板連接以影響箱體的整體密封性,以保證箱體的整體密封性,進(jìn)而保證電池包的整體密封性能,以減少外部的零部件對(duì)電池包內(nèi)的零部件的影響,延長(zhǎng)電池包中零部件的使用壽命,延長(zhǎng)電池包的使用壽命,最終提升電池包的安全性能。
32、同時(shí),本申請(qǐng)通過(guò)限定第一支撐部在第一方向上的最大尺寸h1?mm大于第二支撐部在第一方向x上的最大尺寸h2?mm,使得第一電池組件及第二電池組件均可以通過(guò)箱體的敞口處正置入箱,以便于將第一電池組件及第二電池組件快速裝配至箱體,提升電池包的裝配效率,最終提升電池包的產(chǎn)能。
1.一種電池包,具有第一方向,其特征在于,包括:
2.如權(quán)利要求1所述的電池包,其特征在于,所述電池包還具有與所述第一方向相交的第二方向;
3.如權(quán)利要求2所述的電池包,其特征在于,所述第二子支撐部設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述第二子支撐部均連接于第一子支撐部靠近所述容納腔的一側(cè),且多個(gè)所述第二子支撐部在所述第二方向間隔設(shè)置,所述第二承托件連接于多個(gè)所述第二子支撐部上。
4.如權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的電池包,其特征在于,所述電池包還具有與所述第一方向相交的第二方向;
5.如權(quán)利要求1所述的電池包,其特征在于,所述第一支撐部上開(kāi)設(shè)有第一固定孔;
6.如權(quán)利要求5所述的電池包,其特征在于,所述第一承托件遠(yuǎn)離所述第一單體電池的一側(cè)具有熱熔部,所述熱熔部與所述底板熱熔固定。
7.如權(quán)利要求3所述的電池包,其特征在于,所述第二子支撐部上開(kāi)設(shè)有固定槽,所述第二承托件上開(kāi)設(shè)有第二固定孔;
8.如權(quán)利要求7所述的電池包,其特征在于,所述電池包還具有與所述第一方向、所述第二方向兩兩相交的第三方向;
9.如權(quán)利要求1所述的電池包,其特征在于,所述第一承托件具有第一吊環(huán)部,所述第一吊環(huán)部用于將所述第一電池組件裝填至所述容納腔;
10.如權(quán)利要求1所述的電池包,其特征在于,所述底板和所述邊梁之間焊接固定。
11.一種用電裝置,其特征在于,包括:如權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的電池包,所述電池包作為所述用電裝置的供電電源。