本發(fā)明涉及燃料電池，尤其涉及一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、燃料電池控制器及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)fce(fuel?cell?engine)是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池控制器需要具備較強(qiáng)的運(yùn)算處理能力和豐富的資源接口才可以在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有效管理和協(xié)調(diào)各個(gè)參數(shù)和控制執(zhí)行部件，保障電池系統(tǒng)長時(shí)間安全、穩(wěn)定地發(fā)電。

2、隨著燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化以及功率的不斷攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中能量的管控變得尤為重要，如何合理布置電氣部件，利用燃料電池控制器采集和控制部件運(yùn)行，通過管路介質(zhì)流通和節(jié)點(diǎn)控制高效利用輔助加熱器熱能、壓氣機(jī)高溫廢熱以及散熱器輔助散熱，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同環(huán)境工況下的快速和高效啟動(dòng)，是一個(gè)亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、燃料電池控制器及介質(zhì)，以解決目前無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同環(huán)境工況下的快速和高效啟動(dòng)的問題。

2、根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法包括：

3、啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)后獲取當(dāng)前環(huán)境溫度，并根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度確定所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前啟動(dòng)模式；

4、在所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入所述當(dāng)前啟動(dòng)模式后檢測(cè)電堆空氣入口溫度和電堆空氣入口濕度，并根據(jù)所述電堆空氣入口溫度和所述電堆空氣入口濕度控制氫泵和壓氣機(jī)啟動(dòng)后供氫；

5、在檢測(cè)到排氫閥和排水閥開啟成功后，打開隔離閥，根據(jù)檢測(cè)到的實(shí)際電堆單體電壓計(jì)算得到平均單體電壓和單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差，并根據(jù)所述平均單體電壓和所述單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差控制四通閥以及背壓閥的開度量，以基于所述開度量控制進(jìn)入電堆的空氣流量。

6、根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置包括：

7、啟動(dòng)模式確定模塊，用于執(zhí)行啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)后獲取當(dāng)前環(huán)境溫度，并根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度確定所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前啟動(dòng)模式，當(dāng)前啟動(dòng)模式為低溫啟動(dòng)模式、高溫啟動(dòng)模式或常溫啟動(dòng)模式；

8、供氫控制模塊，用于執(zhí)行在所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入所述當(dāng)前啟動(dòng)模式后檢測(cè)電堆空氣入口溫度和電堆空氣入口濕度，并根據(jù)所述電堆空氣入口溫度和所述電堆空氣入口濕度控制氫泵和壓氣機(jī)啟動(dòng)后供氫；

9、電堆控制模塊，用于執(zhí)行在檢測(cè)到排氫閥和排水閥開啟成功后，打開隔離閥，根據(jù)檢測(cè)到的實(shí)際電堆單體電壓計(jì)算得到平均單體電壓和單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差，并根據(jù)所述平均單體電壓和所述單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差控制四通閥以及背壓閥的開度量，以基于所述開度量控制進(jìn)入電堆的空氣流量。

10、根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種燃料電池控制器，所述燃料電池控制器包括：

11、至少一個(gè)處理器；以及，

12、與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器；其中，

13、所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本發(fā)明任一實(shí)施例所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法。

14、根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明任一實(shí)施例所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法。

15、本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，通過啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)后獲取當(dāng)前環(huán)境溫度，并根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度確定所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前啟動(dòng)模式；在所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入所述當(dāng)前啟動(dòng)模式后檢測(cè)電堆空氣入口溫度和電堆空氣入口濕度，并根據(jù)所述電堆空氣入口溫度和所述電堆空氣入口濕度控制氫泵和壓氣機(jī)啟動(dòng)后供氫；在檢測(cè)到排氫閥和排水閥開啟成功后，打開隔離閥，根據(jù)檢測(cè)到的實(shí)際電堆單體電壓計(jì)算得到平均單體電壓和單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差，并根據(jù)所述平均單體電壓和所述單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差控制四通閥以及背壓閥的開度量，以基于所述開度量控制進(jìn)入電堆的空氣流量。本發(fā)明解決了目前無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同環(huán)境工況下的快速和高效啟動(dòng)的問題，實(shí)現(xiàn)合理判斷輔助加熱工作節(jié)點(diǎn)和時(shí)間，減少能量浪費(fèi)，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同環(huán)境工況下的快速和高效啟動(dòng)。

16、應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本發(fā)明的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，所述當(dāng)前啟動(dòng)模式為低溫啟動(dòng)模式；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，所述當(dāng)前啟動(dòng)模式為高溫啟動(dòng)模式；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，在檢測(cè)到排氫閥和排水閥開啟成功之后，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，所述當(dāng)前啟動(dòng)模式為常溫啟動(dòng)模式；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，所述當(dāng)前啟動(dòng)模式為常溫啟動(dòng)模式；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，其特征在于，所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法還包括：

8.一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于，包括：

9.一種燃料電池控制器，其特征在于，所述燃料電池控制器包括：

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、燃料電池控制器及介質(zhì)。該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法包括：通過啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)后獲取當(dāng)前環(huán)境溫度，并根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度確定燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前啟動(dòng)模式；在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入當(dāng)前啟動(dòng)模式后檢測(cè)電堆空氣入口溫度和電堆空氣入口濕度，并根據(jù)電堆空氣入口溫度和電堆空氣入口濕度控制氫泵和壓氣機(jī)啟動(dòng)后供氫；在檢測(cè)到排氫閥和排水閥開啟成功后，打開隔離閥，根據(jù)檢測(cè)到的實(shí)際電堆單體電壓計(jì)算得到平均單體電壓和單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差，并根據(jù)平均單體電壓和單體電壓標(biāo)準(zhǔn)差控制四通閥以及背壓閥的開度量，以基于開度量控制進(jìn)入電堆的空氣流量。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同環(huán)境工況下的快速和高效啟動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：郗富強(qiáng),王秀玉,臺(tái)述鵬,高志敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴巴拉德氫能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6