本發(fā)明涉及充電樁電纜連接，尤其涉及一種新能源汽車充電樁用連接設(shè)備及電纜。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車充電樁，也稱為電動(dòng)車充電站或電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一種為電動(dòng)汽車提供電能的裝置，按充電類型分包括交流充電樁、直流充電樁；交流充電樁主要用于家庭和個(gè)人停車位，通常與家庭電源系統(tǒng)連接，為電動(dòng)汽車提供慢速充電。交流充電樁的充電功率通常在3.7千瓦以下。其工作原理是將電網(wǎng)提供的交流電直接輸送到電動(dòng)汽車的充電接口，然后電動(dòng)汽車內(nèi)置的車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，最終為電池組充電。這一過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，但充電速度較慢，通常需要幾個(gè)小時(shí)才能完成充電；

2、直流充電樁，可以為電動(dòng)汽車提供快速的充電服務(wù)，充電功率通常在60千瓦以上。直流充電樁的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜和強(qiáng)大，它首先將電網(wǎng)的交流電通過(guò)高效的轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換為直流電，然后直接輸送給電動(dòng)汽車的電池組進(jìn)行充電。由于省略了車載充電器的轉(zhuǎn)換過(guò)程，直流充電樁能夠顯著縮短充電時(shí)間，通常只需30分鐘至1小時(shí)即可完成大部分充電過(guò)程。

3、新能源電車充啟動(dòng)速度較快，充電完成后若忘記拔掉插頭，容易高壓電纜斷裂，斷裂的電纜內(nèi)部連接大額電壓電流，其斷裂后直接暴露在外側(cè)，極容易導(dǎo)致漏電、短路等危險(xiǎn)事故，因此一般會(huì)設(shè)置自動(dòng)脫落的連接接頭，當(dāng)異常拉扯時(shí)使得充電槍電纜與充電樁電纜脫離。

4、如cn202110854957.2公開了一種具有電纜拉扯自分離結(jié)構(gòu)的新能源充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的內(nèi)部安裝有充電機(jī)構(gòu)，且充電機(jī)構(gòu)包括有主線連接端子，所述主線連接端子固定安裝在充電樁主體的內(nèi)部，所述主線連接端子的右端插接有連接插座，且連接插座的右端固定安裝有高壓輸出電纜，所述高壓輸出電纜的另一端固定連接有充電槍。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置連接插座與主線連接端子之間插接，使得該裝置在受到外力拉扯時(shí)，主線連接端子和連接插座之間可以分離斷開連接，有效的避免高壓輸出電纜受外力拉扯過(guò)大時(shí)斷裂，有效的保障了該裝置的使用安全穩(wěn)定性；

5、然而，現(xiàn)有的充電樁為了便于收納纜線很多都會(huì)配備收納滾輪，纜線收納在收納滾輪上受到快速拉扯時(shí)，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的負(fù)載變化，可能影響充電樁的整體穩(wěn)定性，使得在拉扯自分離結(jié)構(gòu)生效前，導(dǎo)致收納滾輪或整個(gè)充電樁的部件松動(dòng)或損壞；

6、此外當(dāng)受到常速拉扯，且拉出長(zhǎng)度達(dá)到觸發(fā)點(diǎn)后，為了保證拉扯自分離結(jié)構(gòu)穩(wěn)定觸發(fā)，需要在觸發(fā)點(diǎn)觸發(fā)之后預(yù)留時(shí)間供充電槍纜線與充電樁纜線完全脫落，因此需要在觸發(fā)點(diǎn)之后繞卷一段電纜用作緩沖，以便提供觸發(fā)后預(yù)留時(shí)間給充電樁電纜與充電槍電纜之間分離，需要浪費(fèi)收納空間以及增加電纜成本；

7、且新能源電車啟動(dòng)速度較快，留給連接接頭反應(yīng)的時(shí)間過(guò)短，連接接頭觸發(fā)后，若預(yù)留時(shí)間過(guò)短則容易在充電槍電纜完全脫出之前拉動(dòng)接頭，從而使得連接頭對(duì)充電樁電纜接頭施加作用力，導(dǎo)致充電樁的部件松動(dòng)或損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種新能源汽車充電樁用連接設(shè)備及電纜，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在當(dāng)異常拉扯時(shí)使得充電槍電纜與充電樁電纜脫離，然而，新能源電車啟動(dòng)速度較快，留給連接接頭反應(yīng)的時(shí)間過(guò)短，連接接頭觸發(fā)后難以穩(wěn)定生效的缺點(diǎn)。

2、本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

3、一方面，本技術(shù)提供一種新能源汽車充電樁用連接設(shè)備，包括設(shè)置在充電樁上的自動(dòng)脫離接頭以及卷繞機(jī)構(gòu)；

4、所述自動(dòng)脫離接頭包括設(shè)置在充電樁上的充電樁電纜接頭，所述充電樁電纜接頭上側(cè)插接有充電槍電纜接頭，所述充電樁電纜接頭與所述充電槍電纜接頭之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)以及彈出機(jī)構(gòu)，所述充電樁電纜接頭內(nèi)安裝有充電樁電纜，所述充電槍電纜接頭內(nèi)安裝有充電槍電纜，所述充電樁電纜、充電槍電纜插接連接，所述卡接機(jī)構(gòu)釋放后，所述彈出機(jī)構(gòu)使得充電槍電纜接頭與所述充電樁電纜接頭脫離；

5、所述卷繞機(jī)構(gòu)通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)安裝在充電樁上，所述夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置有固定底座和彈性座，所述固定底座和彈性座形成有朝向纜線拉出口的脫離路徑，所述卷繞機(jī)構(gòu)由第一卷繞盤、第二卷繞盤拼合而成，所述第一卷繞盤、第二卷繞盤上均設(shè)有環(huán)繞中心軸的呈放射狀設(shè)置的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座上固定有卷繞桿，所述中心軸上滑動(dòng)連接有環(huán)套，所述環(huán)套與滑動(dòng)座之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連桿，所述中心軸上套設(shè)有對(duì)環(huán)套提供向外作用力的復(fù)位彈簧，所述中心軸頂部固定有抵桿，所述第一卷繞盤、第二卷繞盤固定在夾持機(jī)構(gòu)上時(shí)，抵桿推動(dòng)環(huán)套向內(nèi)移動(dòng)壓縮復(fù)位彈簧，所述滑動(dòng)座向外移動(dòng)，卷繞桿拼合成連續(xù)的整桿。

6、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一卷繞盤上的卷繞桿端部形成有變徑桿，所述第二卷繞盤的卷繞桿端部形成有變徑槽，所述變徑桿與所述變徑槽適配。

7、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一卷繞盤外側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一端蓋，所述第二卷繞盤外側(cè)通過(guò)軸承安裝有第二端蓋，所述第一端蓋、第二端蓋通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)與充電樁固定安裝。

8、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一卷繞盤與所述第一端蓋之間設(shè)置有階段性暫停機(jī)構(gòu)，所述階段性暫停機(jī)構(gòu)包括固定于第一卷繞盤外側(cè)的弧形環(huán)套，所述弧形環(huán)套上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)外側(cè)設(shè)置有外棘齒，所述第一端蓋內(nèi)側(cè)固定有固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)棘齒，所述弧形環(huán)套帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)受離心力作用向外棘齒一側(cè)移動(dòng)，當(dāng)所述外棘齒與所述內(nèi)棘齒嚙合時(shí)，所述第一卷繞盤與所述第一端蓋鎖定。

9、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第二卷繞盤與所述第二端蓋之間設(shè)置有卷簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述卷簧復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二端蓋與第二卷繞盤之間的卷簧，且所述卷簧一端與第二卷繞盤固定連接，另一端與所述第二端蓋固定連接。

10、在一種可能的實(shí)施方式中，所述夾持機(jī)構(gòu)包括下固定座和上固定座，所述下固定座上側(cè)設(shè)置有下弧形槽，所述上固定座上滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿與上固定座設(shè)有復(fù)位彈簧，所述導(dǎo)桿下端安裝有彈性座，所述彈性座下側(cè)設(shè)置上弧形槽，所述下弧形槽、上弧形槽之間夾持有卷繞機(jī)構(gòu)。

11、在一種可能的實(shí)施方式中，所述卡接機(jī)構(gòu)包括安裝于充電樁電纜接頭上的推拉式電磁開關(guān)，所述推拉式電磁開關(guān)的輸出軸穿入充電樁電纜接頭與楔形塊連接，所述充電槍電纜接頭上設(shè)置有與楔形塊配合的楔形口，所述推拉式電磁開關(guān)斷電時(shí)，所述楔形塊在彈性作用下伸入楔形口內(nèi)，所述推拉式電磁開關(guān)通電時(shí)，所述楔形塊在電磁力作用下縮回。

12、在一種可能的實(shí)施方式中，所述卷繞桿上還設(shè)置有延伸環(huán)，所述延伸環(huán)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)勒條，所述勒條形成從卷繞桿到延伸環(huán)逐步增大的卷繞面。

13、另一方面，一種新能源汽車充電樁用電纜，包括充電槍，充電槍連接有卷繞在卷繞盤上的充電槍電纜的卷繞段，卷繞段連接充電槍的一端為活動(dòng)端，連接充電樁的一端為固定端，固定端通過(guò)電滑環(huán)連接插接段，插接段連接公插接頭以及充電槍電纜接頭。

14、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本發(fā)明。

15、本發(fā)明中，當(dāng)推拉式電磁開關(guān)通電，所述輸出軸縮回，所述輸出軸帶動(dòng)楔形塊縮回到第一條形槽內(nèi)，且第一彈簧被壓縮，所述充電槍電纜接頭的失去所述楔形塊的限位作用，因此第二彈簧的彈性勢(shì)能被釋放，所述第二彈簧復(fù)位伸長(zhǎng)，同時(shí)所述第二彈簧推動(dòng)所述充電槍電纜接頭向外移動(dòng)，從而使得所述第二彈簧以及所述充電槍電纜接頭與所述充電樁電纜接頭快速脫離。

16、第一卷繞盤、第二卷繞盤互相遠(yuǎn)離，第一卷繞盤、第二卷繞盤、第一卷繞桿以及第二卷繞桿能夠快速與卷繞的纜線分離，因此卷繞的纜線能夠快速解除卷繞，給所述充電槍電纜接頭與所述充電樁電纜接頭快速脫離提供充足的時(shí)間，且纜線的拉扯力不會(huì)作用到充電樁本身，充電樁不會(huì)承受預(yù)設(shè)脫離值以外的作用力。