本技術(shù)屬于電池模組生產(chǎn)制造，具體涉及一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置。

背景技術(shù)：

1、動(dòng)力電池包作為新能源汽車的核心部件，是人們關(guān)注的重點(diǎn)，與新能源汽車的使用息息相關(guān)。動(dòng)力電池包主要由模組、電池管理系統(tǒng)以及其他電氣機(jī)械裝置組成，動(dòng)力電池包的模組的尺寸，直接影響動(dòng)力電池包內(nèi)部剩余空間的大小以及動(dòng)力電池包的后續(xù)裝配，此外模組的預(yù)緊力的大小會(huì)直接影響到動(dòng)力電池包的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和循環(huán)使用壽命，因此動(dòng)力電池包在生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)模組的長(zhǎng)度以及模組成型時(shí)預(yù)緊力進(jìn)行嚴(yán)格控制。模組的生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行電池、端板和側(cè)板的組裝和焊接，端板與電池堆疊成型的打包緊固直接影響模組長(zhǎng)度與成型時(shí)預(yù)緊力。端板與電池堆疊成型的打包緊固，一般使用簡(jiǎn)易工裝進(jìn)行電池堆疊，將堆疊后的電池放置在機(jī)械定位機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)械定位機(jī)構(gòu)的機(jī)械旋緊把手，限制模組的長(zhǎng)度，再對(duì)模組進(jìn)行打包緊固。模組的打包緊固無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)，生產(chǎn)效率底下；堆疊成型過(guò)程中，緊壓行程以及預(yù)緊力控制的精確度較差，無(wú)法保證模組堆疊過(guò)程中模組長(zhǎng)度及成型時(shí)預(yù)緊力的一致性，容易導(dǎo)致模組長(zhǎng)度不良的情況，影響后續(xù)動(dòng)力電池包的裝配和循環(huán)使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，旨在解決的模組打包緊固效率較低，模組長(zhǎng)度不易控制的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，包括：支撐箱體，所述支撐箱體內(nèi)設(shè)置有安裝空間；

3、側(cè)板夾緊組件，設(shè)置在所述支撐箱體的上端面，所述側(cè)板夾緊組件包括相對(duì)設(shè)置在所述支撐箱體左右兩端的兩組側(cè)板夾緊件，所述側(cè)板夾緊件包括緊壓側(cè)板、側(cè)板推動(dòng)座以及側(cè)板推動(dòng)氣缸，所述側(cè)板推動(dòng)座設(shè)置在所述支撐箱體上，所述側(cè)板推動(dòng)氣缸設(shè)置在所述側(cè)板推動(dòng)座上，所述緊壓側(cè)板設(shè)置在所述側(cè)板推動(dòng)氣缸朝向所述支撐箱體中部的一端；以及

4、端板夾緊組件，設(shè)置在兩組所述側(cè)板夾緊件之間，所述端板夾緊組件包括前端板、前板限位座、后端板、后板推動(dòng)座以及后板推動(dòng)電機(jī)，所述前板限位座設(shè)置在所述支撐箱體的上端面，所述前端板設(shè)置在所述前板限位座的后端，所述后板推動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述支撐箱體上，所述后板推動(dòng)座滑動(dòng)設(shè)置在所述支撐箱體上，且位于所述前板限位座的后側(cè)，所述后端板設(shè)置在所述后板推動(dòng)座的前端，所述后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)所述后板推動(dòng)座朝向或遠(yuǎn)離所述前板限位座。

5、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述支撐箱體內(nèi)的上端面設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述后板推動(dòng)座豎直貫穿所述滑動(dòng)槽設(shè)置。

6、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述后板推動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述安裝空間的上頂壁，所述后板推動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述后板推動(dòng)座的前側(cè)。

7、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述后板推動(dòng)座的下端設(shè)置有后板滑動(dòng)座，所述安裝空間的上頂壁設(shè)置有滑動(dòng)軌道，所述后板滑動(dòng)座套設(shè)在所述滑動(dòng)軌道上，所述后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)所述后板滑動(dòng)座滑動(dòng)。

8、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述后端板的前端面設(shè)置有壓力傳感器。

9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述后板推動(dòng)電機(jī)、所述壓力傳感器連接有plc控制件。

10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述支撐箱體上設(shè)置有旋鈕扳手，所述旋鈕扳手用于控制所述側(cè)板推動(dòng)氣缸的行程。

11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述側(cè)板推動(dòng)座下端設(shè)置有側(cè)板固定座，所述側(cè)板固定座通過(guò)側(cè)固定螺栓可拆卸設(shè)置在所述支撐箱體的上端面。

12、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述前板限位座下端設(shè)置有前板固定座，所述前板固定座通過(guò)前固定螺栓可拆卸設(shè)置在所述支撐箱體的上端面。

13、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述支撐箱體的上端面設(shè)置有多組固定螺栓孔。

14、本實(shí)用新型提供的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置的有益效果在于：

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)置有支撐箱體、側(cè)板夾緊組件以及端板夾緊組件，側(cè)板夾緊組件包括兩組側(cè)板夾緊件，設(shè)置在支撐箱體的上端面，兩組側(cè)板夾緊件相對(duì)設(shè)置在支撐箱體左右兩端，側(cè)板夾緊件包括緊壓側(cè)板、側(cè)板推動(dòng)座以及側(cè)板推動(dòng)氣缸，側(cè)板推動(dòng)座設(shè)置在支撐箱體上，側(cè)板推動(dòng)氣缸設(shè)置在側(cè)板推動(dòng)座上，緊壓側(cè)板設(shè)置在側(cè)板推動(dòng)氣缸的內(nèi)側(cè)，兩組側(cè)板推動(dòng)氣缸分別推動(dòng)兩組緊壓側(cè)板相向移動(dòng)，分別頂靠在模組的左右兩側(cè)，將模組限制在兩組緊壓側(cè)板之間，端板夾緊組件，設(shè)置在支撐箱體的中部，端板夾緊組件包括前端板、前板限位座、后端板、后板推動(dòng)座以及后板推動(dòng)電機(jī)，前板限位座、后板推動(dòng)座從前至后順次設(shè)置在支撐箱體的上端面，前端板設(shè)置在前板限位座上，后端板設(shè)置在后板推動(dòng)座上，后板推動(dòng)座滑動(dòng)設(shè)置在支撐箱體上，后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)后板推動(dòng)座沿著支撐箱體的前后方向滑動(dòng)，后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)后板推動(dòng)座，前端板、后端板分別頂靠在模組的前后兩端，后端板對(duì)模組施加預(yù)緊力，提高了預(yù)緊力施加的效率，通過(guò)后板推動(dòng)電機(jī)的行程來(lái)控制后端板的移動(dòng)距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)模組長(zhǎng)度的精準(zhǔn)控制。

技術(shù)特征：

1.一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述支撐箱體內(nèi)的上端面設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述后板推動(dòng)座豎直貫穿所述滑動(dòng)槽設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述后板推動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述安裝空間的上頂壁，所述后板推動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述后板推動(dòng)座的前側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述后板推動(dòng)座的下端設(shè)置有后板滑動(dòng)座，所述安裝空間的上頂壁設(shè)置有滑動(dòng)軌道，所述后板滑動(dòng)座套設(shè)在所述滑動(dòng)軌道上，所述后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)所述后板滑動(dòng)座滑動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述后端板的前端面設(shè)置有壓力傳感器。

6.如權(quán)利要求5所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述后板推動(dòng)電機(jī)、所述壓力傳感器連接有plc控制件。

7.如權(quán)利要求1所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述支撐箱體上設(shè)置有旋鈕扳手，所述旋鈕扳手用于控制所述側(cè)板推動(dòng)氣缸的行程。

8.如權(quán)利要求1所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述側(cè)板推動(dòng)座下端設(shè)置有側(cè)板固定座，所述側(cè)板固定座通過(guò)側(cè)固定螺栓可拆卸設(shè)置在所述支撐箱體的上端面。

9.如權(quán)利要求8所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述前板限位座下端設(shè)置有前板固定座，所述前板固定座通過(guò)前固定螺栓可拆卸設(shè)置在所述支撐箱體的上端面。

10.如權(quán)利要求9所述的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，其特征在于，所述支撐箱體的上端面設(shè)置有多組固定螺栓孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，屬于電池模組生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)提供的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，包括支撐箱體、側(cè)板夾緊組件及端板夾緊組件；側(cè)板夾緊組件包括兩組側(cè)板夾緊件，側(cè)板夾緊件包括緊壓側(cè)板、側(cè)板推動(dòng)座以及側(cè)板推動(dòng)氣缸，側(cè)板推動(dòng)座設(shè)置在支撐箱體上，側(cè)板推動(dòng)氣缸設(shè)置在側(cè)板推動(dòng)座上，推動(dòng)緊壓側(cè)板；端板夾緊組件包括前端板、前板限位座、后端板、后板推動(dòng)座以及后板推動(dòng)電機(jī)，前端板設(shè)置在前板限位座的后端，后板推動(dòng)座滑動(dòng)設(shè)置在支撐箱體上，后端板設(shè)置在后板推動(dòng)座的前端，后板推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)后板推動(dòng)座滑動(dòng)。本技術(shù)提供的一種鋁殼模組堆疊壓緊裝置，側(cè)板夾緊件左右?jiàn)A緊模組，后端板對(duì)模組施加預(yù)緊力。

技術(shù)研發(fā)人員：王景琳,楊崢,馬盼星,董帥,陳雨生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：風(fēng)帆有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240108
技術(shù)公布日：2025/1/6