本發(fā)明涉及線圈繞制，更具體地說是涉及一種雙餅跑道型線圈繞制裝置。

背景技術(shù)：

1、跑道型線圈是一種類似于跑道形狀的線圈結(jié)構(gòu)，其主要功能是將電信號轉(zhuǎn)化為磁信號，當(dāng)電信號通過跑道型線圈時，會在導(dǎo)線中產(chǎn)生電流，從而產(chǎn)生磁場。跑道型線圈導(dǎo)線數(shù)量多，感應(yīng)面積大，輸出信號穩(wěn)定，適用于強場強電應(yīng)用需求，如高場超導(dǎo)磁體，核磁共振譜儀，可控核聚變裝置，高能粒子加速器等領(lǐng)域。

2、目前，跑道型線圈一般分為有張力和無張力兩種繞制方法，有張力繞制方法通常需要利用專用繞線機，且不宜用于雙餅或多餅連續(xù)線圈繞制。而現(xiàn)有用于無張力繞制的雙餅跑道型線圈設(shè)備并不多見。因此，設(shè)計一種雙餅跑道型線圈繞制裝置具有重要應(yīng)用價值。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提供了一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案：

3、一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，包括：工作臺；所述工作臺上設(shè)有繞制平臺；所述繞制平臺頂部開設(shè)有多個t型槽；多個所述t型槽呈跑道型分布設(shè)置；所述t型槽內(nèi)滑動連接有兩個限位滑塊；所述t型槽內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述限位滑塊位置的調(diào)節(jié)組件；位于外側(cè)的所述限位滑塊的上部螺紋連接有第一調(diào)節(jié)螺栓；所述第一調(diào)節(jié)螺栓靠近內(nèi)側(cè)的所述限位滑塊一端活動連接有擋塊。

4、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件包括滑塊螺母和第二調(diào)節(jié)螺栓；所述滑塊螺母滑動連接于所述t型槽內(nèi)；所述限位滑塊通過所述第二調(diào)節(jié)螺栓與所述滑塊螺母連接。

5、還包括線圈引導(dǎo)組件；所述線圈引導(dǎo)組件包括第一引導(dǎo)塊和第二引導(dǎo)塊；所述第一引導(dǎo)塊設(shè)置于所述第二引導(dǎo)塊上方；所述第一引導(dǎo)塊和所述第二引導(dǎo)塊之間形成有引導(dǎo)槽；所述第一引導(dǎo)塊通過螺栓與內(nèi)側(cè)的所述限位滑塊連接。

6、優(yōu)選地，所述繞制平臺頂部設(shè)有卡箍。

7、優(yōu)選地，所述繞制平臺由多個分塊平臺拼接構(gòu)成；每個所述分塊平臺底部均設(shè)有分塊加固框架；所述工作臺上設(shè)有多個升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)與所述分塊平臺數(shù)量相同，且一一對應(yīng)設(shè)置；所述升降機構(gòu)的輸出端連接于相對應(yīng)的所述分塊加固框架的底部。

8、優(yōu)選地，所述分塊平臺的數(shù)量為六個。

9、優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)為蝸輪絲桿升降機。

10、優(yōu)選地，所述工作臺采用六角工作臺。

11、本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：本發(fā)明通過t型槽、限位滑塊、調(diào)節(jié)組件、第一調(diào)節(jié)螺栓、擋塊等部件相配合，可以實現(xiàn)雙餅跑道型線圈的繞制，同時通過調(diào)節(jié)t型槽內(nèi)兩個限位滑塊的位置，可以實現(xiàn)不同外形尺寸的跑道型線圈繞制，避免加工多種尺寸繞制模具，降低繞制成本。

技術(shù)特征：

1.一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，包括：工作臺(1)；所述工作臺(1)上設(shè)有繞制平臺(2)；所述繞制平臺(2)頂部開設(shè)有多個t型槽(3)；多個所述t型槽(3)呈跑道型分布設(shè)置；所述t型槽(3)內(nèi)滑動連接有兩個限位滑塊(4)；所述t型槽(3)內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述限位滑塊(4)位置的調(diào)節(jié)組件(5)；位于外側(cè)的所述限位滑塊(4)的上部螺紋連接有第一調(diào)節(jié)螺栓(6)；所述第一調(diào)節(jié)螺栓(6)靠近內(nèi)側(cè)的所述限位滑塊(4)一端活動連接有擋塊(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件(5)包括滑塊螺母(501)和第二調(diào)節(jié)螺栓(502)；所述滑塊螺母(501)滑動連接于所述t型槽(3)內(nèi)；所述限位滑塊(4)通過所述第二調(diào)節(jié)螺栓(502)與所述滑塊螺母(501)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，還包括線圈引導(dǎo)組件(8)；所述線圈引導(dǎo)組件(8)包括第一引導(dǎo)塊(801)和第二引導(dǎo)塊(802)；所述第一引導(dǎo)塊(801)設(shè)置于所述第二引導(dǎo)塊(802)上方；所述第一引導(dǎo)塊(801)和所述第二引導(dǎo)塊(802)之間形成有引導(dǎo)槽(9)；所述第一引導(dǎo)塊(801)通過螺栓與內(nèi)側(cè)的所述限位滑塊(4)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述繞制平臺(2)頂部設(shè)有卡箍(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述繞制平臺(2)由多個分塊平臺(201)拼接構(gòu)成；每個所述分塊平臺(201)底部均設(shè)有分塊加固框架(11)；所述工作臺(1)上設(shè)有多個升降機構(gòu)(12)；所述升降機構(gòu)(12)與所述分塊平臺(201)數(shù)量相同，且一一對應(yīng)設(shè)置；所述升降機構(gòu)(12)的輸出端連接于相對應(yīng)的所述分塊加固框架(11)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述分塊平臺(201)的數(shù)量為六個。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)(12)為蝸輪絲桿升降機。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，其特征在于，所述工作臺(1)采用六角工作臺。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種雙餅跑道型線圈繞制裝置，包括：工作臺；所述工作臺上設(shè)有繞制平臺；所述繞制平臺頂部開設(shè)有多個T型槽；多個所述T型槽呈跑道型分布設(shè)置；所述T型槽內(nèi)滑動連接有兩個限位滑塊；所述T型槽內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述限位滑塊位置的調(diào)節(jié)組件；位于外側(cè)的所述限位滑塊的上部螺紋連接有第一調(diào)節(jié)螺栓；所述第一調(diào)節(jié)螺栓靠近內(nèi)側(cè)的所述限位滑塊一端活動連接有擋塊。本發(fā)明通過T型槽、限位滑塊、調(diào)節(jié)組件、第一調(diào)節(jié)螺栓、擋塊等部件相配合，可以實現(xiàn)雙餅跑道型線圈的繞制，同時通過調(diào)節(jié)T型槽內(nèi)兩個限位滑塊的位置，可以實現(xiàn)不同外形尺寸的跑道型線圈繞制，避免加工多種尺寸繞制模具，降低繞制成本。

技術(shù)研發(fā)人員：邵良濱,劉華軍,楊東昇,金環(huán),薛圣泉
受保護的技術(shù)使用者：合肥國際應(yīng)用超導(dǎo)中心
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2