本發(fā)明屬于無人機(jī)電池，尤其涉及一種智能電池組結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前，對于無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用很多領(lǐng)域，例如航拍攝影、巡邏搶險、農(nóng)業(yè)植保機(jī)，無人機(jī)的體積越來越大及對續(xù)航能力要求更持久，電池組長時間高倍率放電會產(chǎn)生熱量，熱量聚集到一定的高溫時會對電池組的性能產(chǎn)生影響，而現(xiàn)有技術(shù)中的無人機(jī)電池組結(jié)構(gòu)的散熱方式通常是通過在電池組結(jié)構(gòu)的殼體上安裝散熱風(fēng)扇以將內(nèi)部電池產(chǎn)生的熱量排至外部，以達(dá)到降溫的作用，但是這種散熱方式只能夠針對電池的外部區(qū)域，而對于電池的中部區(qū)域產(chǎn)生的熱量則不能夠有效排出，使得散熱不均勻，散熱效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種能夠解決上述問題的智能電池組結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)熱片以及散熱扇，所述導(dǎo)熱片間隔設(shè)置有多個，所述導(dǎo)熱片包括導(dǎo)熱部以及形成于所述導(dǎo)熱部的兩側(cè)的散熱風(fēng)道，相鄰的兩所述導(dǎo)熱片上的所述導(dǎo)熱部形成有與電池適配的容腔，所述散熱扇能夠驅(qū)動空氣經(jīng)所述散熱風(fēng)道流向外部。

3、可選地，所述導(dǎo)熱部設(shè)為與所述電池適配的凹槽。

4、可選地，所述導(dǎo)熱部的兩側(cè)向外水平延伸設(shè)置有第一壁，所述第一壁遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱部的一端朝與所述導(dǎo)熱部的開口方向相反的方向延伸設(shè)置有第二壁，所述第一壁以及所述第二壁圍成所述散熱風(fēng)道。

5、可選地，所述第一壁與所述第二壁均呈波浪狀。

6、可選地，所述導(dǎo)熱片的下方設(shè)置有電池相抵接的支撐片。

7、可選地，還包括電路板，所述電路板設(shè)置于所述導(dǎo)熱片的上方，所述電池的上端設(shè)置有兩極耳，所述電路板上設(shè)置有與所述極耳對應(yīng)的插口，所述極耳穿過所述插口與所述電路板電性連接。

8、可選地，還包括bms管理模塊，所述bms管理模塊設(shè)置于所述電路板的上方，且與所述電路板電性連接，所述散熱扇位于所述電路板與所述bms管理模塊之間，且與所述bms管理模塊電性連接。

9、可選地，還包括殼體，所述電路板、bms管理模塊、所述導(dǎo)熱片以及所述散熱扇均設(shè)置于所述殼體的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱片與所述殼體的內(nèi)部形成有間隙。

10、可選地，所述殼體包括上蓋以及底殼，所述上蓋可拆卸的設(shè)置在所述底殼的上端，所述底殼的下端設(shè)置有第一風(fēng)口，所述上蓋的側(cè)面設(shè)置有第二風(fēng)口，所述上蓋的側(cè)面還設(shè)置有電接頭，所述電接頭與所述bms管理模塊電性連接。

11、可選地，所述上蓋設(shè)置有提手。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過導(dǎo)熱部傳遞電池釋放的熱量至散熱風(fēng)道上，進(jìn)一步通過散熱扇驅(qū)動空氣經(jīng)散熱風(fēng)道流向外部，散熱風(fēng)道具有導(dǎo)向的作用，能夠避免空氣在內(nèi)部滯留，空氣不流動而導(dǎo)致的熱量積累和濕度增加的問題，且能夠提高熱交換效率，以使導(dǎo)熱部上的熱量能夠不斷的傳遞至散熱風(fēng)道上，進(jìn)而實現(xiàn)對電池的散熱，散熱均勻，且散熱效率高，能夠有效提高該電池組結(jié)構(gòu)的工作效率以及使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝。

技術(shù)特征：

1.一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)熱片(100)以及散熱扇(200)，所述導(dǎo)熱片(100)間隔設(shè)置有多個，所述導(dǎo)熱片(100)包括導(dǎo)熱部(110)以及形成于所述導(dǎo)熱部(110)的兩側(cè)的散熱風(fēng)道(120)，相鄰的兩所述導(dǎo)熱片(100)上的所述導(dǎo)熱部(110)形成有與電池(300)適配的容腔(130)，所述散熱扇(200)能夠驅(qū)動空氣經(jīng)所述散熱風(fēng)道(120)流向外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種智能電池組結(jié)構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于無人機(jī)電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電池組結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)熱片以及散熱扇，導(dǎo)熱片間隔設(shè)置有多個，導(dǎo)熱片包括導(dǎo)熱部以及形成于導(dǎo)熱部的兩側(cè)的散熱風(fēng)道，相鄰的兩導(dǎo)熱片上的導(dǎo)熱部形成有與電池適配的容腔，散熱扇能夠驅(qū)動空氣經(jīng)散熱風(fēng)道流向外部。本發(fā)明通過導(dǎo)熱部傳遞電池釋放的熱量至散熱風(fēng)道上，進(jìn)一步通過散熱扇驅(qū)動空氣經(jīng)散熱風(fēng)道流向外部，散熱風(fēng)道具有導(dǎo)向的作用，能夠避免空氣在內(nèi)部滯留，空氣不流動而導(dǎo)致的熱量積累和濕度增加的問題，且能夠提高熱交換效率，以使導(dǎo)熱部上的熱量能夠不斷的傳遞至散熱風(fēng)道上，實現(xiàn)對電池的散熱，散熱均勻，且散熱效率高，有效提高該電池組結(jié)構(gòu)的工作效率以及使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝。

技術(shù)研發(fā)人員：陶小良,黃曉濤,潘金前,郭得一,吳愛深,羅新耀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市實達(dá)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6