本發(fā)明涉及電纜結(jié)構(gòu)的，具體為一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜。

背景技術(shù)：

1、地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車通常是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一，同時也是城市客運(yùn)交通的大動脈以及城市生命線。作為容量比較大的公共交通工具，其安全性直接關(guān)系到廣大乘客的生命安全?，F(xiàn)有技術(shù)中的軌道交通電纜，由于電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷，對來自其內(nèi)、外部的災(zāi)害抵御能力差。在地下狹小的空間內(nèi)，人員和設(shè)備高度密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，電纜燃燒后自行熄滅時間長，給救災(zāi)工作帶來極大困難，造成更大的傷害和損失。因此，對現(xiàn)有軌道交通電纜進(jìn)行技術(shù)革新已成為大勢所需。

2、此外，現(xiàn)有的信號電纜在導(dǎo)線組制作完成后，需要將若干導(dǎo)線組絞合形成纜芯，之后在纜芯外包覆圓環(huán)形屏蔽層，在這個制作過程中，由于若干導(dǎo)線組需要進(jìn)行絞合，其內(nèi)部預(yù)先包覆的內(nèi)層屏蔽層可能會因?yàn)榘l(fā)生形變導(dǎo)致屏蔽失效，進(jìn)而導(dǎo)致同一導(dǎo)線組內(nèi)的不同信號線存在干擾，或者不同導(dǎo)線組之間的信號存在干擾，為此，如何解決信號電纜內(nèi)不同信號之間的信號干擾問題，也是急需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本發(fā)明提供了一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其在提高信號電纜阻燃耐火性能的同時，確保信號電纜內(nèi)不同信號之間的可靠屏蔽。

2、一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于，其包括：

3、纜芯；

4、以及外部電纜護(hù)層；

5、所述纜芯包括有n組導(dǎo)線組、外屏蔽層、第四阻燃耐火層，其中n為大于等于3的自然數(shù)，n組導(dǎo)線組圍合于第一中心填充繩的外周、且相鄰的導(dǎo)線組的外表至少有一接觸區(qū)域，n組導(dǎo)線組圍合后形成中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)，中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的外表面包覆有外屏蔽層，所述外屏蔽層繞包于所述中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的外表面、且對應(yīng)于外凸圓弧邊區(qū)域貼合包覆、對應(yīng)于兩個導(dǎo)向組之間的過渡區(qū)域?yàn)橹本€邊包覆，所述外屏蔽層繞包后形成對應(yīng)于中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的定型包覆腔，所述外屏蔽層的直線邊的內(nèi)壁和對應(yīng)的導(dǎo)線組的外壁間形成有第一緩沖腔，所述第一緩沖腔內(nèi)填充有無機(jī)填充物，所述外屏蔽層的外周包覆有第四阻燃耐火層，所述第四阻燃耐火層的內(nèi)壁為圓形內(nèi)腔，所述第四阻燃耐火層的內(nèi)壁和外屏蔽層之間的空腔內(nèi)填充有無機(jī)填充物；

6、所述外部電纜護(hù)層自內(nèi)而外順次為隔熱層、第二阻燃耐火屏蔽層、第五阻燃耐火層、鋼帶鎧裝層、外護(hù)套層；

7、所述隔熱層包覆于所述第四阻燃耐火層的外壁。

8、其進(jìn)一步特征在于：

9、所述外屏蔽層由至少兩層鋁箔帶分次繞包于中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的外周，確保定型包覆腔的穩(wěn)定可靠形成，且確保屏蔽穩(wěn)定可靠；

10、每個所述導(dǎo)線組均包括四根不同顏色的絕緣單線，四根不同顏色的絕緣單線絞合后，在絞合形成的絕緣單線的外周依次包覆ld-ptee包帶、第一阻燃耐火屏蔽層及第三阻燃耐火層；

11、每根所述絕緣單線由導(dǎo)體、第一阻燃耐火層、絕緣層、第二阻燃耐火層組成，所述導(dǎo)體外依次包覆有第一阻燃耐火層、絕緣層、第二阻燃耐火層，所述第二阻燃耐火層的顏色根據(jù)需求設(shè)定。

12、其更進(jìn)一步特征在于：

13、所述無機(jī)填充物具體為通過無機(jī)填充物材料制成圓柱狀的無機(jī)填充導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，無機(jī)填充導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)采用玻璃纖維繩和低煙無鹵料制成，確保對于內(nèi)腔的可靠填充，確保整個電纜組裝后具備一定形變恢復(fù)功能；

14、所述第一阻燃耐火屏蔽層為綜合護(hù)套；

15、所述第三阻燃耐火層由至少兩層云母帶和至少三層阻燃耐火材料組成；

16、所述第一阻燃耐火層為玄武巖纖維；

17、所述絕緣層為交聯(lián)聚乙烯絕緣；

18、所述第二阻燃耐火層和第五阻燃耐火層為陶瓷化橡膠玻纖復(fù)合布；

19、所述第四阻燃耐火層為高硅氧玻纖布；

20、所述隔熱層是由膨脹珍珠巖、改性稻殼灰、氯化鎳復(fù)配制成；

21、所述第二阻燃耐火屏蔽層包括內(nèi)壁、腔體和外壁組成；

22、所述第二阻燃耐火屏蔽層腔體中設(shè)置有磷酸銨鹽滅火粉。

23、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢：

24、1、本發(fā)明通過多重的防火設(shè)計(jì)，使電纜具有導(dǎo)熱系數(shù)低、耐溫防火性能強(qiáng)、抗摩擦、耐腐蝕和強(qiáng)度高等特點(diǎn)；

25、2、本發(fā)明設(shè)置的隔熱層、屏蔽層、鋼帶鎧裝層及外護(hù)套層使電纜具有優(yōu)越的屏蔽性能、機(jī)械強(qiáng)度高、堅(jiān)固耐用，電纜可經(jīng)受劇烈的機(jī)械破壞，抗沖擊和防震動性能優(yōu)良，同時，還確保了電纜具有優(yōu)越的耐溫、防潮、防火、抗壓、防動物齒咬等功能，完全滿足軌道交通對電纜的要求；

26、3、由于外屏蔽層繞包后形成對應(yīng)于中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的定型包覆腔，外屏蔽層的直線邊的內(nèi)壁和對應(yīng)的導(dǎo)線組的外壁間形成有第一緩沖腔，第一緩沖腔內(nèi)填充有無機(jī)填充物，本發(fā)明通過設(shè)置外屏蔽層，使得制作中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)時無需絞合作業(yè)，只需將導(dǎo)線組按照設(shè)定的徑向位置排布在第一中心繩的外周，然后包覆外屏蔽層即可，其使得第一阻燃耐火屏蔽層不會被擠壓變形、且整個導(dǎo)線組的實(shí)際使用線長降低、降低了成本，確保信號電纜內(nèi)不同信號之間的可靠屏蔽。

技術(shù)特征：

1.一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于，其包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述外屏蔽層由至少兩層鋁箔帶分次繞包于中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的外周。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：每個所述導(dǎo)線組均包括四根不同顏色的絕緣單線，四根不同顏色的絕緣單線絞合后，在絞合形成的絕緣單線的外周依次包覆ld-ptee包帶、第一阻燃耐火屏蔽層及第三阻燃耐火層。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：每根所述絕緣單線由導(dǎo)體、第一阻燃耐火層、絕緣層、第二阻燃耐火層組成，所述導(dǎo)體外依次包覆有第一阻燃耐火層、絕緣層、第二阻燃耐火層，所述第二阻燃耐火層的顏色根據(jù)需求設(shè)定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述無機(jī)填充物具體為通過無機(jī)填充物材料制成圓柱狀的無機(jī)填充導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，無機(jī)填充導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)采用玻璃纖維繩和低煙無鹵料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述第三阻燃耐火層由至少兩層云母帶和至少三層阻燃耐火材料組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述第二阻燃耐火層和第五阻燃耐火層為陶瓷化橡膠玻纖復(fù)合布。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述隔熱層是由膨脹珍珠巖、改性稻殼灰、氯化鎳復(fù)配制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述第二阻燃耐火屏蔽層包括內(nèi)壁、腔體和外壁組成。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其特征在于：所述第二阻燃耐火屏蔽層腔體中設(shè)置有磷酸銨鹽滅火粉。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軌道交通專用高阻燃耐火型信號電纜，其在提高信號電纜阻燃耐火性能的同時，確保信號電纜內(nèi)不同信號之間的可靠屏蔽。其包括：纜芯；以及外部電纜護(hù)層；所述纜芯包括有N組導(dǎo)線組、外屏蔽層、第四阻燃耐火層，其中N為大于等于3的自然數(shù)，N組導(dǎo)線組圍合于第一中心填充繩的外周、且相鄰的導(dǎo)線組的外表至少有一接觸區(qū)域，N組導(dǎo)線組圍合后形成中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)，中心導(dǎo)線組結(jié)構(gòu)的外表面包覆有外屏蔽層；所述外部電纜護(hù)層自內(nèi)而外順次為隔熱層、第二阻燃耐火屏蔽層、第五阻燃耐火層、鋼帶鎧裝層、外護(hù)套層；所述隔熱層包覆于所述第四阻燃耐火層的外壁。

技術(shù)研發(fā)人員：沈小平,周江,白曉明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇通鼎光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2