本發(fā)明涉及軌道客車電氣系統(tǒng)，尤其涉及一種軌道車輛電氣連接器部件使用的組合分離輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、軌道車輛中壓系統(tǒng)的可靠運行是確保軌道車輛安全、穩(wěn)定運行的必要條件。中壓控制系統(tǒng)連接器作為軌道車輛中壓控制系統(tǒng)的關(guān)鍵聯(lián)接部件，它的制作質(zhì)量是重要控制系統(tǒng)可靠運行的關(guān)鍵因素，其部件之間組合過程的安裝質(zhì)量對中壓控制箱連接器制作完成后的密封和防塵有關(guān)鍵性影響，從而影響連接器制作質(zhì)量。為確保中壓控制系統(tǒng)連接器的組裝質(zhì)量，在中壓控制系統(tǒng)連接器的部件之間組合或分離時需要用輔助裝置對其進行組合或分離，保證連接器部件之間的穩(wěn)定和牢固，提升中壓控制系統(tǒng)連接器的制作質(zhì)量及密封和防塵性能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，操作方式為用鴨嘴鉗夾住連接器接線模塊，保持連接器接線模塊靜置，用手先將連接器外殼旋擰安裝到連接器接線模塊上，用緊固扳手將連接器外殼和連接器接線模塊進行緊固。此種操作方式在緊固連接器外殼和接線模塊的過程中容易造成接線模塊的損傷，造成物料損耗；由于連接器為圓柱形結(jié)構(gòu)，且鴨嘴鉗與模塊接觸面小，連接器模塊與外殼緊固時不能為連接器緊固提供足夠的夾持力，導致連接器緊固不到位，從而影響連接器的密封和防塵性能。

3、因此，基于上述技術(shù)問題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟需研發(fā)一種連接器部件組合分離輔助裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種連接器部件組合分離輔助裝置，該輔助裝置取代鴨嘴鉗對連接器接線模塊進行夾持固定，提升連接器部件在組合或分離過程中對接線模塊的夾持力，有效提升連接器部件組合或分離過程中的效率。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明的一種連接器部件組合分離輔助裝置，該輔助裝置包括：

4、裝置外殼，所述裝置外殼被配置為圓筒結(jié)構(gòu)；以及

5、集成于所述裝置外殼上端的夾具組件，所述夾具組件設(shè)置有沿所述裝置外殼周向均布的四個夾具，且四個所述夾具能夠沿所述裝置外殼的徑向移動以實現(xiàn)彼此靠近呈夾持狀態(tài)；

6、所述夾具組件下部具有操作結(jié)構(gòu)，所述操作結(jié)構(gòu)設(shè)置有穿過所述裝置外殼并延伸至裝置外殼外部的手柄；

7、所述操作結(jié)構(gòu)用以驅(qū)動四個所述夾具同步運動。

8、進一步的，所述裝置外殼的上端安裝有夾具限位板固定法蘭；

9、所述夾具限位板固定法蘭的內(nèi)側(cè)安裝有夾具限位板。

10、進一步的，所述夾具組件設(shè)置于所述夾具限位板，所述夾具限位板開設(shè)有沿所述裝置外殼徑向延伸的滑槽，所述夾具滑動連接于所述滑槽。

11、進一步的，所述夾具組件包括：

12、所述夾具；以及

13、設(shè)置于所述夾具限位板下表面的夾具臂安裝座，所述夾具臂安裝座通過轉(zhuǎn)軸與所述夾具限位板轉(zhuǎn)動連接；

14、所述夾具包括一體成型的夾具體和夾具體滑座，所述夾具體被配置為弧形板結(jié)構(gòu)，且所述夾具體與連接器接線模塊配合一端以卡接的方式連接有夾具橡膠塊，所述夾具體滑座與所述滑槽配合的位置設(shè)置有槽，且所述夾具體滑座下部延伸至所述夾具限位板的下表面；

15、四個所述夾具體滑座延伸至所述夾具限位板下表面的部分均通過夾具臂與所述夾具臂安裝座連接；

16、所述手柄與所述夾具臂安裝座的中心連接以驅(qū)動所述夾具臂安裝座轉(zhuǎn)動、并通過所述夾具臂帶動四個所述夾具沿對應(yīng)的滑槽移動。

17、進一步的，所述夾具臂安裝座的下部的中心安裝有手柄安裝螺釘，所述手柄通過所述手柄安裝螺釘裝配固定于所述夾具臂安裝座的下部；

18、所述裝置主體與所述手柄配合的位置開設(shè)有活動槽，所述手柄由所述活動槽延伸至所述裝置主體的外部，且所述手柄能夠沿所述活動槽移動；

19、所述裝置主體向外凸出形成有固定手柄。

20、進一步的，所述夾具限位板下部設(shè)置有扭簧；

21、所述夾具限位板設(shè)置有彈簧安裝座，所述夾具臂安裝座開設(shè)有彈簧安裝孔；

22、所述扭簧的一端連接于所述彈簧安裝座，所述扭簧的另一端連接于所述彈簧安裝孔。

23、進一步的，所述夾具臂一端呈折彎狀，且所述夾具臂的折彎狀一端通過螺栓與所述夾具臂安裝座對應(yīng)一遍轉(zhuǎn)動連接；

24、所述夾具臂另一端通過螺栓與所述夾具體滑座下表面轉(zhuǎn)動連接。

25、在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的一種連接器部件組合分離輔助裝置，具有以下有益效果：

26、本發(fā)明的輔助裝置取代鴨嘴鉗對連接器接線模塊進行夾持固定，提升連接器部件在組合或分離過程中對接線模塊的夾持力，有效提升連接器部件組合或分離過程中的效率。

27、本發(fā)明的輔助裝置消除了連接器部件組合或分離過程中損傷物料的風險，避免物料損耗，提升產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約生產(chǎn)成本。

28、本發(fā)明的輔助裝置改善以往由于操作不當導致連接器緊固不到位的質(zhì)量隱患，提升連接器的密封和防塵性能，消除質(zhì)量隱患，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，該輔助裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述裝置外殼(1)的上端安裝有夾具限位板固定法蘭(2)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述夾具組件(3)設(shè)置于所述夾具限位板(201)，所述夾具限位板(201)開設(shè)有沿所述裝置外殼(1)徑向延伸的滑槽(202)，所述夾具滑動連接于所述滑槽(202)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述夾具組件(3)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述夾具臂安裝座(305)的下部的中心安裝有手柄安裝螺釘(307)，所述手柄(304)通過所述手柄安裝螺釘(307)裝配固定于所述夾具臂安裝座(305)的下部；

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述夾具限位板(201)下部設(shè)置有扭簧(308)；

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種連接器部件組合分離輔助裝置，其特征在于，所述夾具臂(306)一端呈折彎狀，且所述夾具臂(306)的折彎狀一端通過螺栓(309)與所述夾具臂安裝座(305)對應(yīng)一遍轉(zhuǎn)動連接；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種連接器部件組合分離輔助裝置，包括裝置外殼，裝置外殼被配置為圓筒結(jié)構(gòu)；以及集成于裝置外殼上端的夾具組件，夾具組件設(shè)置有沿裝置外殼周向均布的四個夾具，且四個夾具能夠沿裝置外殼的徑向移動以實現(xiàn)彼此靠近呈夾持狀態(tài)；夾具組件下部具有操作結(jié)構(gòu)，操作結(jié)構(gòu)設(shè)置有穿過裝置外殼并延伸至裝置外殼外部的手柄；操作結(jié)構(gòu)用以驅(qū)動四個夾具同步運動。本發(fā)明的輔助裝置取代鴨嘴鉗對連接器接線模塊進行夾持固定，提升連接器部件在組合或分離過程中對接線模塊的夾持力，有效提升連接器部件組合或分離過程中的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳玉峰,劉文博,吳小金,唐建坤
受保護的技術(shù)使用者：中車長春軌道客車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6