本發(fā)明涉及電池,尤其涉及復(fù)合集流體、采用復(fù)合集流體的電芯及其制備方法。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有半固態(tài)/固態(tài)電池常規(guī)采用12μm金屬鋁箔和6μm金屬銅箔作為電池集流體,集流體起到承載活性物質(zhì),并將電化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的電子匯集起來,導(dǎo)致外電路的作用。正負(fù)極單獨(dú)制片,中間隔膜隔開?,F(xiàn)有銅/鋁箔集流在電芯中的重量占比高,約15-20%,受限加工,無法進(jìn)一步減少集流體使用量,電池能量密度受限;而且現(xiàn)有極片正負(fù)極需要單獨(dú)制片,制作電芯仍需要疊片環(huán)節(jié),制程復(fù)雜且成本高;進(jìn)一步,現(xiàn)有制程極片導(dǎo)電子/導(dǎo)離子路徑過長,制備高比能的電池,極片所需厚度較大,電池倍率性能差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有較高電池能量密度的復(fù)合集流體,另一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N只需要制作單電極即可疊片,極大縮短制程,且構(gòu)筑更緊密的正負(fù)極界面的電芯。
2、技術(shù)方案:
3、第一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N復(fù)合集流體:
4、一種復(fù)合集流體,依次包括銅箔層、涂膠層、隔膜層、涂膠層及鋁箔層;所述涂膠層將銅箔層及鋁箔層粘附在隔膜層上形成一個(gè)整體;所述隔膜層的孔隙率30-50%。
5、常規(guī)的復(fù)合集流體一般為中間高分子層,兩邊同為鋁層或者銅層作為正極或者負(fù)極的集流體,此種材料應(yīng)用在電池中,由于中間的高分子層的導(dǎo)熱性能差,另外隨著電池容量增大,單體電池傳輸?shù)碾娏髟龃螅M(jìn)而導(dǎo)致電池的產(chǎn)熱也增加,其帶來的負(fù)面效果就是安全性和電性能衰減嚴(yán)重;在本申請(qǐng)控制隔膜的空隙率,提升隔膜層傳遞熱量的性能,進(jìn)而提升復(fù)合集流體的安全性能及電性能。
6、進(jìn)一步,所述涂膠層的厚度在0.5-1.0μm。
7、進(jìn)一步,所述隔膜層的厚度在3-25μm,抗拉強(qiáng)度1000-2000kg/cm2,斷裂延伸率在5-100%。
8、進(jìn)一步,所述隔膜層為pi、pp、pe中的一種。
9、進(jìn)一步,所述鋁箔層的厚度在1-20μm;所述鋁箔層具備多孔結(jié)構(gòu),孔隙率在30-70%;所述鋁箔層的孔徑為0.1-1.0μm,所述鋁箔層的孔徑采用激光打孔工藝制備得到。
10、進(jìn)一步,所述銅箔層的厚度在1-20μm;所述銅箔層具備多孔結(jié)構(gòu),孔隙率在30-70%;所述銅箔層的孔徑為0.1-1.0μm,所述銅箔層的孔徑采用激光打孔工藝制備得到。
11、鋁箔層及銅箔層上設(shè)置孔徑為0.1-1.0μm的孔,控制孔隙率為30-70%,使得設(shè)置有孔徑的鋁箔層及銅箔層與設(shè)置有孔徑的隔膜相互配伍,提升了電池中導(dǎo)熱散熱性能,可提升復(fù)合集流體以及電芯、電池的安全性能及減少復(fù)合集流體以及電芯及電池的在比較高的溫度下的電性能衰減;進(jìn)一步,在電池在工作長時(shí)間的工作中內(nèi)部發(fā)生膨脹,復(fù)合集流體中鋁箔層及銅箔層中的空隙為隔膜或電池中的電解質(zhì)等物質(zhì)膨脹提供一定的緩沖空間,進(jìn)而減少電池內(nèi)部發(fā)生不可逆的損壞,降低電池性能在高溫中的衰減及提升了電池的安全性能。
12、進(jìn)一步,所述銅箔層和涂膠層之間的結(jié)合力滿足≥2nm/mm;所述涂膠層和鋁箔層之間的結(jié)合力之間滿足≥2nm/mm;所述銅箔層的長度為l1,所述隔膜的長度為l3,所述鋁箔層的長度為l5;l1>l3,l1>l5。
13、第二方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N復(fù)合集流體的制備方法:
14、一種復(fù)合集流體的制備方法,在所述隔膜上雙面涂覆粘結(jié)劑,然后將銅箔和鋁箔分別熱壓在隔膜表面的粘結(jié)劑上,制備得到復(fù)合集流體。
15、第三方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電芯的制備方法:
16、一種電芯的制備方法,包括如下制備步驟:
17、1)極卷的制備:將負(fù)極漿料涂覆在復(fù)合集流體的銅箔層一側(cè),形成負(fù)極側(cè),烘烤后收卷,制備得到極卷;
18、2)新型極片的制備:將正極漿料涂覆在所述極卷中的復(fù)合集流體的鋁箔層一側(cè),形成正極側(cè),烘烤干收卷,制備得到新型極片;
19、3)電芯的裝配:將兩個(gè)新型極片的負(fù)極側(cè)對(duì)負(fù)極側(cè)疊片,形成電芯單個(gè)結(jié)構(gòu);將至少兩個(gè)電芯單個(gè)結(jié)構(gòu)疊加制備得到電芯。
20、集流體的多孔中間層可以起支撐活性物質(zhì)、隔絕電子短路、導(dǎo)通正負(fù)極離子的作用,疊片過程無需再外加隔膜;多孔的中間層的就可以承擔(dān)隔膜的作用,將集流體和隔膜的部件整合在一起。
21、在本申請(qǐng)中通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化不采用隔膜,提升了電芯的能量密度,使得電芯或者電池可以在相同的重量下儲(chǔ)存更多的能量,從而實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程,這對(duì)于滿足用戶日常出行需求以及減少充電次數(shù)具有重要意義;?進(jìn)一步,高能量密度的電池可以為電動(dòng)汽車提供更高的動(dòng)力輸出和加速性能,高能量密度的電池還可以支持更快的充電速度,縮短充電時(shí)間。
22、在本申請(qǐng)中散熱性能及耐膨脹性能較好的復(fù)合集流體采用不設(shè)置隔膜結(jié)構(gòu)制備電芯,制備得到的電芯不僅具有較高的能量密度及容量,而且具有較好的散熱性能及循環(huán)壽命。
23、一種電芯,采用本申請(qǐng)的電芯的制備方法制備得到。
24、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請(qǐng)的有益效果:
25、1.通過在鋁箔層及銅箔層上設(shè)置空隙,縮減了鋁箔層及銅箔層的使用量,降低集流體重量占比,提高電芯能量密度,進(jìn)而提升了電性能及安全性能。
26、2.簡化正負(fù)極制片和疊片環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)單電極制片并簡單疊片即可,無需隔膜,極大簡化制程,提升效率。
27、3.在制備電芯中,不采用隔膜,解決了高比能電池厚電極導(dǎo)電子/導(dǎo)離子路徑過長問題,縮減極片導(dǎo)電子/導(dǎo)離子的路徑,提高電池倍率性能及電芯能量密度,進(jìn)而提升了電性能。
1.一種復(fù)合集流體,其特征在于,依次包括銅箔層、涂膠層、隔膜層、涂膠層及鋁箔層;所述涂膠層將銅箔層及鋁箔層粘附在隔膜層上形成一個(gè)整體,所述隔膜層的孔隙率30-50%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述涂膠層的厚度在0.5-1.0μm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述隔膜層的厚度在3-25μm,抗拉強(qiáng)度1000-2000kg/cm2,斷裂延伸率在5-100%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述隔膜層為pi、pp、pe中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述鋁箔層的厚度在1-20μm;所述鋁箔層具備多孔結(jié)構(gòu),孔隙率在30-70%;所述鋁箔層的孔徑為0.1-1.0μm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述銅箔層的厚度在1-20μm;所述銅箔層具備多孔結(jié)構(gòu),孔隙率在30-70%;所述銅箔層的孔徑為0.1-1.0μm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合集流體,其特征在于,所述銅箔層和涂膠層之間的結(jié)合力滿足≥2nm/mm;所述涂膠層和鋁箔層之間的結(jié)合力之間滿足≥2nm/mm;所述銅箔層的長度為l1,所述隔膜的長度為l3,所述鋁箔層的長度為l5;l1>l3,l1>l5。
8.一種權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的復(fù)合集流體的制備方法,其特征在于,在所述隔膜上雙面涂覆粘結(jié)劑,然后將銅箔和鋁箔分別熱壓在隔膜表面的粘結(jié)劑上,制備得到復(fù)合集流體。
9.一種電芯的制備方法,其特征在于,包括如下制備步驟:
10.一種電芯,其特征在于,采用權(quán)要求9的電芯的制備方法制備得到。